8月31日，东风风神当月销量数据率先出炉。官方数据显示，其8月终端零售10012辆，自今年5月以来已连续第4次月销量过万。1-8月，东风风神累计终端零售66570辆，同比增长72%。

　　不过，在这一趋势背后，被官方称为今年最重磅的战略车型——奕炫MAX，在上市前夕却因为被质疑交付前后配置存在差异陷入舆论风波。

　　据媒体援引多名消费者消息称，该车在陆续交付车主后，被曝出实车与此前官方宣传资料存在不匹配的情况，抖客网，例如前脸贯穿式灯带暂无法选配，全系标配的空调触控按键面板在部分车型上缺失等。

　　对于消费者上述有关前脸贯穿式灯带、空调触控按键面板等配置的质疑，8月31日，时代财经实地走访了广州某东风风神4S店。

　　据时代财经发现，该4S店的4辆奕炫MAX均未有配备此前官方宣传视频中抢眼的前脸贯穿式灯带，取而代之的是一块塑料件。对此，广州东风风神4S店销售人士表示，该贯穿式灯带现阶段仅供选装，但具体价格以及何时可以选装等暂未确定。

　　值得一提的是，同日，时代财经查阅东风风神网站、微博等官方渠道发现，目前相关宣传视频已下线。

　　至于空调触控按键面板，时代财经当日仅在一辆顶配车型上体验到该配置，而在一辆中配车型上，该区域无法点亮变成一块“黑屏”。上述4S店销售人士坦言，本应全系标配的空调触控按键面板，目前在低、中配部分车型上存在缺失，视觉效果有落差的同时，部分空调触控功能也受到受影响。

　　“确实是存在部分车辆没有这项功能，主要受缺芯影响，消费者如果急需用车，可以先提车，3个月内可以免费装上空调触控面板；若愿意等，同样是3个月内交付已安装了相关功能的新车。”东风风神4S店销售人士对时代财经称。

　　9月1日，围绕以上问题东风风神相关人士向时代财经回应称，前脸贯穿式灯带在前期概念宣传视频确有体现，目前正快速推进开发，在9月正式上市发布的酷爸版规格上可支持选装，但需额外支付费用。

　　对于空调控制面板，东风风神相关人士则表示，目前主要为用户提供如前述4S店销售所说的两种解决方案，等待周期在90天内，“若用户选择先行提车，可采用语音控制/车机中控屏使用4D智能柔风系统，不影响正常的空调功能使用”。

　　另外，在舆论持续发酵背景下，9月1日，东风风神发布官方声明称，由于受全球芯片供应的影响，尤其是ESC、高级辅助雷达、疲劳监控摄像头等零部件的芯片供应严重不足，其生产能力严重受限，无法满足全部订单需求，订单交付周期预计需要45天至90天，并考虑到部分客户的用车需求，针对预订权益做出了相应政策调整，如无条件配合退订等。

　　奕炫MAX在新车刚上市、交付之际陷入非议，或将给该车后续销量爬坡带来一定挑战。值得一提的是，这并非该车进入消费者视线后首次引发争议。

　　8月4日，东风风神官方微博发布新海报，对风神奕炫MAX上市推迟表示抱歉，但海报上却赫然写着：“所有的等待都值得21万盲订粉丝炙热与热爱”。对此，不少消费者对“21万”盲订粉丝这一数据抱以质疑：“该车自7月9日开启预售以来，仅相隔26天怎么可能有21万用户预订？”

图片来源：车企官博

　　随后，东风风神回应称，“21万盲订粉丝”只是预订小程序的注册粉丝数，并非实际订车数量。这一操作随后也引发网友调侃，“注册粉丝数等于盲订粉丝数”这种逻辑还是首次见到。

　　8月31日，有资深业界人士对时代财经称，在10万级别国产车型中，奕炫MAX的产品力和性价比还是比较高的，在官方定位中，该车极具战略意义。

　　“或正因为对这款车寄望较大，官方在进行营销、宣传上存在操之过急的嫌疑。如今车辆存在的延迟交车、配置延迟交付等问题，若处理得不好，最终打击的将是第一批为该车买单的忠实粉丝，甚至可能对该车后市表现带来深远影响。”上述业界人士表示。

　　据悉，作为诞生于东风汽车集团历时5年打造的DSMA高级模块化架构下的首款车型，奕炫MAX的重要性不言而喻，该车同时也是打响东风大自主板块向2025年销量达到100万目标迈进的信号枪。

　　据东风此前制订的三个“一百万”计划显示，到2025年，其商用车、自主乘用车和新能源汽车销量将分别达到100万辆，东风自主品牌规模要进入行业TOP3。

　　“在自主乘用车领域东风将重点打造东风风神、岚图以及一个全新高端电动越野品牌。”对于自主乘用车发展，今年4月17日，东风公司董事长、党委书记竺延风在2021东风汽车品牌春季盛典上表示。同场，竺延风也向包括时代财经在内的多家媒体坦言，以东风风神为代表的自主板块目前确有压力。

　　综合当时的发布会及更早前官方透露的消息，100万的销量目标，分拆到东风大自主板块各品牌，大致是东风风神30万辆、东风风行30万辆、岚图15万辆、剩余品牌合计25万辆的销量组成。

　　今年以来，东风风神市场表现可圈可点。官方数据显示，截至今年8月，其已连续第4次月销量过万。1-8月，东风风神累计终端零售66570辆，同比增长72%。

　　不过，相距其年初定下的12万辆全年销量目标来看，仅完成了55.5%，在剩下的4个月要达成这一目标显然存在不小的难度。换言之，下半年的东风风神不容有失。