国际海运价格近日突然出现大幅回落，从中国至美国西海岸的标准集装箱运价自9月初的2万美元跌至1.6万美元，跌幅超过20%。而部分货运公司甚至指出，自宁波港与上海讲发往美西的海运费用，在过去3个交易日内就跌去了过去3个月的累计涨幅。这一状况令许多市场观察人士感到错愕不已。 国际海运价格近日突然出现大幅回落，从中国至美国西海岸的标准集装箱运价自9月初的2万美元跌至1.6万美元，跌幅超过20%。而部分货运公司甚至指出，自宁波港与上海讲发往美西的海运费用，在过去3个交易日内就跌去了过去3个月的累计涨幅。这一状况令许多市场观察人士感到错愕不已。

　　但无论如何，中美海运价格回调，抖客网，已令不少之前饱受运价暴涨之苦的外贸中小企业重新看到了曙光。而业内人士指出，此次价格回调，实属正常现象，随着订单的周期性减少，海运运力增加，海运价格或将逐渐回归至理性水平。

　　之前，一方面新冠疫情打乱了全球的海运链条，令水手与码头工人人手短缺，引发全球多国出现码头拥堵状况，而经济复苏贸易环境回暖带来的需求重新升温，则更推动全球海运运价高涨。在此背景下，中国至美西航线从往常的5000美元涨至2.2万美元，令不少中小外贸企业叫苦不迭，因为附加值不高的货物货值甚至抵不上运费。