10月16日，彭博亿万富翁指数(Bloomberg Billionaire Index)显示，截至美国当地时间周五上午，现年50岁的马斯克净资产为2300亿美元。盖茨以1300亿美元位居第四位，巴菲特以1020亿美元位居第10位。

　　据悉，马斯克四分之三的财富仍然来自于特斯拉。他先前以15亿美元将电商网站PayPal出售给eBay并大赚一笔后，于2003年联合创立了特斯拉。

　　今年1月，马斯克以1850亿美元的净资产首次超越2017年以来一直保持世界首富的亚马逊CEO杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)。随着SpaceX估值在近期飙升，马斯克与贝索斯的财富差距已达390亿美元。

　　而与中国富豪们比较，马斯克的身家约为中国首富钟睒睒(633亿美元)的4倍，马云(448亿美元)的5倍多。马斯克也是2021年至今财富增长最多的富豪，年内已增长超过600亿美元，接近中国首富钟睒睒的身家。而在中国，字节跳动创始人张一鸣年内身家增长最快，年内增长195亿美元至445亿美元。

　　而就在马斯克成功登顶之后，还在社交媒体上给贝索斯颁发了一块“银牌”。

　　马斯克“嘲讽”贝索斯

　　据报道，特斯拉掌门人马斯克和亚马逊创始人贝索斯之间(以及双方公司)的口水战已经成为社交媒体一道风景。当地时间周一，马斯克再一次在Twitter上对贝索斯的表态进行了嘲讽。

　　美国当地时间10月11日，马斯克转发了一条贝索斯的推文，内容只有一个“银牌”的表情包，这被广泛解读为马斯克重回全球首富位置后的宣言。被马斯克作出“你是第二”评价的推文本身，正是贝索斯援引一篇《巴伦周刊》1999年唱衰亚马逊的报道，贝索斯强调“不要听信任何人对你作出的定义”。

　　不过，本周三，贝索斯的蓝色起源周三完成了第二次载人飞行任务，把90岁的男演员威廉·夏特纳(William Shatner)送上了太空。马斯克也暂时放下成见，向蓝色起源表示了祝贺。在此次飞行任务执行前，马斯克就发布推文，祝愿“舰长成功”。

　　贝索斯和马斯克一直在全球富豪榜前几位，但是如今马斯克财富快速增长，两人的差距正在拉开。据媒体统计，马斯克已经成为全世界有史以来个人财富超过2000亿美元大关的第三人。

　　上周，马斯克的个人净资产猛增了110亿美元，主要的原因是他创办的美国民营太空公司SpaceX资本估值大增。就在上周五，SpaceX的估值增长了三分之一，超过了1000亿美元大关，成为全世界资本估值第二大的私营(即非上市)公司。

　　“最抠门富豪”

　　虽然贝索斯和马斯克两位富豪在谁更有钱和谁更喜欢打官司这些事情上争论不休，但他们最近却都入选了一个二人都不太愿意上榜的榜单：全球最抠门亿万富豪。福布斯慈善评分显示，疫情期间的美股大涨令亿万富豪的资产屡创新高，但这些全球最富有的人却并没有同步提升自己的慈善捐款额。

　　福布斯的团队将一个人一生的“门外”捐赠汇总起来，然后除以其当前的财富总额和捐赠总额。由此将富豪分成5个级别：不到1%；1%至5%；5%至10%；10%至20%；20%及以上。

　　私人基金和捐赠者担任顾问的基金并不计入在内，因为这些所谓的“捐赠”其实依然在捐赠者的控制之下，而且为捐赠者带来了免税的巨大利益。

　　按照中位数计算，美国家庭一生中的慈善捐款额为1200美元，而目前的净资产约为12万美元。照此计算，他们在慈善捐助方面都比贝索斯和马斯克更加慷慨。

　　在今年上榜的400位亿万富豪中，只有19人捐赠了10%及以上的个人财富，却有高达156人捐赠比例不足1%，其中包括贝索斯和马斯克。

　　不过，马斯克此前曾表示，他更愿意在捐款时保持匿名。今年早些时候，他曾要求推特用户就他的捐款方式提供“批判性反馈”。今年，马斯克还承诺捐赠1.5亿美元，其中包括为减少碳排放挑战赛提供1亿美元奖金，媒体估计这个数字比他之前所有的慈善捐赠都要多。

　　“股神”沃伦·巴菲特(Warren Buffet)的捐赠总额依然位居首位，他今年6月捐出了41亿美元伯克希尔哈撒韦公司股票，一生的捐赠总额达到440亿美元。按照之前承诺的捐出所有伯克希尔哈撒韦股票计算，他目前已经履行了一半承诺。

　　然而，巴菲特依然不是最慷慨的富豪，此次位列榜首的是另一位金融大亨乔治·索罗斯(George Soros)，他168亿美元的捐赠总额已经超过其86亿美元的净资产。

　　商业航天成两人新“战场”

　　据券商中国，单纯从身家数字来看，马斯克与贝索斯在地球上的“商战”不分伯仲，未来二人角逐的胜负关键领域或许在太空之上。

　　早在2000年，贝索斯就盯上了商业太空探索，创立了蓝色起源。2002年，马斯克也投资重金创立了SpaceX。到了今天，这2家公司在太空探索领域都有一定的话语权，也成为了两位万亿富豪直接竞争的领域。

　　首先是商业太空旅行，前不久贝索斯亲自代言的蓝色起源首次载人太空之旅，取得成功，打开了蓝色起源的航天亚轨道商业太空旅游的重要开端。与此同时，SpaceX也公布了首个商业太空飞行任务“Inspiration4”(平民太空任务)，计划搭载4名游客进入太空，进行为期3天的环绕地球之旅；到2023年，SpaceX还计划用即将推出的“星舰”帮助日本亿万富翁前泽友作完成绕月飞行的梦想。

　　据瑞银测算，到2030年，每年太空旅行的市场规模可能会达到30亿美元。

　　除了太空旅行，马斯克与贝索斯的“太空之争”的第二个领域是，卫星互联网。

　　据SpaceX的最新表态，马斯克的“星链”计划正通过1700多颗卫星为全球14个国家/地区的超过10万名客户提供卫星宽带测试服务，并在全球拥有超过50万份订单/押金账户。除了已经获得许可的近1.2万颗卫星外，“星链”计划正在寻求发射3万颗卫星的许可，搭建“星链”网络，提供卫星互联网服务，抖客网，迄今已成功发射了1000多颗卫星。

　　而贝索斯的“柯伊伯项目”与“星链”同样提供卫星互联网服务。去年获准在近地轨道部署3236颗卫星，轨道最低高度距地面590公里，但截至目前，“柯伊伯项目”尚未开始生产或发射卫星，公司称至少要到2023年才会开始发射卫星。

　　贝索斯、马斯克激烈“互掐”的背后，是想象空间巨大的卫星互联网市场。据公开数据显示，2019年全球卫星互联网行业年产值约3000亿美元，机构预计，到2025年，全球卫星互联网产值将达5600亿至8500亿美元。

　　马斯克“盯上”中国网游？