原料药产业迎利好，四季度有望迎来戴维斯双击。

　　马斯克弟弟抢先套现特斯拉跌近12%

　　继星期一下跌4.8%后，星期二特斯拉股价一度下跌12%，市值一度缩水近1750亿美元。值得注意的是，特斯拉上一个交易日收跌4.8%。特斯拉2个交易日累计跌幅达16.2%，1980亿美元市值蒸发，1.3万亿人民币。

　　特斯拉CEO马斯克上周末在推特上发起投票，询问网民他是否应该出售10%的特斯拉股份。马斯克表示，无论结果如何，他都会照做。最终的投票结果显示，有351.9万名网友参与投票，其中57.9%的人投票支持。

　　但是，马斯克胞弟却抢了先手，早在马斯克周末透露“套现意图”前，其胞弟已抛售逾1亿美元的特斯拉股票。

　　媒体援引周一盘后公布的监管文件称，马斯克弟弟Kimbal Musk于11月5日上周五、即马斯克在社交媒体上征求粉丝意见是否售股10%的前一天，出售了价值约1.09亿美元的特斯拉股票。《大空头》原型Michael Burry称，马斯克计划售股不是出于“高大上”目的，仅仅是为了偿还个人贷款。

　　除了马斯克胞弟之外，特斯拉上月市值突破1万亿美元之后，包括特斯拉董事长Robyn Denholm、Ira Ehrenpreis以及Antonio Gracias在内的现任和前任董事会成员也抛售了价值数亿美元的特斯拉股票。

　　不过，贝莱德三季度13F文件显示，三季度买入237万股特斯拉股票，在贝莱德投资组合中名列第七。

　　两部委发文推动原料药高质量发展

　　据国家发展和改革委员会网站11月9日消息，国家发展改革委、工业和信息化部发布《关于推动原料药产业高质量发展实施方案的通知》，抖客网，方案目标明确，到2025年开发一批高附加值高成长性品种，突破一批绿色低碳技术装备，培育一批有国际竞争力的领军企业，打造一批有全球影响力的产业集聚区和生产基地。原料药产业创新发展和先进制造水平大幅提升，绿色低碳发展能力明显提高，供给体系韧性显著增强，为医药产业发展提供坚强支撑，为国际竞争合作锻造特色长板。

　　通知提出，大力发展特色原料药和创新原料药，提高新产品、高附加值产品比重。依托现有支持渠道，推动原料药领域重大创新成果产业化和绿色低碳技术装备推广应用。创新资金使用方式，运用市场化的产业投资基金，支持骨干企业发展和行业关键共性技术平台建设。鼓励优势企业利用上市、发债等多元化投融资渠道，提升产业创新发展支撑能力。

　　原料药板块四季度有望迎来戴维斯双击

　　根据证券时报·数据宝梳理，原料药板块前三季度整体表现不尽如人意，主要是受三方面因素影响：

　　1、2020年基数较高，前三季度板块毛利率、扣非归母净利润同比增速放缓，且人民币兑美元汇率走高下，汇兑损失影响企业利润；

　　2、上游原材料涨价，企业成本压力增大；

　　3、 “限电限产”、“能耗双控”等经济环保政策影响下，部分公司生产排产受到影响。

　　关于后市，有分析人士认为，原料药生产的环保绿色化和自动化水平已处于较高水平，能耗较传统制造企业相对较低，且相关能耗成本占生产成本比例较小，能耗双控政策实际上利好环保控制出色、精细化管理水平高的头部企业。长期来看，中国原料药产业是中国医药新制造的核心方向之一，具有自身升级与承接全球产业链转移的双重成长性，向更高端化创新药CDMO迭代发展的逻辑清晰，护城河不断提高，从周期性行业向成长性行业过渡。同时，原料药板块长期处于调整状态，大部分公司估值处于低估值或低位置状态。2020年是原料药行业新一轮产能建设密集落地期，今年有望开始集中贡献利润，利好政策催化下，原料药板块四季度有望迎来戴维斯双击。

　　数据宝梳理，原料药板块50余股年内股价平均上涨3.29%，表现强于大盘。股价年内实现翻倍上涨的有3只，分别是键凯科技、ST冠福、博腾股份。

　　受原料药板块调整影响，有近20只原料药的股价回撤明显，超跌幅度超过30%。数据宝结合业绩数据，统计出一批超跌的绩优原料药股票名单，共22只。

　　从业绩表现来看，新和成前三季度归母净利润最大，公司实现营业收入105.16亿元，同比增长40.72%，归母净利润33.66亿元，同比增长14.67%。公司最新股价28.98元/股，较年内高点跌去23.64%。九典制药、纳微科技、皓元医药的前三季度归母净利润同比呈现翻倍增长。

　　广济药业、华纳药厂、华邦健康、新和成、浙江医药等7股的滚动市盈率不足25倍，属于估值较低的绩优原料药概念股。

　　恒大新车现身工信部目录，股价大涨

　　近日，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品通告》(第350批)中出现了恒大汽车的身影。新产品公示显示，恒大新能源汽车(天津)有限公司申报了恒驰牌纯电动多用途乘用车。

　　受此消息影响，昨日午盘，港股中国恒大系持续走高，恒大汽车盘中涨超15%，恒腾网络盘中涨超7%，恒大物业、中国恒大盘中涨超3%。

　　早在10月25日，许家印在恒大集团复工复产专题会上曾表示，10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型。今年以来，恒大先后完成恒驰1、3、5、6、7试制车下线，并完成了冬季测试、夏季测试、高原测试。