昨天一早,商丘市公共交通发布通报称,因经营异常困难,已无法继续承担老百姓出行公益性事业和民生工程,拟于3月1日起暂停运营商丘市市区公交线路。但很快,这则消息就被删除了。“网信商丘”随即发布情况说明——商丘市公共交通有限公司是由2006年改制的民营公司,负责运营商丘市市区公共交通,市财政一直按约定予以补贴。受疫情影响,该公司经营确实遇到困难,市政府工作组已进驻,将依法依规查明情况,进一步纾困解难,确保市区公共交通正常运营。昨天中午,商丘市公共交通有限公司发布最新通报,表示将克服困难,确保公交不停运。
在全国范围,商丘停运公交不是第一起,近段时间以来,已有多地发生公交车停运事件。2月13日,黑龙江漠河市一家公交公司发布通告,称其因亏损严重而停止运营;不久前辽宁建昌县也曾发生多条公交线路停运的事件;陕西榆林市定边县公交车之前停运两个月,不过近日已陆续恢复运营。这些停运的原因不外乎公交运营亏损严重。
的确,随着私家车的普及,网约车的流行,之前疫情的干扰,乘坐公交的人越来越少,特别是年轻人。同时部分地区政府对公交车的补助逐年递减,这些原因叠加导致公交公司入不敷出。
但公交车对于一个城市来说是必不可少的,抖客网,因为这是城市的基本公共服务。年轻人可以打网约车开私家车,那老年人、残障人士、低收入人群的出行需求呢?公交车对保障公众出行和维持城市运转有着重要的托底作用,它既是保障市民出行的公益性事业,也是关乎社会民生的大问题。所以,国家依然强调要保障以公交车为代表的公共交通事业的发展,有些地方将公交车一停了之的做法是不负责任的,也不符合国家的政策导向。
但是,公交车运营亏损的问题如何解决?如今,有的城市将公交服务外包给民营企业,甚至高价拍卖公交线路运营权。公交姓“私”了,自然一有较大亏损,他就要撂挑子。解决这类事件,加强公交的公共属性是重要手段,将公交完全推向市场并不可行。为什么公交车停运频发,而其他公共服务关停很少见到呢?这说明部分地方政府对公共交通的重视相对不足。实际上,只要加强公交公共属性功能的认识,给予足够的财力支持或其他方式的补贴,公交停运事件是可以避免的。如果当地政府财政有困难,那么也应该在沟通协调的基础上积极想办法,作针对性的调整。
公共交通不能一停了之,否则,就是对民生的不负责。
原标题:【公交服务,不能说停就停】 内容摘要:昨天一早,商丘市公共交通发布通报称,因经营异常困难,已无法继续承担老百姓出行公益性事业和民生工程,拟于3月1日起暂停运营商丘市市区公交线路。但很快,这则消息就被删除了。“ ... 文章网址:https://www.doukela.com/keji/204350.html; 免责声明:抖客网转载此文目的在于传递更多信息,不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考,不构成投资建议。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。 |