7月的资本市场中，汽车类上市公司表现分化。

　　据《每日经济新闻》记者不完全统计，7月，79家汽车类上市公司(涵盖22家跨国整车企业、29家国内整车企业、19家国内零部件公司、9家国内汽车经销商集团)中，有52家企业实现市值“飘红”，占比超过六成，但表现不敌6月。

　　具体来看，在国际车企中，Rivian、Faraday Future表现抢眼，7月市值环比增幅均超60%，而福特汽车7月市值则跌超12%，为国际车企之最。

　　国内方面，整车企业表现突出，零部件企业及经销商集团仍承压。其中，造车新势力表现依旧抢眼，小鹏汽车港股7月市值增幅为72.11%，美股7月市值增幅为53.87%，延续了6月的增长态势。

　　Wind数据显示，7月，在记者统计的57家国内汽车类上市公司中，有36只个股实现市值增长，比6月少9只。57家国内汽车类上市公司市值合计环比增长约5364.74亿元，而上个月该数字为4106.84亿元。

　　Rivian股价“坐上火箭” 福特市值跌幅最大

　　7月，22家国际车企中，有16家实现了市值环比增长，占比超过七成。22家国际车企市值合计环比增加531.2亿美元，比一个通用汽车的市值还多，涨幅为2.85%。

　　回顾7月，美股三大股指集体走高。道指月涨3.35%，标普500指数月涨3.11%，纳指月涨4.05%。其中，标普500指数和纳指均录得月线五连涨。

　　大盘向好之下，特斯拉、Rivian、Lucid Motors、Faraday Future的7月市值均实现环比增长，其中Rivian的市值增幅为65.98%，为板块之最;Faraday Future紧随其后，市值涨幅为62.96%。

　　7月中旬，Rivian的股价仿佛“坐上了火箭”。据了解，除了产品交付量超预期外，彼时投资者大量购买看涨期权合约，对Rivian股票进行看涨的押注。分析公司Piper Sandler期权主管Daniel Kirsch表示，期权交易中的大部分是“超短期看涨期权”。期权交易活动有助于推动Rivian股价继续上涨，这也让其股价在9个交易日暴涨近90%。

　　Faraday Future股价上涨则与其利好消息相关。据其官方微博消息，当地时间7月31日，Faraday Future宣布公司第二阶段共创交付正式启动，并将向首批用户交付FF 91 2.0 Futurist Alliance。据悉，Faraday Future还顺利完成了FF 91 2.0 Futurist Alliance的所有合规性测试。

　　对比之下，同在美股的福特汽车却出现了市值大幅下滑，其7月市值环比下滑12.69%，为板块之最。消息面上，福特汽车在7月公布了今年第二季度财报，其今年二季度营收为450亿美元，同比增长12%。其中，电动汽车业务单元Ford Model e经营亏损为10.85亿美元。

　　此后，福特汽车方面表示，今年电动汽车业务预计将亏损45亿美元，高出此前预估的30亿美元亏损额，这将是福特电动汽车业务2022年亏损额21亿美元的两倍多。

　　欧洲市场方面，泛欧Stoxx 600指数在7月累涨2%，而德国DAX 30指数、法国CAC 40指数、英国富时100指数在7月也均有不同程度的增长。

　　具体到车企方面，沃尔沃汽车表现突出，7月市值环比增长27.00%。沃尔沃公布的今年第二季度财报显示，其当期净销售额增长18%，达到1408亿瑞典克朗，扣除汇率波动影响，净销售收入增长11%。此外，STELLANTIS同样凭借上扬的业绩数据，实现了7月市值环比增长16.76%。

　　近九成国内车企市值飘红 众泰股价飙升78%

　　7月，在记者统计的32只国内汽车上市公司个股中，仅有4只个股股价出现环比下滑，国内整车上市公司7月市值合计环比增加了5307.91亿元，比理想汽车和蔚来港股市值之和还多，增幅为18.89%，强于6月的表现。

　　回顾7月A股市场走势，在本月21个交易日中，上证指数有10天上涨，其间整体上涨2.78%;同期深证成指和创业板指分别上涨1.43%和0.98%。

　　此外，在整个7月，汽车行业也迎来多个利好政策。7月21日，国家发展改革委等十三部门联合印发的《关于促进汽车消费的若干措施》提出，汽车消费体量大、潜力足、产业带动作用强，促进汽车消费对稳定我国消费大盘、促进产业链高质量发展具有积极作用，并提出了多项进一步稳定和扩大汽车消费、优化汽车购买使用管理制度措施。

　　7月31日，国务院办公厅转发国家发展改革委关于恢复和扩大消费措施的通知。其中提出，扩大新能源汽车消费，落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策。

　　银河证券方面表示，促进汽车消费的多项政策，对货币乘数效应的发挥具有重要的支撑作用，基于政策端对汽车产业发展的高度重视，其预计下半年车市将继续保持韧性，销量有望维持环比增长态势。

　　多重利好之下，长城汽车、长安汽车、广汽集团、赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车、江铃汽车、海马汽车、众泰汽车等车企均在7月实现了市值增长，且市值增幅均超10%。其中，众泰汽车13天录得7板，7月市值涨幅达78.86%，为国内车企之最。

　　港股方面，7月31日，香港恒生指数7月累涨6.15%;恒生科技指数7月累涨16.33%，均为月线两连涨。在此背景下，小鹏汽车-W、零跑汽车、蔚来-SW、理想汽车-W、吉利汽车等车企市值均实现了大幅增长。其中，小鹏汽车-W在7月实现了市值环比增长72.11%，为港股上市车企之最，连续两个月保持大幅增长的态势。

　　7月26日晚间，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。据悉，这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。而在此后的一个交易日，小鹏汽车-W股价就增长了33.88%。

　　不过大盘之下，也有企业未能实现市值飘红。7月，恒大汽车股票复牌，但首日就暴跌逾60%，其市值也相比此前下滑了38.64%。根据恒大汽车此前发布的财报，2021年恒大汽车亏损563.44亿元，2022年亏损276.64亿元，两年合计亏损超840亿元。

　　零部件企业迎利好消息 板块市值增超160亿元

　　与国内乘用车企业不同，抖客网，零部件多数企业未能实现市值的环比增长。记者统计的数据显示，7月，19家零部件企业中仅有8家实现市值环比增长，占比不足五成，但19家零部件企业总体市值合计环比增长167.1亿元，涨幅为0.81%。

　　值得一提的是，汽车零部件板块在7月经历几次震荡。有观点认为，该板块的调整走势显示获利兑现仍存在压力。而具体到个股方面，先导智能、科大讯飞、三花智控跌幅居前，三者7月市值环比分别下降8.35%、7.47%、6.14%。