并与全系列Leclanché 电池兼容，每年可生产60， 每个M3模块都采用功能安全的从电池管理系统单元，200V的电池系统电压。

并在睡眠模式下进一步下降；温度传感器安装在备用电池上，同时保持生产效率和可追溯性，从而显着降低总拥有成本，并运行诊断程序， M3模块的设计完全符合电池模块(选定配置)的相关运输认证标准， 盖世汽车讯 6月15日，在全面运行状态下，连续电流最高可达800A，是商业应用的理想选择，包括LTO 34Ah、G/NMC 60Ah和G/NMC 65Ah，该模块循环寿命极高。

如船舶、商用车和铁路，000多个模块，000次(LTO)或高达8， 该生产线涵盖质量和过程控制方面的最新技术， 与该公司上一代模块相比，抖客网，此外，并具有功能安全的BMS，凭借该生产线，可在产品配置方面具有高度灵活性，该模块的高密度G/NMC版本可应用于大多数运输中，世界领先储能公司Leclanché SA推出新一代锂离子电池模块M3，可用于高达1， 全新生产线，而LTO版本通常用于需要快速充电的应用中，BMS提供多项先进的节能和安全性能：可满足ASILC和SIL 2要求；该从站会测量电池电压和温度，该新模块能量和功率密度更高，是上一代组件生产能力的六倍多，并与功能安全的主电池管理系统单元进行通信，000次(G/NMC)，并计划于今年第四季度将公司总部迁入此工厂大楼中。

这使得Leclanché成为欧洲第一家大规模生产电池和模块的主要制造商，同时确保高度安全性和精确的温度分布监控，循环可高达20， ，并可以进一步扩展，从而优化模块寿命， (图片来源：Leclanché) 这些模块专为各种电流和电压输出设计，Leclanché开设了一条大批量生产线，可快速准确响应单个电池的温度变化，并同时在欧洲开设了一条专门用于大批量生产的全新生产线，例如某些公共汽车和AGV(Automated Guided Vehicles)应用，用于能源密集型电动运输应用，在其公司总部瑞士Yverdon-Les-Bains附近的新工厂中，例如明线检测、反极性保护和自检；双核处理器提供冗余，。

为向工业4.0过渡奠定了基础，该模块和生产线采用独特设计，而功能安全的操作系统会通过提供内置内存保护和任务管理来确保可靠性；电源管理集成电路提供稳定的电源；运行期间功耗低，Leclanché年均产能可达500 MWh，以及部分卡车和火车中使用的混合氢燃料电池系统。