2022年9月22日，由盖世汽车主办的2022中国汽车数字化转型大会于上海举办，大会于线上和线下同步进行。

　　 　　

     　　

智能电动趋势下，汽车行业正面临生态重构，数字化转型是必由之路。近年来数字化赛道多线崛起，不同领域玩家纷纷加入。因此本届论坛颇受关注，易特驰、泰矽微电子、腾讯智慧出行、联友科技、因格智能技术、神州数码、吉兰丁智能科技、帆软软件、富士通南大软件、益模科技、海克斯康等30家生态合作伙伴对本次大会进行了大力支持。

　　

本次大会由欧美同学会嘉定分会汽车专委会秘书长，上汽创新研究开发总院陆渊主持。各界嘉宾立足汽车研发、设计、营销、物流、安全等领域，共同探讨如何迎接数字化带来的新发展趋势，实现汽车产业链上下游协同转型。

　　

大会伊始，首先由中共嘉定区常委、统战部部长唐晓林致开幕辞。

　　 　　

     　　 　　

唐晓林  　　中共嘉定区常委、统战部部长

　　

唐晓林部长表示，汽车是嘉定的支柱产业，嘉定拥有300多家整车和零部件企业，有超过16万汽车从业人员和众多汽车人才，是全国单体城市中汽车产业规模最大，汽车产业链最完善，产业集聚最突显的地区。嘉定于汽车产业领域持久发力，在汽车新四化领域不断开拓进取。 2022年1-7月，嘉定全区汽车工业产值接近2000亿元，其中汽车新四化实现总产出776.6亿元，目前已建成国内首个智能网联汽车开放道路测试区和智能汽车道路测试数据分析和监管中心。

　　

谈及汽车产业的数字化转型，唐晓林部长表示随着大数据时代的到来，数据必将成为各企业重要的生产要素以及战略资源，汽车产业的核心竞争力将向数据应用领域延伸。为保证汽车企业形成数据共享机制，促进汽车产业整体健康数据生态的建立，需要在智能化产品、智能网联技术、新基建等方面不断探索。

　　

随后，盖世汽车CEO周晓莺代表主办方致欢迎辞。

　　 　　

     　　

周晓莺 盖世汽车CEO

　　

周晓莺女士表示，汽车产业作为与技术紧密相连的产业，其数字化的进程将更为复杂，需要整个行业内的每家企业、每个部门乃至个人共同努力破冰，打破传统职能部门的屏障，从而更好地实现企业内部的数字化和企业外部的互联互通。

　　

盖世汽车秉承“发现好公司、推广好技术”的核心使命。数字化是助力汽车产业化提速最好的手段，邀请行业中的头部企业和专家分享在数字化领域的思考与实践，有助于助力和赋能汽车行业中的企业更好地践行数字化。

　　

人工智能如何助力汽车行业数字化转型

　　

　　

     　　

　　

彭波 麦肯锡全球董事合伙人

　　

在制造业和汽车行业，AI的应用方向主要包括复杂数据生成洞见、语言处理和文本分析、虚拟机器人及虚拟形象、自动化决策等。据麦肯锡估测，AI及其深度学习的能力将在2025年为全球车企带来超过2000亿美元的价值。

　　

彭波表示，供应链、制造、营销、售后服务和相关职能等环节都属于AI的应用场景。车企进行数字化转型的过程中，可通过AI技术提升生产效率、降低成本，提升用户满意度，加强企业管理水平，从而充分挖掘AI的价值。

　　

ETAS赋能软件定义汽车

　　 　　

     　　

鲍健 易特弛软件定义汽车首席工程师

　　

随着汽车硬件逐渐趋同，差异化、个性化将更多由软件来提供。“千车千面”的愿景也使得软件迭代速度增快，传统的开发模式已不能满足市场需求。鲍健认为，App的价值在于能否真实地满足用户在特定场景的需求。

　　

对此，易特弛设想了汽车进入方式、舒适调节系统、自动驾驶模式、信息娱乐的跨域融合等场景。以汽车进入方式为例，目前的无钥匙进入方式多通过蓝牙钥匙实现，易特弛希望能基于汽车现有的硬件性能进行上层软件开发，最终无需额外的蓝牙钥匙ECU，通过蓝牙、人脸识别甚至指纹等汽车现有配备的功能直接打开车门。

　　

智能传感器方案助力汽车数字化转型

　　

　　

     　　

　　

朱建儒 上海泰矽微电子有限公司 市场副总裁

　　

作为智能汽车感知系统的硬件基础，智能传感器对汽车智能化的重要性日益突出，

　　

朱建儒提出，汽车的数字化包括两个部分，其一是现有汽车的产品形态转变，即原有的机械零部件向智能化的转变；另一部分则是增量，例如智能座舱、自动驾驶、毫米波雷达等方面增量的应用。为推进传统汽车零部件的数字化转型，泰矽微电子车内智能触控方案，相较于传统按键的单一功能带来了更丰富的体验。

　　

汽车数字化转型实践与探索

　　

　　

     　　

　　

高亮 深圳联友科技有限公司数字化咨询BU 高级总监

　　

当前以大数据、云计算、人工智能为代表的数字技术发展正在推动各行各业的数字化转型，汽车行业作为我国国民经济的支柱产业，其数字化转型具有必要性和紧迫性。

　　

在数字化转型中，车企应如何强化或重塑自身能力？联友科技认为分为优化企业全价值链路、重新打造产品服务矩阵以及用户体系的建设等方面。高亮强调，模式的变化离不开底层技术支撑，包括新的电子电气架构、芯片、算法以及开放的平台等。从生态共赢的角度出发，各方需跨界融入到汽车行业中，共同打造数字化业务模式。

　　

从参数指标到场景体验的企业数字化转型

　　

　　

     　　

　　

杨永喆 长城汽车产品数字化中心副总监

　　

当产品参数成为影响消费者决策的重要条件，许多OEM为增强竞争力纷纷开始堆积传感器、芯片、激光雷达等硬件。然而技术在过热后便会进入泡沫的破碎期，最终能留下的只会是真正掌握真刀实枪的少数企业。

　　

杨永喆认为，比起堆积参数、不断追逐新的热点，真正应该关注的是场景化，即能为用户带来什么样的场景体验。汽车同手机一样，除了以技术为导向，通过产品开发解决用户需求，还需要为用户持续创造新的场景价值，最终为品牌赋能。

　　

“业务+IT”双轮驱动汽车企业数字转型

　　

原标题：【盖世汽车2022中国汽车数字化转型大会成功举办】 内容摘要：2022年9月22日，由盖世汽车主办的2022中国汽车数字化转型大会于上海举办，大会于线上和线下同步进行。 智能电动趋势下，汽车行业正面临生态重构，数字化转型是必由之路。近年来数字化赛 ... 文章网址：https://www.doukela.com/qiche/148407.html； 免责声明：抖客网转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品，请与我们取得联系，我们会及时修改或删除。