本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？

　　

吉利收购阿斯顿·马丁7.6%股份

　　

9月30日，吉利控股集团正式对外宣布，已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股(以下简称 “阿斯顿·马丁”)7.60%的股份收购。

　　

对此，吉利控股集团CEO李东辉表示：“我们很高兴正式成为阿斯顿·马丁的投资者。吉利控股在支持入股企业转型方面拥有丰富经验，且在超级电动和智能网联领域具有深厚技术积累，这将助力阿斯顿·马丁在未来取得更大成功。期待与阿斯顿·马丁共同探讨协同合作机会，阿斯顿·马丁将继续坚持其发展战略，致力于实现长期可持续增长，提升盈利能力。”

　　

盖世点评：数年“追求”，曾数度被拒，如今吉利终于如愿“牵手”阿斯顿·马丁。

　　

法拉第未来称今年无法交付FF 91

　　

据外媒报道，9月26日，法拉第未来在提交给美国证券交易委员会(SEC)的FORM 8-K文件中表示，将推迟交付FF 91电动汽车。此前，该公司预计该车型将在2022年第三或第四季度交付。

　　 　　

     　　

图片来源：法拉第未来

　　

法拉第未来在文件中表示，截至2022年9月21日，该公司在美国的现金头寸为3,350万美元，其中210万美元为限制性现金。该公司预计将在2022年9月1日至12月31日期间消耗2.93亿美元的运营现金，2022年全年将消耗约7.08亿美元的现金。

　　

法拉第未来还表示，作为节约现金和减少开支的一部分，该公司最近实施了一系列削减成本的措施，包括裁员和延长付款周期。根据公司的财务和市场情况，法拉第未来可能会采取进一步的成本削减措施，包括裁员。鉴于此，该公司预计不会在2022年第三或第四季度开始交付FF 91。

　　

盖世点评：前有“下周回国贾跃亭”，后有“即将交付FF 91”。

　　

比亚迪面向欧洲市场推出三款车型

　　

9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，并公布官方预售价格。

　　

　　

     　　

　　

比亚迪元PLUS、汉、唐亮相欧洲发布会；图片来源：比亚迪

　　

在发布会上，比亚迪宣布元PLUS、汉、唐三款车型在欧洲的官方预售价。其中，元PLUS德国预售价格为3.8万欧元，汉和唐德国预售价格为7.2万欧元。这三款车型也将于10月在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场，为当地消费者提供高品质新能源乘用车及配套服务。

　　

盖世点评：今年不仅官宣进入欧洲、日本等传统汽车强国，近来还进入了高油价国家约旦，比亚迪海外攻势渐猛。

　　

哪吒汽车正式进军以色列市场

　　

9月28日，据哪吒汽车官微消息，哪吒汽车近期正式进军以色列市场，与以色列领先的经销商集团公司Blilious Group签约战略合作协议，哪吒U和哪吒V车型将首次进入中东市场。

　　

哪吒汽车进入以色列市场恰逢其时。近年来，以色列政府积极鼓励进口新能源汽车。根据计划，从2035年起，以色列将全面禁止进口汽油和柴油汽车，进口汽车仅限定为电动或天然气汽车。

　　

此次与以色列Blilious Group签约战略合作协议，是哪吒汽车全球化战略的重要时刻之一，将助力哪吒汽车“出海”中东、欧洲等国家市场。

　　

盖世点评：这是哪吒汽车继亚洲泰国、尼泊尔等海外市场后，“出海”战略的进一步快速延伸。

　　

马自达考虑停止在俄罗斯生产汽车

　　

据外媒报道，由于俄乌局势造成的供应链中断使恢复生产变得越来越困难，马自达汽车正考虑停止在俄罗斯生产汽车。

　　

马自达汽车正在讨论停止在俄罗斯东部符拉迪沃斯托克(Vladivostok)的一家合资工厂生产汽车。据悉，抖客网，该工厂由马自达与俄罗斯汽车制造商Sollers合作运营。

　　 　　

     　　

图片来源：马自达

　　

今年3月，马自达汽车表示，当库存耗尽时，该公司将停止向该工厂出口零部件，并停止生产。据悉，马自达去年在俄罗斯销售了3万辆汽车。

　　

自俄乌局势升级以来，由于制裁和西方制造商大批撤离，高科技设备短缺，许多俄罗斯工厂已经停产，工人也被迫休假。丰田汽车也在9月23日表示，由于关键材料和零部件供应中断，该公司已决定停止在俄罗斯生产汽车。

　　

盖世点评：丰田退出，马自达考虑退出，此类举动或引发供应链重组多米诺。

　　

奔驰储备零部件应对天然气供应风险

　　

据彭博社报道，梅赛德斯奔驰正在囤积使用天然气生产的零部件，希望即使是德国实行严格的燃料配给制度，也能确保生产工作维持数周。

　　

奔驰在其位于特图尔海姆(Untertuerkheim)的铸造厂生产了更多的零部件，以用于变速箱、车轴和传动部件，增加在美国和中国工厂的库存。奔驰生产主管Joerg Burzer表示，即使德国天然气短缺导致其本土生产业务暂停，但是此举可使该公司在美国阿拉巴马州和北京的汽车制造业务继续运营。

　　

Burzer表示，奔驰已经将天然气使用量减少了10%，如果有必要，还可能将使用量减半。在危急情况下，奔驰需要确保储备其正常运转所需的10%左右的天然气。

　　

此前，大众集团的高管也表示，该公司正在制定措施应对可能出现的天然气危机。据悉，该公司已经将天然气消耗量减少了20%以上，并可能进一步降低。

　　

盖世点评：天然气短缺对欧洲汽车产业的影响正逐步加剧，而除了供应风险，行业还面临着能源价格上涨导致的成本飙升，整体挑战增大。

　　

赣锋锂业锂电池生产基地等多项目将落地宜春

　　

赣锋锂业9月28日晚间通告，公司近日与宜春市政府签署战略合作框架协议，双方将共同构建从锂资源开发到锂电材料、新型锂电池、电池应用的全产业链体系。

　　 　　

     　　

图片来源：官方通告截图

　　

具体来看，赣锋锂业将在宜春经济技术开发区投建年产30GWh新型锂电池生产制造基地；投建年产7000吨金属锂项目；在奉新县投建年产5万吨电池级锂盐及锂矿采选综合利用项目；在丰城市投建年产5万吨氢氧化锂项目。宜春市政府将全力保障公司原料需求，按照项目建设实际进展适时公开出让宜春范围内的原矿资源。

　　

盖世点评：在国轩高科、宁德时代、比亚迪之后，锂矿巨头赣锋锂业也开始在宜春“锁矿”了。 

原标题：【盖世周报 | 吉利收购阿斯顿·马丁7.6%股份；法拉第未来今年无法交付FF 91】 内容摘要：本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？ 吉利收购阿斯顿·马丁7.6%股份 9月30日，吉利控股集团正式对外宣布，已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股(以下简称 “阿斯 ... 文章网址：https://www.doukela.com/qiche/152970.html； 免责声明：抖客网转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品，请与我们取得联系，我们会及时修改或删除。