6月以来，国内疫情得到了有效遏制，全国范围内没有再出现大范围封控的情况，物流和供应链也都在持续改善，车市整体的恢复情况相当不错，一直处在上升通道。乘联会公布的9月销量批售销量数据显示，9月国内汽车厂商批发销量为229.3万辆，同比增长32.0%，环比增长9.4%。1-9月国内汽车厂商累计的批发销量为1669.9万辆，同比增长14.4%。
SUV市场上，9月共计批售新车110.2万辆，较之去年同期的84.2万辆，同比增长了30.9%。9月的国内SUV市场继续呈现出新能源车型强势领跑的态势，特斯拉Model Y和宋PLUS与其他车型拉开了越来越明显的市场差距，两款新能源SUV的月销量都已经攀升到了5万辆上下，而其他车型的月销量均未超过3万辆。此外值得一提的是，国内SUV销量前十榜单中再次出现了奔驰GLC的身影，这已经是这款豪华SUV车型今年第三次入榜了。
特斯拉Model Y
2022年9月销量：51802辆
一句话点评：品牌力决定了，高端电动SUV市场上，ModelY依旧没有真正的对手。
8月份的市场大爆发之后，特斯拉Model Y 9月份在国内的交付量虽然环比有所下滑，但还是凭借超5万辆的月销量，拿下了SUV市场的销冠。事实早就已经证明，特斯拉Model Y在国内一直都不缺市场，制约其销量的唯一原因就是供货量。9月是三季度的最后一个月份，按照往常的惯例，特斯拉上海工厂的产能，在每个季度的第三个月本来就会主供国内市场，所以9月Model Y顺理成章的又一次交出了比较高的月销量。
ModelY，图片来源：特斯拉
需求旺盛但产能不足，要解决这个幸福的烦恼，唯一的办法就是扩产。9月初，特斯拉上海工厂二期产线就已经建设完成，进入了生产调试阶段(预计11月底完成验收)。盖世汽车整理的产量数据显示，2022年特斯拉上海工厂预计能够实现57.5万辆的年产能，到2023年该工厂将形成75万辆的年产能。此外，就在今天(10月24日)，特斯拉在国内市场上再次调价，其中Model Y起售价降至28.89万元，“友商们”的竞争压力，又要成倍增长了。
比亚迪宋PLUS
2022年9月销量：46475辆
一句话点评：创销量纪录这种事儿，宋PLUS最近也挺熟。
比亚迪绝对是当前国内市场上最令人羡慕的一家车企。这家公司发布的财务报表显示，今年上半年的营收就超过了1500亿，归母净利润接近36亿元，较之第一季度利润暴涨接近30亿。再过几天，比亚迪将发布第三季度的财务报告，大概率又是一轮新的大爆发，判断依据很简单，比亚迪第三季度的市场势头，又攀升到了新的高度。9月比亚迪是国内唯一一家月销量超过20万辆的车企，旗下车型可谓是全面开花，而宋PLUS正是开的最旺盛的那一朵。
宋PLUS DM-i，图片来源：比亚迪
超过4.6万辆的月销量，创造的是宋家族上市以来的月度销量纪录，其中插混版本(宋PLUS DM-i)的月销量为40524辆，成为国内插混市场上绝对意义上的领跑者。目前，国内插混市场可谓是百舸争流，比亚迪之外，包括吉利、长城、奇瑞等在内的主流自主车企都在持续加码插混SUV市场，但截止目前，宋PLUS DM-i的市场表现依旧是一枝独秀。不出意外的话，短时间内，能够影响到宋PLUS DM-i市场表现的因素同样只有一个，就是产能。好在，比亚迪近期的产能布局也在全面提速，产能吃紧的问题正在逐步改善。
奇瑞瑞虎8
2022年9月销量：23784辆
一句话点评：奇瑞终于又有市场“主心骨”了。
2022年前9个月，瑞虎8已经6次进入SUV销量前十榜单，这应该也是近十年以来，奇瑞汽车旗下单一车型创造的最佳市场成绩了。十年之前的2012年，国内自主SUV市场进入了真正意义上的井喷式发展期，但奇瑞汽车因为正在进行的品牌深度调整，错过了这一波自主SUV市场的大爆发，直到2018年将瑞虎8投放市场，奇瑞才重新看到了在SUV市场上打造“爆款”的希望。
瑞虎8，图片来源：奇瑞汽车
2019年下半年到2020年年初，瑞虎8迎来了上市后的第一轮高光时刻，月销量曾连续6次破万。但随着2020年2月新冠疫情这个“黑天鹅事件”的出现，瑞虎8的市场表现全面下滑，即便在疫情逐步得到控制后，瑞虎8的市场恢复状况一直也并不理想，2020年年中时候通过一次较大幅度的官降才重新站稳了市场脚跟，到2020年10月，瑞虎8首次出现在了SUV月度销量前十的榜单上。瑞虎8现在之所以受欢迎，较高的性价比优势之外，丰富的车型选择也是一大原因，最近两年，瑞虎8家族又先后上市了瑞虎8 PLUS，瑞虎8鲲鹏版等新版本，持续提升了瑞虎8系列的市场热度。
比亚迪元PLUS
2022年9月销量：23069辆
一句话点评：国内紧凑级纯电SUV市场上，元PLUS已经是绝对意义上的领跑者。
当所有的同类型产品都将自己视作市场“假想敌”的时候，基本已经说明这款车的市场地位了，目前，元PLUS就是这样的一款车型。在国内紧凑级电动SUV市场上，元PLUS上市以来，基本上就垄断着销冠的位置，而且随着产能的逐步释放，元PLUS与其他同类型产品拉开了越来越大的差距，9月细分市场上一共有两款车实现了销量破万，分别是元PLUS和Aion Y，两款车型之间的销量差距接近万辆。
元PLUS，图片来源：比亚迪
2月上市，3月就实现销量破万，9月再上一个台阶，实现了月销2万辆以上，目前看来，元PLUS也逐步摆脱了产能桎梏，进入市场全面爆发期。元PLUS的热销，除了进一步印证比亚迪当前每一款新车都在爆发这个事实之外，也证明着不靠DM-i系统，在纯电领域，比亚迪也能够打造爆款。目前，国内插混和纯电两个细分市场上，比亚迪都是强势引领者。
长城哈弗H6
2022年9月销量：20462辆
一句话点评：虽然与冠军已经渐行渐远，但好消息是，哈弗H6也终于“触电”了。
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原标题：【9月SUV销量TOP10：Model Y、宋PLUS再夺冠亚军，奔驰GLC进榜】 内容摘要：6月以来，国内疫情得到了有效遏制，全国范围内没有再出现大范围封控的情况，物流和供应链也都在持续改善，车市整体的恢复情况相当不错，一直处在上升通道。乘联会公布的9月销量批售 ... 文章网址：https://www.doukela.com/qiche/162321.html； 免责声明：抖客网转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品，请与我们取得联系，我们会及时修改或删除。 |
