11月10日，聚焦中国汽车工业发展的公益纪录片《奋进的力量》“新能源篇”上线。该片由中国汽车工业协会、懂车帝联合出品，新华网、中国汽车报联合发布。目前，包括品质、动力、安全、车机、新能源、自动驾驶在内的六个篇章已全部上线。网友可在懂车帝、今日头条、西瓜视频、抖音、新华网、中国汽车报网等多个平台观看。

本集纪录片深入了北汽、通用五菱、蜂巢能源、蔚来等汽车及相关企业，挖掘其在新能源汽车领域的一系列技术创新，通过一个个故事，再现中国新能源汽车抓住历史机遇，在基础材料、基础零件、电机、电控、电池以及整车各方面纷纷取得实质性突破，实现“换道超车”的恢弘历程。

2013年出产的E150EV，是出现在中国街头最早的一批纯电动汽车。摄制组首先来到了其所属车企北汽新能源。现任北汽新能源软件开发部部长的梁海强，8年前正是E150EV的电控系统工程师。“这个电路板每一个的硬件设计都是大家一帧一帧画出来的，里面的软件也是我们一个个代码写出来的。”面对镜头，梁海强吐露了从0到1开发新能源汽车电控系统的心路历程。如今，曾经的E150EV已经退出历史舞台，但新的更加智能化的极狐汽车又在快速成长。而北汽新能源的发展历程，也是中国新能源汽车产业实现飞跃的缩影。

在中国新能源汽车市场，有一个现象级的存在：五菱宏光MINI EV。这款2020年推出的微型电动车，上市两年来销量屡创纪录，一度冲上中国汽车销量榜第一名。

上汽通用五菱设计总监梁金在节目中坦露，曾被这样一幕所震撼：在一次调研中遇到瓢泼大雨，他看到一辆电动两轮摩托，爸爸驾驶，后面坐着妈妈，前面站着刚放学的小孩。他突然意识到这才是宏光MINI EV的真正客户，他希望这款车能够为更多普通百姓家庭遮风挡雨，让他们的生活变得更有温度。为此，五菱宏光MINI EV做了很多满足百姓需求的设计，例如一个可以挂外卖的挂钩等。“人民需要什么，五菱就造什么”这句话也不断在消费者心中扎根。

作为新能源汽车的“心脏”，电池的发展关乎成本、续航、安全、环保等众多方面。镜头下，前蜂巢能源新材料研发工程师张静娴正在进行他的第281次无钴材料试验。和传统的三元锂电池相比，蜂巢无钴电池做到了能量密度和当下主流的三元锂电池基本齐平，成本却降低了15%，且使用起来更安全。经过4年坚持不懈的研发，抖客网，无钴电池已经在蜂巢的马鞍山工厂实现量产，这也是全球目前唯一一家可达到量产的无钴电池企业。

条条大路通罗马，解决新能源电池续航问题，蔚来选择了一条常人少走的路——换电，通过可充、可换、可升级的电池服务，让消费者不断地享受新的电池技术带来的提升。而研发这样全新的换电体系，蔚来必须去攻克一个个技术难题。蔚来换电体验专家刘昱池在节目中介绍，仅一个换电用的螺栓，就要投入了5个工程师用一年的时间进行攻关，光蕴含的专利就有22项。未来5年，蔚来将大力推广换地技术，在全国建设4000个换电站。

中国汽车由传统能源转向新能源的过程中，仅靠各家车企的努力远远不够，国家也在大力地推动新能源的发展。目前，我国充电桩数量已经达到了201万个，这成为中国新能源汽车发展的坚强后盾。短短十年，中国汽车已经从追赶者成为新能源领域的领导者。中国汽车让世人见证了其在新能源领域突破的决心，也见证了一个又一个的辉煌时刻。

懂车帝相关负责人表示，《奋进的力量》公益纪录片是懂车帝记录行业变迁，展现中国汽车制造形象，提升自主品牌消费信心的创新尝试。未来，懂车帝将推出更多优质内容，为中国汽车工业高质量发展和自主品牌崛起提供助力。