日前，一汽-大众官方宣布，截至2022年11月，一汽-大众ID.总销量达成10万辆里程碑，用不到2年时间。有些声音认为，也许达成10万销量对于燃油车来说不算什么，但之于电动汽车品牌，突破10万销量意味着其真正成为了一个成熟的品牌。大家认为，用时不到2年达成10万辆车的成就，是否意味着大众(一汽-大众)在新能源上的转型成功了呢？也欢迎您参加下面的PK，并在后面留言讨论发表您的观点。

　　目前一汽-大众旗下共有两款ID.系列车型在售，其中ID.4 CROZZ于2021年1月正式上市，目前在售车型共6款，售价区间18.73-28.73万元，续航里程分别有425km、554km和600km三种配置。ID.6 CROZZ与2021年7月上市，目前在售车型共5款，售价区间25.23-33.69万元，抖客网，续航里程分别有460km、550km和601km三种配置。

　　在出行补能方面，一汽-大众建立了公充场站白名单，累计识别5000余个优选站，App端与CPO可以实时同步充电价格、停车限免优惠以及智能规划补能路线。一键加电服务更是随时待命，7×24h及时响应。在家庭充电方面，ID.Hub推出了“保姆式”报装，让安装周期不到14天。还上线了墙盒安装社区白名单功能，可安装小区30000余个，覆盖城市超350个。

　　同时，一汽-大众CAMS品牌超充站累计上线充电终端8194个，覆盖135座城市。CAMS出行补能网络已实现26条高速补能路线贯通，还计划于明年实现“三横六纵八大都市圈”全覆盖。品牌的超级App集成了近50万根公共充电桩，覆盖了全国362个城市。