编者按：

　　

又一年315到来，汽车行业投诉维权呈现出什么新特点？哪些品牌、车型是投诉重灾区？时代财经推出“汽车315 吐槽大会”专题，一起吐个痛快。

　　

上海车主李女士花55万元买来进口保时捷时，从未想到新车会给自己带来如此多的麻烦。

　　

短短三年时间车辆数次出现故障，如门把手两次开裂，此外，她还发现实际购买车型与申报车型不符……

　　

4S店表示，虽然书写型号不同，但其实是一款车的两种叫法。李女士认为，她买到的这辆保时捷并不是原装进口车，4S店始终不向她公开PDI检测报告，也加深了她的怀疑。

　　

    

　　

李女士拍摄的车内图。图片来源：受访者供图

　　

进口保时捷频出故障

　　

近日，李女士向时代财经表示，2020年3月底，她在上海东方路保时捷4S店，订购了一辆进口保时捷轿车，花费约55万元。

　　

签订了汽车销售合同后，工作人员开据的PDI新车检测工单，需求描述为：新车检测，拓车架号，费用内部结算，服务日期3月30日，预计提车日期4月1日。4S店通知李女士4月3日可交付，销售说新车已做全面检查，符合交车标准。在进行车辆交付时，李女士发现，新购买的汽车没有销售合同和三包凭证，销售说等领导签完字公司盖好章给她，让她不用着急。

　　

2021年1月10日，李女士的车辆开到9000多公里，进行首次汽车保养时，被检查出车上4个门把手开裂，需要更换。2022年7月，该车又出现无法启动的故障。“检测后发现后备箱积水，电池泡在水里损坏。4S店工作人员说是因天窗排水堵住导致的，需要自费修理。”

　　

    

　　

电池泡水损坏。图片来源：受访者供图

　　

2023年1月17日，李女士又发现该车PDI检测日期是交车后补录进系统。PDI(Pre Delivery Inspection)是商品车在售前的一个检测证明，而检测的项目主要包括底盘检测、车身检测、车内检测和发动机舱检测这四个项目。

　　

至于原因，4S店不同人员给出了两个版本的答复，一个称电脑没电导致的，另一个称是德国厂家系统故障导致的。李女士要求查看PDI内容，文件显示2020年3月31日此订单被锁定，无法进行数据更新，2020年4月10日更新，2020年4月14日更新完成。“更新一个文件要14天，每辆车都这样吗？我完全无法相信。”

　　

2023年2月4日，车辆再次出现故障。“车钥匙自动上锁，指纹识别失效，车门打不开，发动机故障码乱跳，故障提醒在中控台显示，仪表盘提示更换点火系统钥匙电池，门把手二次开裂。”

　　

此次维修，李女士要求当面验车，查看存档文件、销售合同和车辆配置单后，她认为车辆有问题，并向当地监管部门投诉。“我开始怀疑车子的质量问题，有朋友买的比我早两年都没遇到这种情况，我开的很少，而且是进口车，为什么会一直出问题？”

　　

2023年2月的修车花了22天，但4S店并未提供代步车，给李女士生活带来了极大不便。“按照车主权益，修车期间打车等费用是可以报销的，但实际上什么都没提供。”

　　

为何没有提供代步车，时代财经采访了4S店，对方并未给出正面回答。对于此次纠纷，时代财经邮件询问了保时捷中国，截至发稿尚未回应。

　　

车型不一致，买到二手车？

　　

起了疑心的李女士将车送往4S店检修，并要求查看该车的存档资料和车辆历史记录等。

　　

2023年2月17日，她发现系统内的发动机类型与交付车辆不一致，交付车型A151，系统内购买的车型95BAG1，发动机型号也不同。此外，车前挡风玻璃与车门侧面玻璃的日期和标识有差别，车内出现了奥迪标志的配件。

　　

李女士还在车辆销售系统内看到，2019年12月27日出现过开具发票的记录，而她的购车发票日期为2020年4月1日。“车辆开过两次发票，我可能买到二手车了。”关于发票的问题还不止如此，李女士实际支付559680元，而开具的发票金额为551080，也存在出入。

　　

    

　　

把手开裂。图片来源：受访者供图

　　

对于李女士的质疑，4S店在一份情况说明中表示，销售系统内显示的车型代码属于保时捷内部的车型代码，而交付车型代码为中国产品认证的车辆型号名称，均为李女士订购的车型。

　　

对于车辆发动机型号不一致的问题，4S店解释称，李女士在系统中看到的发动机类型代码DLHB，是保时捷售后系统内部通用的发动机类型；而交付车辆显示的为产品认证的发动机号码，与车辆铭牌、货物进口证明书、购车发票、行驶证等一致。

　　

4S店还对“车辆开过两次发票”的问题也作出回应，2020年4月1日是开具给李女士的零售发票日期，李女士在系统内看见2019年12月27日的发票记录，是德国厂家向保时捷品牌中国总经销商批售时开具的发票，发票开具主体是PAG(即保时捷德国)，此发票涉及当时同批次到港车辆的付款，并非零售发票。

　　

关于李女士反馈的车窗玻璃生产日期和标识差异，4S店工作人员表示，抖客网，汽车玻璃由厂家统一采购，采购批次不同，日期也会有所差别。且正面和侧面用的玻璃不一样，生产日期和标识也会不同。车内出现奥迪标志的汽车配件，是因为保时捷和奥迪品牌同属于大众集团，为降低车辆成本，部分零配件会选择通用的配件。

　　

4S店：事件已解决 车主：请公开PDI

　　

而李女士对这些解释并不接受。她表示：“不公开PDI检测签字确认单，不知道车的全部信息，我不敢开这辆车。”考虑到更换原厂配件又是一大笔钱，而自己又只开了一万多公里，2月27日，李女士到其他保时捷4S店把车卖了41万元。

　　

至于为何卖给其他店，李女士表示其他4S店可以恢复车况，不把隐患留给下一任车主。“东方路4S店在出现车钥匙自动上锁等问题后，只说是电池没电了，所有车都会这样。但我找其他4S店检测发现是故障码没有消除，最后是其他4S店帮我解除了故障。这很危险，把车留给他们我不放心。”

　　

3月14日，4S店负责此事的王经理向时代财经表示：“李女士担心没有做PDI才导致了车辆的这些情况，我们已经把内部工单提供给客户查看，相关问题都解答过了，但客户不太认可。李女士车辆已经卖出，事件已经解决。”

　　

但此事并未结束。3月14日上午，李女士给上海市信访办写了一封信，截至发稿该信已转至上海市浦东新区市监局。

　　

    

　　

3月14日，信件转交给上海浦东市场监管局。图片来源：受访者供图

　　

李女士在信中表达了自己的诉求：“保时捷东方路4S店至今未向我公开新车交付PDI检测报告签字确认单和两次发票情况，给我造成心理影响和二手车折旧费财力损失。本人要求4S店，现金赔偿二手车折旧损失与我实际支付车款中间的差额19万。”

　　

原标题：【55万买的保时捷故障频发，车主质疑是二手货，4S店：解释过客户不认】 内容摘要：编者按： 又一年315到来，汽车行业投诉维权呈现出什么新特点？哪些品牌、车型是投诉重灾区？时代财经推出“汽车315 吐槽大会”专题，一起吐个痛快。 上海车主李女士花55万元买来进口保 ... 文章网址：https://www.doukela.com/qiche/208807.html； 免责声明：抖客网转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品，请与我们取得联系，我们会及时修改或删除。