汽车流通协会组织座谈 主机厂：建议给予国六B非RDE车型销售过渡期
3月30日，中国汽车流通协会组织召开部分主机厂参加国六B切换情况座谈会，会上获悉国六B非RDE车型还有200万辆左右库存未消化。参会企业建议：对生产端的切换严格按政策文件执行，在6月30日之前全面停止不符合排放标准车辆的生产；对于进入流通端的于6月30日前生产下线的车辆，由于其不对环保产生增量的影响，考虑到实际销售情况，也为避免造成大量的浪费损失，建议国家给予6-12个月的销售过渡期。
财联社汽车：生产端严格执行、渠道端适当延期，这一政策思路此前已有过实践。
乘联会：相对工业企业平均利润率 汽车行业仍偏低
3月30日，乘联会发文称，近期汽车行业生存压力巨大。2023年1-2月汽车行业收入12,847亿元，同比下降6%；成本11,264亿元，下降5%；利润414亿元，同比下降42%，汽车行业利润率3.2%，相对于整个工业企业利润率4.6%的平均水平，汽车行业仍属偏低。
财联社汽车：2023年汽车市场开局不利。
广汽曾庆洪：碳酸锂价格低于40万元 电动车就有机会赚钱
3月30日，在广汽集团(601238)2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示，集团自主品牌能否盈利，关键成本之一是电池。当碳酸锂价格在40万元/吨以上，电动车就没钱赚，现在碳酸锂价格最低至28万元/吨，今年解决原材料价格后，广汽集团就很好地解决自主品牌盈利的问题。
财联社汽车：没有任何一个行业可以维持持续的暴利和高价，锂电材料也不例外。
比亚迪：2023年新能源汽车市场进入淘汰赛 企业一定要速度为先
3月30日，比亚迪(002594)接受机构调研时表示，2022年新能源汽车市场供不应求，但来到2023年产能不足、缺料等情况都大幅改善，会进入淘汰赛。今年1-2月市场总盘同比减少，但新能源同比增加，而公司贡献其中主要增量，市占率进一步提升。比亚迪提出，在现在的市场环境下，最需要的是“快”，“快鱼吃慢鱼”比“大鱼吃小鱼”更恰当，所以汽车企业一定要速度为先。
财联社汽车：比亚迪在新能源市场上抢占了先机。
长城汽车：2022年净利同比增22.9% 拟10派3元
3月30日，长城汽车(601633)披露年报，公司2022年实现营业收入1373.4亿元，同比增长0.69%；净利润82.66亿元，同比增长22.9%；基本每股收益0.91元；公司拟每股派发红利0.3元(含税)。
财联社汽车：尽管长城汽车在2022年汽车销量同比减少了16.66%，但单车价格整体提升，营业收入也随之增长。
宁德时代：换电块已实现批量生产
3月30日，宁德时代(300750)在互动平台表示，公司采用“巧克力换电块”模式实施换电，换电块已实现批量生产，并具备几千台车的服务网络能力。
财联社汽车：巧克力换电块适应性比较广，可以适配全球80%已经上市以及未来3年将上市的纯电车型。
途虎养车在港交所更新招股书
3月30日，据港交所文件，途虎养车向港交所更新招股书，联合保荐人为高盛、中金公司、美银证券、瑞银集团。更新后的招股书显示，截至2022年底，途虎工场店门店数量为4653家，同比增长20.8%，覆盖国内302个城市。
财联社汽车：此前，途虎养车曾在2022年1月和8月两次更新了上市招股书。
芯擎科技首款7纳米车规级SoC芯片量产 多款搭载车型今年年中面市
3月30日，芯擎科技宣布中国首款7纳米车规级SoC芯片“龍鹰一号”量产和供货，搭载“龍鹰一号”的多款国产车型将于今年年中面市。据悉，芯擎科技正在研发的产品包括下一代智能座舱芯片、自动驾驶芯片和车载中央处理器芯片，未来将有多款新品进行流片。
财联社汽车：国产芯片迈出成功一步。
FF91开始量产 贾跃亭：将分三类别三阶段交付
3月30日，Faraday Future(FF)宣布，在其位于美国加州汉福德的FF ieFactory工厂开始生产(SOP)FF 91 Futurist，这是该公司的第一款量产车型和旗舰车型，预计将在美国和中国市场销售。贾跃亭称，FF 91 Futurist在SOD之后的共创交付分为三个类别和三个阶段：第一是行业专家FPO共创类交付，FPO代表未来主义者产品官；第二是FPO共创类交付，第三阶段是在实现了产能爬坡后的全面共创类交付。
财联社汽车：在交付之前，FF必须要解决中国市场的销售资质问题。
五门纯电动车五菱缤果正式上市 售价5.98万元起
上汽通用五菱大空间五门纯电车五菱缤果日前上市。新车共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款，售价区间为5.98万-8.38万元。五菱缤果采用了最高50kW的高铁同源电驱系统，在直流快充下，电量从30%-80%仅需35分钟，百公里使用成本仅5元。
财联社汽车：五菱缤果外观的设计风格和欧拉好猫有很多相似之处，在竞品上对标即将入场的比亚迪海鸥，A0级市场的竞争日趋白热化。
领克08首搭魅族Flyme Auto
3月30日，魅族 ∞ 领克无界生态发布会上，领克全新新能源中型SUV——领克08，作为LYNK Flyme Auto的首搭车型亮相。据悉，该智能座舱车机系统是围绕多终端、全场景、沉浸式融合体验开发，为用户打造「灵动可感」的数字智能座舱体验，并通过手机和汽车的无感互联，实现解锁上车、导航流转、应用跨界等功能。而领克08不仅采用了全新一代电子电气架构，还首次搭载安托拉1000Pro计算平台，集成2颗超高算力的自研7nm“龍鷹一号”芯片，NPU总算力16TOPS (int8)，GPU总算力高达1800G (FLOPS)，全面提升用户的智能出行体验。
财联社汽车：吉利正在深度布局科技生态。
福特、淡水河谷、华友钴业(603799)达联合投资45亿美元 打造印尼镍加工项目
3月30日，福特汽车宣布，与印尼公司和浙江华友钴业达成最终协议，成为印尼镍加项目的新合作伙伴。该项目由PT Kolaka Nickel Indonesia公司运营，投资总额高达45亿美元，每年产量将达12万吨镍钴湿法中间品(MHP)。
财联社汽车：强化对上游原材料的控制，已成为主机厂的共同原则。
韩国起亚社长：明后两年将在华推电动车
3月30日，韩国起亚社长宋虎声就公司将瞄准中国市场推出紧凑型纯电动SUV“EV5”表示，坚信新车将在华取得佳绩。对于现代汽车和起亚在华面临的苦战，宋虎声强调称，公司计划做好万全准备，明后两年将在华推出电动汽车。
财联社汽车：韩系车企在中国市场逐渐式微。
丰田汽车2月全球汽车销量856,376辆 同比增长10.5%
3月30日，丰田汽车宣布，2月全球产量896,712辆，同比增长1.4%；全球销量856,376辆，同比增长10.5%。丰田表示，将继续密切监测零部件供应情况，尽可能减少突然减产，同时努力尽快向客户交付更多车辆。
财联社汽车：丰田在全球的销量正在逐步回升。
雷克萨斯首款纯电车型在日推出
3月30日，抖客网，雷克萨斯在日本推出旗下首款纯电车型。根据针对雷克萨斯EV车主的一项新服务，雷克萨斯将免费安装家用电池充电器，包括安装费用。
财联社汽车：丰田在积极尝试不同路线来向电气化转型，但纯电方向的进度一直较慢。
(财联社记者 徐昊整理/点评)
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原标题：【财联社汽车早报【3月31日】】 内容摘要：汽车流通协会组织座谈 主机厂：建议给予国六B非RDE车型销售过渡期 3月30日，中国汽车流通协会组织召开部分主机厂参加国六B切换情况座谈会，会上获悉国六B非RDE车型还有200万辆左右库存未 ... 文章网址：https://www.doukela.com/qiche/213873.html； 免责声明：抖客网转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品，请与我们取得联系，我们会及时修改或删除。 |
