近日，以建设ETC生态、推广ETC支付场景为主营业务的安徽驿通信息科技有限公司(以下简称驿通科技)与中央财经大学碳中和科技团队中财数碳(DIGICARBON)合作共同研究确立全国首个 ETC 交通碳资产方法学标准。该方法学基于真实ETC场景，抖客网，经过OBU硬件确认，保证了数据采集计算全流程真实有效。

依托驿通科技在ETC相关场景应用服务、数据运营和用户运营上的深厚积累， ETC交通碳资产方法学的设立，为交通领域ETC线上发行、ETC高速缴费、ETC停车缴费等提供了碳减排核算依据，同时也为驿通科技即将上线的碳金融开放平台奠定了理论基础，借以实现通过科学、严谨的交通碳减排方法学完成个人ETC碳资产的发放，填补了国内ETC个人碳排放方法学核算的空白，对促进ETC生态场景建设具有重要意义。

2022年8月科技部会同发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部等九部门组织编制的《科技支撑碳达峰碳中和实施方案(2022—2030年)》颁布以后，越来越多与城市交通及出行领域相关的企业更加侧重于通过科技创新推动绿色低碳发展，助力探索高效率、低排放的技术研发和场景应用。

据了解，驿通科技近年来在ETC助手、ETCP停车两大核心场景基础上，利用电子不停车收费的技术优势，积极建设推广ETC加油、ETC充电，并基于ETC安全、便捷的技术特点，将ETC使用场景不断拓展应用至车生活及汽车后市场服务如新零售、保险等领域，致力为车主提供高效、低碳的出行服务，减少车主停车驻车频次、无感出行的背后，是驿通科技坚持数字化、绿色化提高汽车消费体验和效率的初心和理念。截至目前，驿通科技已累计为超过1.5亿用户提供智慧、低碳的驾驶出行服务。

数据显示，2019年，中国建设完成超过2.4万套ETC门架系统，改造完成超过4.8万条ETC车道，实现了全国高速公路“一张网”运行。截至2020年底，仅因ETC减少车辆启停，日均节省燃油730.4吨，年可节省能源消费2.4亿升，减少二氧化碳排放量超过65万吨。在国外ETC广泛使用对碳减排效果同样显著，日本的ETC使用率达到87%，经测算每年因ETC的使用就减少了约 21 万吨二氧化碳排放量。

据此，驿通科技表示也将进一步依托自身场景拓展能力和技术创新能力，丰富交通碳普惠应用，持续扩大碳普惠激励范围，让车主在享受绿色用车的同时，通过建立个人碳资产账本的方式，使得每个人都参与到城市双碳目标的实现进程中，成为低碳交通的参与者、贡献者。

中央财经大学城市与区域可持续发展中心执行主任刘倩介绍，交通行业碳减排潜力巨大，但是减排主体分散，核算难度大，容易出现“漂绿”风险，而本方法学基于真实的物联网数据，为后续交通碳普惠和碳金融平台的开发运营建立了良好的科学基础，有利于我国交通行业双碳目标的实施。

作为此次方法学研究的发起人，中央财经大学数字财经研究中心主任、国家社科基金“数字货币促进绿色消费”课题负责人、中财数碳(DIGICARBON)创始人陈波教授表示，个人碳普惠是促进我国绿色消费的关键性激励手段，但往往存在减排量“水分”过大的问题，本项目依托ETC设备数据创新性的发掘和整合数据资产和碳资产，全部以真实碳减排量核算为基础进行后续的碳普惠模型设计，研发了用户画像、流通机制、活动体系、投放方法、信用模型等十多个核心碳普惠模型算法，涵盖碳资产从发放到流通、抵消、兑换的全部环节，形成了可持续的商业闭环，未来具有较大的应用空间。