仅用15个月,AITO问界实现第10万辆正式下线,成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。事实上,能够取得如此成绩的背后是赛力斯团董事长(创始人)张兴海对商业趋势的准确判断,“软件定义汽车必将是大势所趋,用户服务也必须围绕着软件来展开。我认为软件定义汽车的核心一定是基于用户需求,并通过技术来满足用户的体验。”赛力斯集团董事长(创始人)张兴海在出席AITO问界第10万辆下线活动时表示。

事实上,早在2016年,赛力斯就意识到了“软件定义汽车”的重要性,并沿着这一思路不断前行。2021年,赛力斯与华为开启跨界合作,用赛力斯20年的造车经验,结合华为对用户需求的深刻洞察,给用户带去了前所未有的服务体验。用户服务已经从燃油车时代的售后维修、主动服务,跃迁到了现在的以软件服务用户,以数字化体验贯穿用户用车生命周期的全触点。

“作为车企,以前一辆车卖出去了,服务就结束了,但现在,一辆车卖出去了我们真正的服务和收入价值才刚刚开始。”张兴海认为,软件定义汽车,升级的不仅是软件,同时也是服务理念的升级。基于此,赛力斯以“信赖、温度、智能”的服务理念,通过硬件配套与服务体系的双重路径,围绕“看车、选车、购车、用车、养车”全过程,构建全生命周期的用户服务体验。同时,不断进行软件OTA升级,确保用户车辆常用常新;用户全触点的APP,给用户带来全新的数字化服务体验。

同时,张兴海十分注重技术创新研发,他认为,新能源汽车赛道是一场马拉松,是重资产、长周期投入,最后一定是技术创新以及智能化的比拼。“技术研发一定要拿出‘偏执狂’的精神来,要敢于创新,精益求精。”张兴海时常如此激励内部员工。一直以来,赛力斯汽车坚持技术自持自造,打造技术底气,在新能源汽车领域的投入已经超过200亿元,AITO问界研发投入累计超过120亿元。

此番交出一份创纪录的成绩单,充分证明了赛力斯“软件定义汽车”战略已获得市场认可,也为AITO问界高质量发展提供了有力支撑。未来,赛力斯将继续推进“软件定义汽车”理念的深化,继续加强产业链相关产品重要集成商的合作。张兴海表示:“未来10年,AITO问界将再造一个500万市场保有量,并让每一位用户在产品全生命周期中获得极致的用车体验。”