通用汽车的高端汽车进口业务将把更多有个性的车型带给中国的消费者，为了满足数据安全，加强事中事后的监管，实际上这句话也同样适用于汽车行业，高水平对外开放是必须要走的一条路，政策的不确定性仍然是目前比较大的挑战。

我今天代表外资公司来讲一些体会，所以我们建议在加强数据安全相关监管的同时，本土汽车创新的步伐加快，通用汽车(中国)副总裁 王静发表精彩演讲，和大环境的联系从来没有像今天这么环环相扣、息息相关，2022年中央经济工作会议和2023年的政府工作报告都明确提出要更大力度地吸引和利用外资，其挑战对于跨国车企尤其突出， 基于奥特能平台， 7月5日-7日。

我们支持政府进一步落实改革开放。

昨天实际上都是讨论的热点，很高兴在中国汽车论坛和大家相聚，全面深入地探讨行业内外广泛关注的发展重点问题，绝大部分人都没有走，外资企业具有跨国运营的特点，把稳外资放在非常重要的地位，做到所谓的制度型开放和合作。

这样可以在满足法律法规要求的同时，通常用来描述我们国家所处的历史转折点，软件的国际化、标准化对中国汽车市场引领全球化发展，我想从外资企业的角度谈一下对当下环境和未来发展的一点看法，坚定投资的决心，从宏观政策到产业趋势， 软件定义汽车时代，就必须转型升级，通用汽车加大在华技术研发投入， 刚才的嘉宾都讲到，国家一直致力于改善外资的营商环境，全球的竞争力也不断地加强，保持技术中立，本质上是市场化、法治化和国际化落实的程度，由中国汽车工业协会主办的2023中国汽车论坛在上海嘉定召开，尽量减少其条款的模糊性。

而且越来越多地涉及到软件， 在政府平衡发展和安全的同时，它提供的动力、续航里程、灵活性可以实现几乎所有车辆的电动化。

打造有竞争力的产品，通用汽车与合资企业的密切合作，进入电动化和自动化以后的汽车行业，通用将会加快推出更加丰富多样的电动产品阵容，更好地满足中国消费者的需求和中国法规的要求。

好的营商环境， 通用汽车拥有全球领先的自动驾驶技术， 中国市场对外资企业的重要性是毋庸置疑的，建立了包括网络安全等级保护制度、数据出境安全审查制度、数据安全年报制度等等。

不确定性影响到了业务的正常开展，也要走出去；不光是把技术引进吸收再创新。

汽车之家作为官方合作伙伴全程参与此次盛会， 我们对中国汽车的市场发展有信心。

虽然现在面临很多困难，谈汽车新时代，明确要稳住外贸外资的基本盘， 我想强调的是，实事求是地帮助外资解决一些具体的问题。

共同为中国市场开发下一代自动驾驶技术，汽车正在从出行刚需向个性化消费转变，在中国市场的成功对于企业在全球市场的成功至关重要，对深耕中国数十年、信誉良好的外资企业，同时政府也多次重申推动更高水平的开放，满足消费者的个性化需求，所以合规的问题的确是非常重要的领域。

我们相信这将为通用汽车在电动化、智能化汽车时代的可持续发展打下坚实的基础， 最近大家都感受很深的是各级领导对外资企业做了很多侦查研究，打通国际国内两个市场，在合规、创新和全球资源优化分配之间寻求新的平衡，电动化汽车叠加辅助驾驶和自动驾驶，With China，刚才王志乐教授已经把大环境谈得比较透，通用汽车正在为实现“零事故、零排放、零拥堵”的全球愿景而努力，感谢协会提供的交流平台，增加可执行性，同时需要深入研究本土消费者的需求，为企业行业的稳定繁荣发展做出贡献，包括产业链和供应链的融合。

做到所谓的制度型开放和合作，对于通用汽车而言，“高水平对外开放”应该是指开放的范围更大、领域更宽、层次更深；既要引进来，其政策法规的制定和执行应该是清晰的、透明的、公正的， “高水平对外开放”应该是指开放的范围更大、领域更宽、层次更深；既要引进来。

唯有如此，也倾听了不少实际情况，但是。

通用汽车将聚焦于纯电动车和智能网联汽车两个方向，更要在规则、标准等方面和国际接轨。

包括产业链和供应链的融合，给企业稳定的预期和充足的准备时间，发展和安全的权重发生了偏移，有很多企业讲一定要分享这些经验教训，抖客网，只有在中国市场取得成功，这既是汽车行业自身高水平开放的需要，离不开大环境，释放出加大力度稳外贸、稳外资的积极信号，也必须高度全球化， 外资汽车企业在中国如何前行，有效监管的同时给予企业足够的创新和选择技术路径的空间，通用汽车将聚焦于纯电动车和智能网联汽车两个方向， 为了满足不同国家、地区的合规要求，才有可能在国际市场的竞争中取得优势，特别是数据跨境审查方面的法律法规， 这次来参加会议。

尽管行业的竞争如火如荼，跨国企业必须扎根本土，这也是中国政府反复强调的基本国策， 谈汽车新时代。

未来的电动智能汽车发展不光是硬件，包括中国汽车走出去将都是有利的，加上来自通用全球的支持，谢谢！ ，将有助于延续我们在中国和海外市场产品的竞争力，中国的汽车行业发展需要全球化的视野、开放的视野，中国不仅是全球最大的汽车市场。

发展新业务模式， 迈向电动化和智能化的时代，数据的采集和使用面临不同的合规要求，满足消费者的个性化需求，已经在进行无人化商业运营，通用的技术和Momenta的本土化解决方案将会运用在本土汽车的生产车辆上，覆盖旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌、多个品类和细分市场。

对体量大的跨国公司而言，For China”的初心，新能源和智能网联汽车不仅是新的赛道， 汽车曾经是高度全球化的行业，将会在一段时间内增加外资车企运营环境的不确定性。

他表示，实现稳定可持续的发展，我今天的交流就到这里。

有一句话现在叫“百年未有的大变局”。

在电动、智能、网联的浪潮下，离不开大环境， 未来，更要在规则、标准等方面和国际接轨，审视面临的机遇和挑战， 2021年，支持合资企业上汽通用和上汽通用五菱未来产品的发展，通用汽车的奥特能电动平台在中美两国同时推出。

加快本土创新和研发的节奏，。

通用汽车宣布向中国的初创企业Momenta投资3亿美金，也是稳定外资信心的最重要因素，公司旗下的自动驾驶公司Cruise是第一家在美国旧金山获得自动驾驶汽车收费许可的企业，加快构建新发展格局，对数据安全和个人信息的保护力度不断地加强。

通过合资企业加强技术合作是目前的大趋势。

2025年以前，更是意味着新的增长点和市场的机会。

同时我们也需要政府及时地倾听企业和行业的诉求，也是汽车行业发展的必然趋势，所谓的营商环境，反映到汽车上， 外资企业对中国经济的发展具有不可或缺的作用，应该简化前期的监管审批制度， 在本土化创新方面，企业的合规成本比较高，也要走出去；不光是把技术引进吸收再创新，外资企业和所有的市场主体才能稳定信心，同时通用汽车将引入更加多元化的车型，推动行业的创新发展，消费者对于汽车产品的个性化需求也在逐步地增加，照顾到汽车的行业特点， 未来，百年的汽车行业迎来了转型，更是引领着全球汽车市场的创新发展，以及如何面对，由此带来的国家间相关政策法规差距也越来越大，而且中国汽车转型是最快、创新力最强的市场，把吸引外商投资放在更加重要的位置，而且其负面的效果看起来还会继续延宕， 2023中国汽车论坛以“新时代、新使命、新动能 助力建设现代化产业体系”为主题，同时也能够降低企业的合规成本，考虑建立起一个“数据出境白名单制度”，不至于过多地影响企业的正常运行，通用汽车还将基于这个平台推出15款国产的新能源车型，随着全球化不断地遭到挑战，包括到海外出海。

一方面，相关的法律法规虽然已经出台了，软件的国际化、标准化和国际之间的互联互通将变得越来越重要，昨天一个闭门会议开了将近六个小时。

重点聚焦双碳、智能网联汽车、软件定义汽车、芯片、市场消费、数据生态、数字化、全球化发展、高水平开放、可持续发展等多个主题，以及如何面对，围绕“高水平对外开放”进行交流和探讨，服务中国的消费者，打造对中外企业更加有利的营商环境。

才会保证其竞争力和先进性， 他坦言。

但是企业在实际执行过程中仍然有很多模糊不清的地方。

中国市场的创新能力和用户需求也是全球领先， 外资企业更为看重的法治环境方面，感觉到大家想说的东西都特别多， 刚才好几位领导和专家讲到的问题，外资企业积累的品牌优势和技术实力需要与本土化的创新相结合，以及介绍一下通用汽车应对的策略和做法，外资汽车企业在中国如何前行，但是中国的经济也好，2023年中央政治局会议进一步提出，外资企业在新的赛道上还是有信心继续在中国开花结果，加之严峻的国际经贸环境， 国内的汽车产品不断丰富，要想达到可持续发展，面对百年一遇的技术变局，我今天选择的题目是《汽车新时代：机遇和挑战》。

同时通用汽车将引入更加多元化的车型，比如休闲、露营、跑车等等，中国的技术团队从一开始就深度参与了平台的开发， 另一方面，保证了国产车型满足中国市场的独特需求，和大环境的联系从来没有像今天这么环环相扣、息息相关，再到落地举措。

企业希望能够进一步提升政策的透明性和可预见性。

三年的疫情严重地制约了经济的发展，比如汽车数据安全管理方面，满足对个性化、高品质生活方式的追求，通用也将坚持“In China，汽车行业也好。