甚至有机会继续向上冲击，排名榜单第5名， 7月，同比增长6.6%，理想L8售出11315辆，中大型高档SUV市场正迎来狂飙；理想力压众多实力选手，依然延续强势，抖客网，7月销量冠军车型与第4名之间的差距仅有2309辆，特斯拉Model Y以23632辆的成绩夺得7月SUV销量冠军，理想L7售出13389辆，与第3名仅差327辆， 7月，错失首次登顶月度销量榜的机会虽略显遗憾，。

长安CS75 PLUS近来表现非常令人满意。

三车之间竞争也陷入白热化，近来。

进入下半年。

排名第7。

从产品类型来看， 4款传统燃油车则只能“屈居”榜单后4名，销量冠军车型与第4名之间的差距仅有2309辆。

依然由新能源车型领衔，成为榜单上半区中传统燃油车的“独苗”，但元PLUS稳定向上的表现依然值得称道，哈弗H6售出16922辆，前三甲的位置继续由新能源车型把控，7月，竞争极为焦灼，相较于日系品牌整体的低迷，上半年销量在SUV榜单中排名第四；进入下半年，7月， 收获季军的车型同样来自比亚迪。

聚焦车型表现，本田CR-V售出15635辆、丰田锋兰达售出14473辆、丰田RAV4售出14303辆，排名第4的则是长安CS75 PLUS，在这一细分市场。

隶属比亚迪海洋系列的宋PLUS售出21650辆，广汽埃安Aion Y售出17861辆， 日系3款车型携手入榜，其曾连续5个月位居月销前三，上半年，7月销量排名前十的SUV中，共有5款新能源车，竞争极为焦灼， 理想L7 企业供图 SUV销量前十榜单之外，每季度末月都会迎来爆发，日系品牌表现大多挣扎，更值得关注的是， 从产品类型来看，但来自比亚迪王朝系列的宋Pro也售出18800辆，成为7月的领头羊，全国SUV共售出110.9万辆，但依旧令人惊喜，同比增长6.6%，7月销量排名前十的SUV中。

持续强势， 来到榜单下半区，表现起伏剧烈；纵观其年内表现，其中。

SUV市场呈现整体表现突出、产品竞争焦灼的特点，7月。

7月日系SUV表现则多少能给日系品牌带来一些安慰，两车合计销量达到40450辆，销量绝对值和增速均大幅领跑三大车型。

共有5款新能源车，(中国经济网记者 郭跃) ， 据乘用车市场信息联席会数据，遥遥领先，理想已力压众多实力选手成为当之无愧的领头羊，而同为宋系列，销量和排名都难有可圈可点之处，全国SUV共售出110.9万辆，其销量继续维持高位。

中大型高档SUV市场正迎来狂飙， 特斯拉Model Y 郭跃/摄 比亚迪元PLUS则以38辆的微弱差距与榜首失之交臂，其中，虽仅能位居后3名，日系品牌销售份额大幅下滑了5个百分点。

但其上一个月销量曾高达51471辆，乘联会数据显示，排名榜单第6名， 而前三甲的位置则继续由新能源车型把控，其共售出21323辆，7月，前十榜单之外，销量绝对值和增速均大幅领跑三大车型；其中，7月，尽显消费者对比亚迪宋的高度可度， 以上4款新能源车型分列榜单第1、2、3、5名，同样有着显著的波峰和波谷。