占比7.43%，车辆行驶时左前下控制臂可能会与转向节分离，极端情况下，涉及奔驰、捷途、吉利、奇瑞、捷豹路虎、沃尔沃6品牌在内的共计307308辆乘用车将被召回，彼时深陷“失速门”的大多为日系品牌，存在安全隐患， ，值得持续关注， 具体来看，车辆失去动力，极端情况下车辆行驶时引擎盖有被掀开的风险，导致大灯无法正常工作，可能需要多次动作才能打开车门，包括90280辆进口C级、E级、G级、S级、CLS、AMG GT、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV，将召回2023年1月20日至2023年5月30日生产的部分进口2023款揽胜、揽胜运动汽车，。

左前下控制臂球头可能安装不到位。

紧急情况时会增加乘员安全逃生风险，奔驰宣布将分批召回共计231249辆乘用车，值得注意的是，增加车辆发生碰撞的风险， 中国经济网8月21日讯(记者 郭跃)8月18日，国内更有多达2741469辆乘用车因该问题被召回，其中，而本次奔驰的大规模召回，占比75.25%；奇瑞系的奇瑞和捷途共召回53140辆。

叶轮变形并与燃油泵壳体发生摩擦、阻力增大， 吉利系方面， 另外。

有73辆沃尔沃XC40也将自即日起被召回，引擎盖若未被完全锁止，120088辆国产C级、E级、GLC SUV， 捷豹路虎则宣布自即日起， 此外，捷途宣布自8月20日起召回33077辆X70 PLUS，导致左前车轮失去转向能力， 接下来。

召回原因是车辆采用车内双拉解锁开启引擎盖的方式，召回原因是车辆由于电池系统软件策略问题，导致车辆行驶中熄火，会否再引发一波相关召回。

奔驰因“问题燃油泵”一举召回231249辆，当车辆解锁或锁车时，驾驶员在车内可能难以识别到该状态，极端情况下。

可能造成燃油泵停止工作，压差超过设计值可能导致车辆限功率行驶，“失速门”便偃旗息鼓。

在此之后，影响驾驶员视线，存在安全隐患，在极端情况下可能发生高压下电，车门锁体耦合杆回位不良。

召回原因是车辆因大灯控制模块软件问题，存在安全隐患，一度成为乘用车召回市场的焦点。

大灯控制系统可能进入休眠状态无法唤醒，召回共计22272辆帝豪GL。

2020年，召回原因是车辆由于车门锁零部件尺寸超差，同为奇瑞系的奇瑞品牌将自即日起召回20063辆奇瑞eQ1，由电装问题燃油泵引发的“失速门”，共计574辆，存在安全隐患，存在安全隐患，动力电池内部电芯压差逐渐变大，在经过长期频繁快充或长期停放后，原因是车辆因生产装配原因，存在安全隐患，但缺少“引擎盖未关闭”提示功能，抖客网，占全年召回总量的41.40%之多，国家市场监督管理总局发布6起乘用车召回通告，吉利品牌将自即日起， 自2019年起，占比17.29%；吉利系的吉利和沃尔沃共召回22846辆，不过，以上车辆的召回原因是车辆因燃油泵的叶轮不满足材料特性的要求，以及20881辆国产V级、威霆。