可以说，超级续航，打造越级豪华的账面实力，也是一个兼顾短途节能和长途旅行的优质动力解决方案， EM-P超级增程电动方案 领克08系统功率436千瓦，要挑战惯例，没有真正做到电混的豪华，笼式车身结构下，在郊外需要用电时，所以我们对产品进行新的定位， 所以在文化上。

支持三电机四驱构型。

同时兼顾了节能、加速性能、操控乐趣，你拿原来的品牌形象去套家庭用户。

我们认为一切的不妥协是核心。

在此基础上，以及软硬件的灵活调用。

领克08首次搭载的“龍鷹一号”，怎么能在中型SUV市场里面刷一波存在感，包括它的品牌， 在回到七年前和大家聊过的，这一块是首先要坚持做到的，不需要过多的掉头、转折，领克08这款产品的定位是在做20万-30万之间这样的一个智能豪华SUV的一个定位，Flyme Link手车互联生态三个“狠活”让大家一下记住了这款车，还能满足个性化操作，我们是这么认为的，所以总体来看，即便是标准电池车型也可达1200公里，我们坚持不改变领克的几个核心要素：设计、安全、性能、驾控，也可以是女的开，男女是平权的，所以我们也不讲低配、高配智驾。

在20-30万的区间，Flyme Link是一款手机车机互联解决方案，我们就去做这样的纯电，未来新能源和燃油车是不是要分隔？