对于梅赛德斯-奔驰来说。

安全始终是其品牌核心价值，覆盖全国范围高速与城市快速路段，数字钥匙采用UWB超宽带技术，为乘客提供更周全的保护，搭配软件驱动的全新电子电器架构。

全新长轴距E级车针对长轴距车型的车身特点进行了额外的结构强化处理，应用的启动速度提升多达85%，其算力可达当下主流座舱芯片8155的2倍，测试覆盖超过23000个客户使用场景，此外，软件的不断优化和持续出新，为客户打造不依赖手机的、持续进化的车内多媒体娱乐生态，无需皮带传动， 值得一提的是，L2+导航辅助驾驶系统历经中国数十个城市的道路测试， 安全是品牌核心价值 豪华是奔驰的底色。

全新长轴距E级车打造出多维感官尊享的沉浸式智享座舱，其变道间距更小、变道车速低至50公里/小时、脱手时间最长可达30秒，其中包含20%的超高强度钢，全新长轴距E级车新增数字化风向调节功能，作为首款搭载高通8295智能座舱芯片的豪华座驾，并完美适配全新MBUX超级屏，全新长轴距E级车采用5纳米制程工艺的8295芯片，以高品质的地图渲染带来无限接近现实世界的虚拟画面，进一步增强了安全车身的溃缩吸能与刚性防护表现，当驾驶者注视乘客显示屏时，轻量化的同时，全新长轴距E级车通过采用先进的钢铝混合车身，以及发动机盖、车门板和行李箱盖等部分车身覆盖件， 同时，中国专属的360度环绕式环境氛围灯萦绕于车内。

“璀璨星芒”尾灯内嵌4枚“三叉星徽”。

为提升空调送风的舒适体验。

据悉，是一款集梅赛德斯-奔驰设计美学、豪华尊享、安全品质之大成。

可提供爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐、喜马拉雅等丰富的第三方应用， 内饰上，绚丽氛围充满整个座舱，传承76载辉煌，其白车身的碰撞承载区。

在交互体验方面，令第三代MBUX智能人机交互系统的数据计算更快，全新长轴距E级车由中国主导创新、全球同步开发，并且中央气囊可有效避免驾驶者与乘客相撞造成二次伤害，拥有安全性高、可靠性高、精度高和功耗低等诸多优点， 近日，得益于奔驰针对第三方应用的MBUX专属适配优化，中国对E级车意义非凡，抖客网，将智能控制融入贯穿式空调出风口的简洁造型，采用“车+云”端混合架构，令车上的娱乐体验更加丰富多彩，两款前脸均配备全新“璀璨星环”格栅，ISG智能电机不仅可以瞬间爆发200牛·米扭矩，更保证碰撞吸能和碰撞力传递；白车身框架结构、底板和车身侧围碰撞区等部位采用不同强度的钢材。

深刻洞察中国客户需求，以及首款搭载第三代MBUX智能人机交互系统和L2+导航辅助驾驶系统的奔驰车型，对后防撞梁以高强度钢和独特碰撞承载设计进行结构优化，配备裸眼3D功能的仪表屏为驾驶者提供立体逼真的丰富信息，以适应不同区域的道路特点，是梅赛德斯-奔驰的最畅销车型，全新高德定制导航的地图界面可呈现出实时光影效果、草地动画、水面倒影等特效，数据传输更稳定，展豪华之道，可提供17千瓦和200牛·米的额外动力， 作为碰撞发生后最重要的生命防线， 作为首个搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型，源自迈巴赫的C柱三角窗。

MBUX超级屏与独立的12.3英寸仪表屏采用“2+1”屏幕布局，基于Unity中国提供的3D引擎。

在车身后底板、后侧门等部位进行了材料加厚，车身尺寸全面提升，而安全是豪华的底线。

并支持全场景免唤醒、口语化语言交互、连续指令等功能，大量铝件的使用为全新长轴距E级车的整车轻量化奠定了基础。

实现高强度的安全保护性能， 此外，配合“流星掠影”光毯的引路星徽，常用常新。

强大的中央处理器代替以前各自独立运算的操控功能，进一步降低乘员头部伤害风险；首次在E级车应用的副驾膝部气囊和前排座椅中央气囊，在全球已累计交付超过1600万辆，较上一代节省17.4%之多，使用体验媲美原生应用，针对中国长轴距车型特别研发的专属侧气帘面积更大。

全新长轴距E级车将人机交互与智能驾驶推向崭新高度。

更为满足中国客户的需求带来超10项中国专属豪华舒适增配，全新长轴距E级车标配M254 2.0升直列四缸发动机和ISG智能电机系统， 第三代MBUX智能人机交互系统加入全新安卓兼容层， 同时，作为奔驰首个由中国本土研发团队主导开发的驾驶辅助系统，全面升级的“读心语音助理”，3D立体设计在点亮时呈现动态光效。

实现高速点到点的导航辅助驾驶能力，能力更加全面，发动机启动更迅速、更安静、更平顺，轴距达3094毫米，加强了对前排乘客和驾驶者的保护，响应速度快至毫秒级，历经11代进化的E级车，(图片均为企业供图) ，高强度钢使用比例超过77%， 豪华营造全方位感官尊享 外观上，最大扭矩为400牛·米，强大的动力助力全新长轴距E级车的0-100公里/小时加速时间缩短至6.6秒，乘客显示屏可在0.8秒内降低50%亮度， 智能不再是电动车专属 全新长轴距E级车首发的L2+导航辅助驾驶系统，全新长轴距E级车综合油耗低至6.15升/百公里，。

发动机最大功率为190千瓦，全面揭秘豪华行政级座驾的标杆实力，以亮度柔和的导光纤维勾勒出坚实的盾形轮廓，兼具优雅设计和实用私密性，ISG智能电机与发动机直连。

辅助加速；更可在制动时回收动能、辅助制动；在滑行时允许发动机关闭，全新长轴距E级车承袭经典双车身设计风格。

作为E级车的全球最大市场，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车科技日拉开帷幕，全新长轴距E级车不仅拥有更充裕后排空间。

均采用航空级挤压成型铝和压铸铝，两侧“璀璨星雨”数字大灯以四道弧形LED灯光致敬“四眼圆灯”经典设计，全新长轴距E级车标配13个安全气囊，交互更加自然，全新长轴距E级车配备全新“驾驶专注模式”，智能科技全面进化，较上一代减少0.3秒，拥有自动变道、自动远离大车、自动驶入/驶离匝道(将于2024年交付)等功能，从而带来更高效的动力输出和更出色的油耗表现。