“进入中国挂车市场，是康迈的责任感使然。”2021年梁山挂车展上，康迈中国销售副总裁徐晓巍这样说道。

    “一切都是为了安全”

　　梁山挂车展上，高科技产品频现，抖客网，但在真正的用户使用场景中，挂车从来都只是个生产工具，很少会有用户去关注车辆的维护保养，这就导致中国虽然是全球挂车保有量最大的市场，但同时也是安全隐患相对较大的区域，轴头起火甚至轮胎脱落的现象比比皆是。

　　在这种前提下，康迈免维护挂车轮端产品的进入，就不只是康迈全球业务的又一次开疆拓土，更是康迈对于中国挂车市场以及用户的负责。

    轮端过热起火，是挂车行业一个顽疾；传统脂润滑轮端，无法及时了解轮毂内部润滑脂状态，同时热量无法快速传导出去，导致类似重大安全事故频繁发生。康迈挂车免维护轮毂通过可视化端盖+润滑油的设计，可以大幅减少类似故障的发生；可视化端盖方便用户及时了解轮毂内部润滑油状态，减少因润滑介质减少或变质引起的安全事故；润滑油的不断搅动，可以起到及时散热的作用，从而降低轮毂温度，提高行车安全性，这也是康迈轮毂为中国用户负责的具象体现。

　　“不管是油润滑的方式，还是我们独特的油封、轴承游隙等设计，都是在为康迈产品的安全性赋能，我们也更希望能通过康迈的免维护轮端挂车产品，帮助挂车行业的健康发展，也为用户实现价值。”徐晓巍表示。

　　“省钱才是硬道理”

　　如果说安全性是康迈的不懈追求，那么经济性可以称之为意外之喜。

　　可视化端盖、迷宫式油封、轴承预调整技术、超高润滑油适应性能……这些看似简单的功能背后，凝聚着康迈人的努力和钻研，也成就了如今康迈免维护轮端产品超高的经济性。

    富华展区

　　康迈中国挂车及车队业务销售总监罗宁表示，目前，康迈免维护挂车轮端已经装配于国内部分挂车上，并且有了第一批试用先驱者，在运价不如从前的现在，他们对用车成本更加敏感，甚至细心算了一笔账，与传统的脂润滑轮端相比，从车辆保养的误工费以及保养支出，到每年节省下来的润滑脂支出，林林总总加起来，每年节省的费用能达到5000元以上，不仅能抵消卖车时高出的成本，甚至还能多赚一些，省钱的能力非常可观。

　　谈起引进挂车轮端产品的初衷，罗宁说：“我们希望能解决用户的后顾之忧，不用每天担心轮端是不是该保养了，有什么安全隐患等问题，而是有更多的时间去考虑怎么赚更多钱，让用户有更省心、省时、省钱的用车体验。”

    “努力成为让用户信任的产品”

　　十年磨一剑，一朝露锋芒。康迈挂车免维护轮端业务在中国的脚步虽然缓慢，但始终坚定。

　　经过多年的调研、尝试、跟踪、调整，如今的康迈免维护挂车轮端，虽初露头角但信心十足，虽前路未知但脚步踏实，虽困难重重但一往无前。

　　面对行业中百舸争流的轮端产品，康迈是谦虚的：“其实油润滑已经是存在很久的技术，我们只是多用心、多考虑、多走了几步。”

    开一车桥展区现场画面

　　面对行业中层出不穷的模仿者，康迈也是骄傲的：“比起关注模仿者，我们更倾向于关注自己的事业，深耕轮端整体解决方案。”

　　面对中国用户对挂车几十年如一日对于购车成本的看重，康迈是清醒的：“在中国推广挂车免维护轮端有很大的难度，我们也在逐渐加强用户对挂车轮端安全重要性的认知。”

　　面对挂车行业对轮端安全性、经济性、可持续发展性的认知不全面的挑战，康迈又是自信的：“我们会一步一个脚印，建立用户对康迈挂车免维护轮端产品的信任，争取让越来越多的卡友感受到康迈挂车免维护轮端带来的价值。”

    富华、开一、奥通展台上都出现了康迈免维护挂车轮端的产品，康迈挂车轮端业务正式吹起了进军中国市场的号角。老话说“是金子总会发光”，将成功的原因归结于时机，但康迈却充分展示了什么叫“事在人为”。正如采访中让卡车e族感触颇深的那一句：我们希望能为这个行业带来一些影响，为用户带来更多价值。如今，这束行业之光已经开始照耀，有如此的康迈，何愁行业未来发展方向？

原标题：【康迈挂车免维护轮端现身梁山车展：为国内用户安全性负责】 内容摘要：“进入中国挂车市场，是康迈的责任感使然。”2021年梁山挂车展上，康迈中国销售副总裁徐晓巍这样说道。 “一切都是为了安全” 梁山挂车展上，高科技产品频现，但在真正的用户使用场景 ... 文章网址：https://www.doukela.com/qiche/26336.html； 免责声明：抖客网转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品，请与我们取得联系，我们会及时修改或删除。