据彭博社报道，由于安全担忧、价格高昂以及缺乏充电基础设施等多种因素影响需求，特斯拉(Tesla)一月份在韩国仅售出了一辆电动车。

　　根据首尔研究机构Carisyou和韩国贸易部的数据，一月特斯拉在韩国仅售出一辆Model Y，这是自2022年7月以来其销量最糟糕的一个月，当时特斯拉在韩国没有售出任何车辆。根据Carisyou的数据，一月份包括所有汽车制造商在内，韩国的新电动车总体交付量比2023年12月下降了80%。

　　随着利率上升和通货膨胀促使消费者收紧支出，韩国购车者对电动车的需求正在放缓，同时，对电池起火的担忧和快速充电站的稀缺也在抑制需求。

　　全北汽车融合技术研究所所长Lee Hang-Koo指出，许多早期电动车车主已经完成了购买，而大众市场的消费者尚未准备好购车。

　　“大多数想购买特斯拉的韩国消费者已经买了，”他表示，“此外，最近一些人在发现部分特斯拉车型是中国制造后，对品牌的看法发生了变化，”这部分消费者对车辆的制造质量有所担忧。

　　韩国的电动车销售也受到季节性需求波动的影响。许多人都避免在一月份购车，以等待韩国政府公布新的补贴政策。特斯拉韩国公司的一位发言人也表示，消费者在确认补贴政策之前推迟了电动车的购买。

　　特斯拉车辆在获得韩国政府补贴方面也面临挑战。2023年7月，该公司将Model Y定价为5699万韩元(约合43,000美元)，使其有资格获得全额的政府补贴。然而，在2月6日韩国政府宣布的2024年补贴计划中，抖客网，补贴门槛进一步降至5500万韩元，这意味着特斯拉Model Y的补贴或将减少一半。(盖世汽车 宋明璇)