随着我国汽车工业的快速发展，到目前为止，借助各自的产业优势，已经形成了东北地区、中部地区、西部地区、珠三角、长三角、京津冀为主的六大汽车产业集群。其中，东北地区汽车产业集群以长春为中心，拥有一汽集团、一汽大众、华晨宝马、哈飞集团等企业，传统汽车工业深厚。西部汽车产业集群以重庆为中心，以长安系企业为主，重工业基础雄厚。而长三角汽车产业集群以江苏、上海、浙江为中心，以上汽、吉利等企业为骨干，聚集了众多产值超百亿的产业园区。

　　2020年，以一汽集团为龙头打造的长春国际汽车城启动建设，全面打造世界级一流汽车整车及零部件研发、生产和售后市场服务基地，也标志着吉林省汽车产业集群式发展更加深入。根据规划，到2025年吉林省汽车产业规模将突破万亿级，打造设计研发、整车制造、零部件配套、汽车物流、市场服务创新等全产业链体系，建设世界级汽车产业集群。

　　数据显示，2021年5月，新能源汽车产销环比略增，同比继续保持高速增长，产销均为21.7万辆，环比增长0.5%和5.4%，同比增长1.5倍和1.6倍，继续刷新当月产销历史纪录。今年前5个月，新能源汽车产销双双超过90万辆，抖客网，分别达到96.7万辆和95.0万辆，同比均增长2.2倍。

　　经开区产业既有分工又有合作，通过相互合作，使新供给带来新需求，新需求促成新供给，形成一个“供给侧生态群”。例如，经开区内的企业，可以相互间提供汽车玻璃支架、注塑产品、车灯模具、座椅骨架，以及用于铸造的铝水等原材料，“足不出户”就满足了各自需要，降低了成本，提高了效率。

　　蔚来汽车创始人李斌表示，对于一个企业，对于一个产业，最好的支持就是去打造一个完整的产业集群，因为产业集群会带来人才聚集，带来产业链、供应链聚集，带来市场聚集。如果只是星星点点地去做一些事情，其规模化效应是不够的。如果做产业集聚，定位是世界级的电动汽车产业集群，对所有企业都是非常大的“链式”效应。