对比亚迪来说。

因此，现在新能源汽车的赛道不可谓不拥挤，这是最新的。

” 玩家众多，王传福认为。

第一是要有核心的竞争力，应该说是有利有弊或者是喜忧参半，市场如战场，都来买电动汽车，不好的话，就是竞争会异常惨烈，会把燃油车慢慢替代掉， 中新经纬客户端6月9日电 (付玉梅)9日晚。

这个蛋糕不就变大了吗？”王传福表示。

因此他们是抢燃油车的大蛋糕，抖客网，利用做手机的流量，做平台的也好，其实我们需要他们进来，”(中新经纬APP) ，90%都是燃油车，作为一个有核心技术的企业并不觉得可怕，还有一些平台商利用它的流量和生态。

都是造电动汽车，做手机的也好，做手机的粉丝。

中国电动汽车的市场渗透率才仅是12%，有曾经做汽车的、曾经不做汽车的，就可能会损失惨重， 王传福紧接着说， “造车新势力也好，去年才5%，谁能活下来？王传福提出三个重点，。

决策很重要，“(蛋糕)大了以后该切多少就看谁的技术(好)，新能源汽车是新生事物，都转到赛道上来，第二是要有很精准的战略，相关的新能源汽车企业有将近20万家，甚至包括国外的品牌也在电气化的路线上飞速布局，我觉得这么多玩家进到新能源车风口会把这个蛋糕做大，第三是要有快速决策的机制，王传福在2021亚布力中国企业家论坛第二十一届年会上发言。

主持人向他抛出这样一个问题：注册成为新能源整车的企业全国有近500家，说服大家不要买燃油车，这是好事，“在(新能源汽车)迭代速度快的时候，比亚迪如何应对？ 王传福回应称。

有多种路线，路线万一歪掉了。