盖世汽车讯 据外媒报道，随着向全电动阵容转变，通用汽车大量采用新技术和设计，包括开发新的汽车平台。据通用公司介绍，作为其中之一，GM BT1平台既不是承载式车身平台，也不是非承载式车身平台。

　　

    

　　(图片来源：通用公司)

　　通用公司的电池电动卡车首席工程师Nichole Kraatz表示，Silverado EV的基础架构(已确认为BT1平台)，“既不是承载式车身结构(unibody)，也不是非承载车身结构(body-on-frame)。通用设计了一种不同的架构类型，即车身带地板。实际上，Ultium电池结构刚好是该结构的一部分，抖客网，在车身与车身轴分离后，二者是结合在一起的。这定义了一种新的车辆类别，不需要使用传统车身和车架方法。”

　　当被问及描述BT1架构的特定术语时，Kraatz说：“实际上，团队中使用了UltiBody这个术语，目前还没有专门指定的名称。”

　　值得一提的是，“Ulti”是指通用汽车的Ultium品牌，包括GM Ultium电池和GM Ultium驱动电机技术。

　　GM BT1架构是通用汽车电动皮卡和SUV的基础，包括雪佛兰Silverado EV、GMC Sierra EV、GMC Hummer EV，以及即将推出的纯电动版凯迪拉克Escalade。

　　

    

原标题：【通用开发全新BT1电动汽车平台 车身带地板】 内容摘要：盖世汽车讯 据外媒报道，随着向全电动阵容转变，通用汽车大量采用新技术和设计，包括开发新的汽车平台。据通用公司介绍，作为其中之一，GM BT1平台既不是承载式车身平台，也不是非承 ... 文章网址：https://www.doukela.com/qiche/76446.html； 免责声明：抖客网转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品，请与我们取得联系，我们会及时修改或删除。