5月27日上午，吉利控股旗下汽车芯片设计企业——芯擎科技官方透露，随着全面复工复产时点的到来，其面向“龍鷹一号”量产的集成和测试工作也取得了显著的成果，抖客网，目前“龍鷹一号”在多款车型的调试和验证已陆续完成。

　　

    

　　 “龍鹰一号” 芯片， 图片来源：盖世汽车

　　资料显示，“龍鷹一号”是由芯擎科技自研设计的国内首款车规级7nm制程车规级高算力多核异构智能座舱芯片。

　　它由300余位工程师，历时两年多时间开发完成。集成了87层电路，拥有88颗亿晶体管，配备了8核CPU(整数计算力可达90K)，其中大核是Cortex-A76，14核GPU(浮点计算能力可达900G)，集成了可编程的NPU内核，INT8算力可达8TOPS。此外，还拥有强大的VPU、ISP、DPU、DSP 集群，以及与之匹配的高带宽低延迟 LPDDR5 内存通道，为智能座舱的应用提供全方位的算力支持。

　　经团队实测，目前该芯片的所有参数均达到设计标准，创造了国内团队在7纳米制程上车规级超大规模SoC首次流片即成功的纪录。

　　

    

原标题：【芯擎科技“龍鷹一号”最新进展：量产装车倒计时】 内容摘要：5月27日上午，吉利控股旗下汽车芯片设计企业——芯擎科技官方透露，随着全面复工复产时点的到来，其面向“龍鷹一号”量产的集成和测试工作也取得了显著的成果，目前“龍鷹一号”在多 ... 文章网址：https://www.doukela.com/qiche/89697.html； 免责声明：抖客网转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品，请与我们取得联系，我们会及时修改或删除。