近期，沉寂许久的二手车再起涟漪，迎来众多政策大礼包，二手车商获得喘息的机会，二手车行业龙头企业也再次获得资本青睐。优信二手车近日宣布，与现有股东蔚来资本和愉悦资本签订具有约束力的投资意向书，两家资本追加认购价值 1 亿美元的高级可转换优先股。获得融资后，优信董事长CEO戴琨和COO张志天的分工也网曝，希冀借“口碑销量“来重振信心。

　　优信通告称，抖客网，此次融资，蔚来资本和愉悦资本追加认购其价值 1 亿美元的股份，认购价格为 0.7013 美元 /ADS，较上一交易日(0.42 美元 /ADS)的收盘价溢价 67%。此外，正式投资协议预计在 6 月 30 日前完成签署。

　　这是蔚来资本和愉悦资本在不到十二个月的时间内第二次投资优信。2021 年 6 月，蔚来资本和愉悦资本与优信宣布签署 3.15 亿美元的融资协议。

　　两年获得4.15亿美元融资，这对于优信来说自然是重大利好，优信看来已经稳了。

　　业内专家也表示，优信再获融资，可以看做是投资人看好优信目前的模式，以及在服务中为消费者创造的价值，它的产品与服务获得了阶段性的认可。

　　华夏时报报道，获得融资后，优信表示不会打广告战，优信仍在品质、服务升级的爬坡阶段，新的融资将用于车辆库存增加、整备、检测以及售后保障服务。

　　对于优信一年内两次获得融资，优信方面认为，投资人看好优信在为消费者创造长期价值方向所做的努力，以及对公司在品质与服务升级方面的认可。

　　二手车电商的竞争已经完全从过去的广告大战转换到车况品质、检测、售后保障以及综合实力的竞争，再花费百亿广告费也难以有巨头产生，即使现存的几家二手车公司，某家突然爆火也不太可能，更多依靠稳打稳扎，获得老百姓口碑，以获得客户。

　　从优信的高管分工也可见一斑。优信内部人士透露，优信 COO 张志天管客(服务)，CEO 戴琨管货(车的质量)，货与客分离，每一个环节交给下一个环节的都必须是“放心的产品“。在遇到争执时候，再统一开 NPS(客户净推荐值)提升会，解决消费者买车遇到的不满，并梳理工作衔接，以找到出现问题的环节。

　　据了解，优信将 NPS(顾客净推荐指数)提升纳入了公司发展战略，最新的客户净推荐值(NPS)上升至 59 分，2020年优信的这一指数只有10分。"公司内部每两周开一次 NPS 提升会，邀请对车况、服务不满意的消费者，以及相关高管出席，而 CEO 戴琨几乎每次都会参加。" 上述人员对记者表示。

　　正是在这一年，优信宣布转型完全自营，自建库存，确定线下大卖场+线上商城模式，“因为卖别人家的车，如何都不可能查出所有问题。“

　　转型后，优信迅速拿下西安，随后布局华东重镇合肥。公开资料显示，优信西安大卖场占地2.4万平方米，库存规模达到1000辆车；合肥大卖场达到近10万平方米，库存达到2000辆车，均为当地最大的单体二手车市场。

　　优信表示，" 优信全面转型自营模式，初衷就是为了给消费者一辆放心可靠的车辆。整个行业的痛点也在这里，但是人人都知道二手车是最大的非标品，如何给消费者提供放心的产品和售后服务，是优信一直努力的方向。"

　　优信重新获得一亿美元新融资，或许可以帮助优信建立真正“口碑销量“，重拾消费者对二手车行业的信心，帮助优信彻底走出低谷。