智通财经APP获悉，6月9日，乘联会发布了5月乘用车产销数据，数据显示，5月新能源乘用车环比改善超过预期，批发销量159.1万辆，同比下降1.3%，环比增长67.8%；零售销量135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%；乘用车生产167.1万辆，同比增长6.5%，环比增长69.5%。

　　乘联会表示新能源车市场由于供给改善带来市场火爆，涨价前订单表现火爆，订单充足。5月的新能源车与传统燃油车环比走势都受到生产影响，新能源车供不应求加剧导致未交付订单拖期严重。疫情下私车出行习惯拉动了新能源车强势增长，家庭第二辆车的安全出行意义重大，呼应了城镇居民在短途出行中对新能源车型的进一步认可和适应。

　　从各大车企的汽车销售数据来看，抖客网，5月新能源车批发销量TOP5车企分别为比亚迪(002594)11.4万、上汽通用五菱3.7万、特斯拉中国3.2万、奇瑞2.2万、广汽埃安2.1万辆。5月新能源车批发渗透率达到26.5%，同比提升14pct;其中自主品牌新能源车渗透率45%，豪华车新能源车渗透率19%，而主流合资品牌新能源车渗透率仅有4.1%。

　　展望后市，业内人士普遍认为，随着复工复产及物流打通，后续新能源乘用车市全面复苏可期，下半年新能源汽车销量有望再创新高。东吴证券(601555)预计2025年新能源乘用车电驱动市场将超千亿元，第三方空间超700亿元，行业规模体量高β属性之下，利润有望跨越式增长。

　　近期各地政府纷纷出台利好政策，刺激汽车消费，其中包括财政部、税务总局近期发布关于减征部分乘用车车辆购置税的通知，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。此外，还有各地陆续出台的补贴促消费政策，复工复产叠加补贴加码，新能源车销量有望加速增长。

　　安信证券指出，整体新能源车需求在涨价叠加疫情抑制产销后快速恢复，其主要原因在于新能源车产品力全面超过同价位燃油车。随着比亚迪海豹、零跑C01、小鹏G9、蔚来ET7、长安SL03、欧拉闪电猫、蔚来ET5等众多重磅新车型上市或交付，叠加各地加大补贴力度，新能源车有望持续高增长，维持新能源乘用车全年550-600万台的销量预期。

　　相关概念股：

　　比亚迪(002594.SZ)：e平台3.0、dmi车型同发力。

　　广汽集团(601238.SH)：新能源车加速扩张、燃油车底部向上、合资公司贡献显著业绩弹性。

　　长城汽车(601633.SH)：燃油、混动、纯电均迎来强产品周期。

　　上汽集团(600104.SH)：公司向社会公众提供包括整车(含新能源车)与零部件的研发、生产、销售。