发生了什么？A股两大巨头天齐锂业、赣锋锂业双双跌停。

9月16日，早盘A股市场再度大变脸，周期股集体狂飙后反身向下，“茅”资产则V型反弹，不过仍有部分个股再创调整新低。值得一提的是，此前市场最为青睐的新能源板块早盘也出现调整迹象，多只大牛股出现罕见大跌。

天齐锂业（002466，SZ）、赣锋锂业（002460，SZ）早盘开市就一路震荡下挫。

截至收盘，上述两股票悉数跌停，赣锋锂业报176.56元，跌10.00%跌停，成交75.80亿元，市值蒸发282亿元，最新市值为2544亿元；天齐锂业报114.35元，成交85.52亿元，市值蒸发187亿元，最新市值1689亿元，今天市值合计蒸发470亿元。

此外，锂电池板块持续下挫，华自科技、西藏珠峰等多股跌停，柘中股份、奥克股份跟跌。

面对股价突发闪崩，股吧网友们彻底坐不住了，纷纷留言发表自己的看法。有网友表示，“这个跌停咋个整”，“什么情况？昨天刚买入，今天大跌？”还有网友表示，“早上买的，难过”。

截至6月30日，赣锋锂业股东人数为18.46万，天齐锂业截至9月10日，股东人数为22.60万户，两只股票合计41万股东。

9月16日，工信部副部长辛国斌表示，中国新能源整车成本偏高将统筹保障动力电池资源供应。据中国证券报报道，工业和信息化部副部长辛国斌在“第三届世界新能源汽车大会(WNEVC2021)”上视频发言时表示，发展新能源汽车是中国实现“碳中和”等目标的战略选择，并取得了一系列成绩。中国新能源汽车8月单月产销首次突破30万辆，市场渗透率接近11%，私人购买新能源车占比超77%，自主品牌新能源车与国际知名品牌差距缩小。

辛国斌同时提出，我国新能源汽车产业发展还面临不少新问题和新挑战。国家“碳达峰”“碳中和”目标对产业发展提出了新要求，需要全行业共同努力，统筹推进低碳工业、低碳产品、低碳交通、低碳能源。

辛国斌表示，目前中国新能源整车成本依然偏高。安全可靠性、低温实用性、使用便利性仍然有待提升。动力电池回收利用渠道还不够畅通，动力电池面临锂钴镍等矿产资源保障和价格上涨的压力，工信部将与相关部门一起加快统筹，加快推动新能源汽车高质量发展。

据时代财经报道，在国内碳酸锂价格飞涨的同时，海外的锂矿也已经卖出了“天价”。

9月14日，澳洲锂矿供应商Pilbara今年第二次线上拍卖结束，最终Pilbara打算接受2240美元/吨的最高出价，本次拍卖总计8000吨精矿。一个多月前，Pilbara的首次拍卖价是1250美元/吨，当时就已经创造了历史新高。

有色金属行业资讯机构安泰科据2240美元/吨(约合人民币14.42万元/吨)的拍卖价估算，抖客网，以此价格的锂辉石原材料成本接近17万元人民币/吨，生产的碳酸锂价格要超过20万元/吨才能保证现有利润水平。

但是，数据显示，9月14日国内电池级碳酸锂价格为14.4万元/吨，锂盐产品与锂精矿价格已经形成倒挂。

上海有色网分析师刘笑仪9月15日告诉记者，Pilbara锂精矿的拍卖价反映了当前锂盐市场的供需错配，但拍卖的锂矿量相对于中国每月进口量而言非常小，对于主流市场的影响应当不大。

值得注意的是，上述澳洲Pilbara公司的第三大股东是宁德时代(300750.SZ)参股的香港公司(CONTEMPORARY AMPEREX TECHNOLOGY[HONG KONG])，截至8月31日其持有澳洲Pilbara公司7.07%的股权份额；而赣锋锂业(002460.SZ)下属赣锋国际(GFL INTERNATIONAL CO LTD)合计持有澳洲Pilbara公司5.88%股份。

每日经济新闻综合中国证券报、时代财经、股吧

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