中国网财经10月24日讯(记者叶浅 邢楠)近日，广汽集团子公司广汽埃安完成增资扩股成为资本市场一大热点。广汽埃安本次A轮融资共引入53名战略投资者，融资总额高达182.94亿元，成为未上市的中国新能源车企最大规模的单轮融资，同时广汽埃安投后估值超千亿。令人遐想的是，老牌存储企业朗科科技也通过以自有资金认购私募基金份额参与到了广汽埃安项目的投资中。

　　在汽车“新四化”的发展浪潮中，新能源汽车替代传统燃油车趋势已经明朗。在此背景下，朗科科技有望通过本次投资分享新能源汽车市场的红利。

　　国产存储芯片行业面临长期被海外品牌垄断市场的局面，我国存储芯片市场的国产品牌占比不足5%。但我国是新能源汽车最大的消费市场，车规级存储需求量巨大，深耕存储领域的朗科科技有望抢抓机遇快速“上车”。

　　独立国际策略研究员陈佳认为，“朗科科技本次投资是国产消费存储品牌积极融入新能源汽车产业链的标志与开端”。随着朗科科技本次投资的不断推进，这个上市23年之久的国产老牌存储企业有望开拓新局面，公司战略发展路径也更加清晰。

　　把握新能源汽车市场红利

　　朗科科技8月发布《关于以自有资金认购私募基金份额》的通告以来，投资者纷纷猜测该基金的投向。通告显示，朗科科技作为有限合伙人以自有资金3000万元认购对应的出资额(以下简称“本次投资”)，出资比例为15.93%，本次投资的基金管理人为新意资本基金管理(深圳)有限公司(以下简称“新意资本”)。

　　根据广汽集团10月20日发布的通告显示，子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司(以下简称“广汽埃安”)完成A轮融资引战。值得注意的是，广汽埃安本次A轮融资共引入53名战略投资者，朗科科技认购的私募基金管理人新意资本也赫然在列，不禁让人浮想联翩。

　　10月24日，朗科科技发布通告称，公司收到基金管理人新意资本的《成交确认书》，以投资金额人民币1.60亿元成功认购广汽埃安12,093,726股，本次投资的投向逐渐明朗，即新能源汽车领域。

　　广汽埃安公布的信息显示，公司投后估值为1032.39亿元，是国内未上市新能源车企最高估值的企业。某新能源汽车产业分析师向中国网财经记者表示，“广汽埃安已经完成资产及人员重组、混改轮引战、股改及A轮引战等各项工作。未来广汽埃安谋求上市后，朗科科技有望取得良好的投资回报”。

　　从估值的角度来看，广汽埃安的投后估值超千亿元。广汽埃安公布的信息显示，公司投后估值为1032.39亿元，是国内未上市新能源车企最高估值的企业。对此，某股权投资基金投资经理向中国网财经记者表示，“对比广汽埃安投后超千亿的估值，公司目前估值正处于相对较低的位置”。

　　对比特斯拉、蔚来、小鹏、理想、比亚迪等新能源汽车品牌，广汽埃安的市销率处于低位，市销率(PS)即为总市值与主营业务收入的比值。2022年，广汽埃安预计营收不低于340亿，对应市销率为2.94。彼时，特斯拉PS为9.11，小鹏汽车PS为5.23，理想汽车PS为6.67，比亚迪PS为3.91，蔚来汽车PS为5.37。综合对比，广汽埃安PS为2.94处于相对低位。

　　上述股权投资基金投资经理向中国网财经记者表示，“市销率越低，说明该公司的投资价值越大。朗科科技本次投资把握住新能源汽车市场的机遇，选择了较好的投资时点”。

　　随着汽车“新四化”的浪潮席卷而来，抖客网，2021年我国新能源汽车销量为352.1万辆，同比增长1.6倍，并已连续7年位居全球第一，全年新能源车渗透率达到14.80%。目前，新能源汽车替代传统燃油车趋势已经明朗，预计2022年我国新能源汽车销售超550万辆。

　　在此背景下，广汽埃安销量在国内市场位列前茅，朗科科技本次投资的投资收益或更值得期待。2021年，广汽埃安全年销量超12万辆，位列国产新能源车企销量排行第五位。若剔除低速电动车，广汽埃安位列国产新能源车企销量排行第三位，仅排在特斯拉中国和比亚迪之后。

　　业务拓展入局车规级存储领域

　　作为U盘闪存的发明者，朗科科技历经23年的发展持续深耕存储行业。长期关注朗科科技的投资者向中国网财经记者表示，“朗科科技能够参与本次投资，双方或在车规级存储上具有协同的可能”。

　　独立国际策略研究员陈佳认为朗科科技本次投资是国产消费存储品牌积极融入新能源汽车产业链的标志与开端，并表示，“该基金主要投向是新能源汽车产业链，尤其是上下游优质标的。朗科科技此举战略目标是跟随新能源产业链大趋势，主要针对新能源汽车产业在自动驾驶、智能座舱等领域不断攀升的车规级存储产品需求”。

　　长期以来，中国是全球最大的电子产品生产和消费市场，也是全球半导体存储最大的终端应用场地，我国车规级存储产品需求也雄踞世界第一。因此，车规级存储具有广阔的市场空间，国内外存储龙头企业已经纷纷布局扩产汽车存储领域。

　　上述新能源汽车产业分析师向中国网财经记者表示，“新能源汽车作为新产业，我国拥有全球最大的市场和供应链，因此我国企业突破技术壁垒、在该领域实现弯道超车的概率非常大”。

　　值得注意的是，存储行业还面对长期以来被海外品牌垄断市场的局面，我国当前存储芯片市场格局中，国产品牌占比不足5%。为抓住车规级存储研发新赛道，国内新旧存储品牌正在抢抓机遇争相“上车”，企业不断加大投资研发，存储芯片国产替代进程突飞猛进，朗科科技此举彰显了向新型应用领域突破发展的决心。

　　对此，陈佳表示，“在头部浪潮，涌现出以长江存储、长鑫存储为代表的一批千亿级项目，并带领国内存储产业实现从0到1的突破，打破进口依赖。在第二波浪潮中，还有大批国内存储品牌纷纷通过资本市场来增强自身实力，并积极向车载存储领域拓展，朗科科技的投资及研发行为就是这批国产品牌发力车规级存储芯片市场的最新动作之一”。

　　据悉，朗科科技曾称与中国科学院深圳先进技术研究院开展合作，共建朗科研究院。结合当下投资广汽埃安事件来看，此举或为公司入局车规级存储领域提供技术支持的提前布局。公开信息显示，中国科学院深圳先进技术研究院下设十大科研部门，其一便是先进集成技术研究所，而汽车电子研究中心是先进集成技术研究所最早成立的研究中心。

　　本次投资标的企业是国内汽车制造的头部企业，朗科科技有机会借助车企的平台和资源，针对车规级产品需求共同研发并提高研发效率，加速公司拓展新业务领域的进度。此前，公司发布通告称租赁近2万平方米标准化厂房，新的应用领域叠加技术创新，配合产能产线落地支撑，朗科科技的变化逐渐明晰，令投资者拭目以待。