9 月 28 日，合肥轨道交通三期工程开工建设一周年之际，元亨大道站和铜锣寨路站区间完成了最后连续梁混凝土的浇筑，标志着 4 号线延长线工程元铜高架区间双线贯通，这也是合肥轨道三期建设项目第一个双线贯通的高架区间。

开工一年来，三期工程已经累计完成各项投资 68 亿元。7000 余名三期工程建设者完成了 14652 片管片安装，浇筑 28375 根围护桩，开挖土方 4361400 方，浇筑混凝土 1341800 方，抖客网，使用钢筋 416200 吨，用钢量相当于 4 个奥运 " 鸟巢 "。

值得一提的是，6、7、8 号线一期工程首次采用全自动运行技术，今后将利用现代通信、自动控制、计算机技术，全面提高运行效率及整体自动化水平。

目前，这项工作进展如何呢?合肥轨道交通集团相关人士透露，当前，主要围绕合肥市轨道交通 " 全自动运行系统场景规范 "、" 全自动车辆新增技术调研 "、" 全自动线路一期工程车辆系统用户需求书编制 "、" 全自动线路一期工程牵引系统用户需求书编制 " 四大核心板块同步展开工作，已经多次开展专题调研、专家评审会、技术推进会等。

合肥报业全媒体记者 方佳伟 见习记者 任海怡