原标题：电动车驾乘人员头盔新国标7月1日实施再买头盔要“一看二闻三按四戴五问”

央视举办的“3·15晚会”上网曝了如今存在的不少销售劣质头盔现象，看着着实让人触目惊心。3月20日，大河网记者从工信部网站获悉，电动自行车乘员头盔“强制性国家标准”将于2023年7月1日实施。作为头盔领域第一项强制性国家标准有何“新意”？市民在选购头盔时应该怎么做？大河网记者进行了相关采访。

不让“救命头盔”沦为“夺命凶器”

在郑州，抖客网，电动车是市民出行的重要交通工具之一。据河南省人民政府门户网站公布的信息，截至2021年11月，郑州全市总计电动自行车挂牌约360万辆。

郑州交警相关负责人介绍，2020年4月以来，公安部在全国范围内开展“一盔一带”安全守护行动，要求骑乘电动自行车要佩戴安全头盔。正确佩戴质量过关的安全头盔能大幅降低交通事故中的死伤风险。然而在一些交通事故中，伤者虽然佩戴了头盔，但伤情却都较重。

经了解发现，他们所佩戴的电动自行车头盔结构简单，缺少了起关键作用的缓冲层内衬，不但无法保护骑车人员的安全，甚至造成了更严重的伤害。

不让“救命头盔”沦为“夺命凶器”，首先要统一生产标准，有了标准，才能依据该标准对企业的产品实施有效监管。因此，出台统一的电动车自行车头盔生产国家标准，或者明确电动自行车头盔适用摩托车头盔的标准，从源头上规范头盔生产，保证产品质量，是杜绝劣质头盔、对消费者负责的首要任务。

新国标的出台将大大提升电动自行车头盔的质量安全水平，给市民乘电动车出行加上一把“安全锁”。

头盔领域的第一项强制性国家标准

大河网记者了解到，新标准是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准，国家市场监督管理总局在2022年12月1日批准发布了《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022）新国标，该标准规定了摩托车、电动自行车乘员头盔的产品分类、要求、检验规则及标志、标识、产品使用说明书、包装、运输和贮存，并将于2023年7月1日正式实施。

新国标对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格规定。

值得注意的是，新标准在原摩托车乘员头盔的基础上将电动自行车乘员头盔纳入标准范围，对产品结构、固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等方面作出了明确规定。

在结构方面，规定了电动自行车乘员头盔需具备缓冲层，这将强制把没有缓冲层等劣质头盔退出市场，更好地保护电动自行车骑乘人员的生命安全。

央视网曝劣质头盔，引发行业及消费者关注