高科技赋能邮政快递业不仅体现在快递企业身上，上游供货商同样需要科技创新。青海恒耐特包装科技有限公司负责人毛瑞龙告诉记者，随着快递绿色包装不断推进，纸包装广受大众认可，不仅具有使用价值，还有回收利用再生价值。“作为纸装箱生产企业，我们在外包装和运输包装方面均积极开发新产品。如微型细瓦楞纸盒、蜂窝纸板等，尽可能制造可重复使用、易回收利用的包装物，助力快递行业绿色发展。”毛瑞龙说。

　　“据了解，逾八成的快递包裹来自电商，这类邮件的包装材料一般由电商自行提供，快递企业仅提供寄递服务。然而，目前缺乏对电商销售商品的绿色包装要求，这也限制了绿色包装的推广使用。”

　　一件产品出厂时会有一个包装，卖家向买家发货时可能还会包装，每个主体通常只关注自身需求，而忽略了快递包装对环境的影响。“快递包装看起来简单，实际上涉及多个市场主体，需要产业链各端给予配合。”中国环境监测总站研究员、副总工程师温香彩告诉记者。

　　6月21日，国家邮政局发布最新统计，今年“618”活动期间(6月1日—20日)，全国邮政快递业揽收快件超65.9亿件，同比增长24.24%。有数据显示，今年截至6月1日我国快递业务量已突破400亿件。

　　目前，多家快递企业已经推出可循环快递箱、共享循环箱等举措，已初见成效，但对快递垃圾的治理仍影响甚微。究其原因，有专家认为，快递垃圾问题不能仅看快递物流企业，应该结合包装生产企业、电商平台及商家“三位一体”协同发力，才能真正实现快递包装的优化升级、减量和回收再利用。

　　“目前，电子运单已经在快递行业普及，加之纸本身可以降解，因此‘污染’的矛头大多指向了塑料袋和胶带——这也是阻碍纸箱回收的‘罪魁祸首’。”北京印刷学院青岛研究院院长、国家快递业绿色发展产学研协同创新示范基地负责人朱磊告诉记者，“‘快递垃圾’加大了环境承载压力。目前每个城市的垃圾回收量基本接近饱和状态。”

　　圆通海南省区网管副总经理万宇阳也坦言，在推进绿色包装实际工作中，仍然存在一些难题。比如，购置全生物降解等绿色包装难度较大；终端用户对相关工作的理解和支持不足，导致可循环包装箱回收困难等。“下一步，我们希望能通过技术解决可循环包装回收困难的问题，例如在箱内设置芯片，以实现追溯和回收。”万宇阳说。

　　探路“可循环”