棉花成本走高 我国服装企业批发订单量下滑

过去一年中，美国成为我国最主要的棉花进口国，进口量在总量中占比超过40%。美国棉花期货价格的波动，也在一定程度上，令国内部分服装外贸企业面临成本压力。

在广东经营一家运动服饰加工企业的邝先生告诉记者，棉花的价格成本占到运动服饰整体面料成本的30%-40%，抖客网，折算到成衣中，根据含棉量的不同，占服装总成本的比例大约在10%-20%。所以棉花涨价必然会挤压服装外贸企业的利润。

不过也有服装外贸企业表示，棉花只占服装原材料的一部分，单一品种的价格上涨，对于终端消费价格的影响较为有限。

福建省隆必达电子商务有限公司董事长 杨志龙：像一些棉纶、氨纶、锦纶等等价格同时上涨，对整个纺织服装产业才构成原材料成本上涨的压力。如果从单一的棉花角度，难以说推导到终端消费价格的变化。

疫情下生产计划被迫调整 成本攀升 我国服装出口企业面临诸多挑战

棉花等原材料成本上涨只是服装外贸企业面临的诸多挑战之一。记者在采访中还了解到，近一年来，很多服装企业在人力成本以及运输成本上的压力也都明显增加。

蔡先生是深圳一家快时尚类服装加工企业的负责人，产品主要出口欧洲市场。受近期东南亚疫情加剧的影响，他开设在越南的工厂不得不暂停生产，将订单全部转到国内。蔡先生告诉记者，虽然现在他们的订单比较充足，但成本压力也很大。

广东省旺利多时装(深圳)有限公司总经理 蔡敬庭：相对来说成本增加，员工的工资也提了很多，还有就是人民币的升值，人民币从年初到现在涨了不少，对外贸来说是一个很大的压力，所有东西加起来，其实成本增加了起码30%。

蔡先生还表示，全球供应链受阻也波及到了服装产业。特别是多地港口码头拥堵，集装箱紧缺等因素，不仅导致运输成本大幅增加，运输周期也会延长，一旦无法按时交货，就面临订单被取消的风险。

广东省旺利多时装(深圳)有限公司总经理 蔡敬庭：因为做时尚的东西，时间赶不上，颜色也不对，季节也不对，客户就有可能取消订单。

不止蔡先生有这样的烦恼，很多服装外贸企业都承受着运输成本上涨的压力。