该女子抱着自驾游的轻松心态，租了一辆车，再请了一位司机，一边欣赏连霍高速的美景，一边欣赏 川藏线沿途的雪山、冰川和草原，开开心心地向着拉萨前进，最后圆梦了自己的西藏之旅。

　　历史上，从几千公里外打车到拉萨的，并非首次发生。早在多年以前，北京一小伙也曾用打车的方式从北京到达西藏拉萨。不过，该小伙走的是 G109青藏公路，并且是分段打车。计价器的分段总费用是8436.3元，加上高速费总共13815元。

　　“一个敢打，一个敢接。”

　　有驴友如此评论道。

　　根据导航显示的线路、里程、车费等信息。江苏徐州出发，先沿“中国最美高速”G30连霍高速行驶至陕西，接着又从四川成都沿着“中国人的景观大道” G318川藏线西行，抵达拉萨时的总里程是3627公里，大约需要行驶 58小时，过路费887元，单程车费预计9754元。

　　许多网友看到后，表示不可思议：

　　7月7日，川藏线上有着“西藏江南”之称的林芝市，出现了一辆 “苏C”牌照的绿皮出租车，引起众多驴友观望。来自江苏的驴友看到自己老家的出租车出现到了“地球第三极”，倍加亲切，便上前打招呼。

　　自驾西藏，往返最经典的线路是“川进青出”：从川藏线抵达拉萨，再从青藏线离开。全程5000公里，需要自驾15天，代表景点有： 稻城亚丁、南迦巴瓦峰、布达拉宫、扬州用错、纳木错、可可西里、昆仑山、青海湖、茶卡盐湖等。具体“行程、住宿地、日里程”信息，已在地图中标明。

　　西藏，被誉为“地球第三极”、“人间净土”、“信仰之城”，每一年，都会有无数的车辆从 川藏公路、滇藏公路、青藏公路等线路进藏。最常见的车辆是SUV、商务车和轿车，其次是自行车、摩托车，再次是面包车、三轮车，接下来是跑车， 最稀有的车型是出租车。我去过川藏线数次，还真没有在川藏线见过哪怕一次出租车的身影。

　　部分驴友表示好奇，想要去西藏，买张机票过去最多也就3000元，为什么非要花 2万元去打车呢？其实，西藏旅游的风景，抖客网，并非目的地，而是沿途。

　　“真的有打车到拉萨的人？”

　　用什么方式前往西藏不重要，重要的用什么方式去认识西藏。去一次西藏，旅途体验如何，能否给重复而一成不变的生活带来深刻的新意，这才是重要的事情。 比起常规自驾，打一辆车走川藏线，实属标新立异之举。等到苍白时回想起来，年轻的时候这么自由，未尝不是人生值得一谈的一大趣事。

　　“说她有钱吧，她打出租车。说她没钱吧，她去西藏打出租车。”

　　原来，该出租车从江苏徐州出发，计划沿着G318川藏公路一路观景到 西藏拉萨。7月3日出发时，本来是两名女子结伴前行，但中途另一位女子因为高原反应，提前回程，最后只剩下副驾驶的这位女子。打车费用，司机已经提前和该女子商量好，往返总计2万元。

原标题：一个敢打一个敢接，江苏一女子花2万多打出租车去西藏