记忆馆一侧墙壁上悬挂着京张高铁复兴号智能机车的大幅图片。京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通设施，是中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统，时速350千米的智能化高铁。看着复兴号完美的线条，我不由地感慨，中国高铁世界第一！

一百多年前修筑京张铁路，完全依靠中国人自己的力量，不仅用了中国自己的工程师，还使用了中国自己的计数方式——苏州码子。京张铁路〡〨〩（189）号里程碑是第一代中国铁道工作者业绩的最好证明，改用阿拉伯数码标记里程后被弃用，但仍置于张家口原宁远站附近。

资料显示，中国高铁总里程世界第一；京沪高铁时速486.1公里，创下世界铁路运营速度第一；哈尔滨—大连高铁，是全世界高寒地区高铁的第一条；京广高铁，全球运营里程长度世界第一；祁连山高铁隧道，“世界高铁第一高隧”。

记忆馆中还有一个很吸睛的展品，抖客网，那就是装在箩筐里的几块混凝土。

“下花园区京张铁路记忆馆”创建于2017年，2020年正式对外开放。共青团河北省张家口市下花园区委、区教体局、区少工委挂牌命名为“下花园区少先队校外实践教育基地”，张家口市教育局认定为“全市中小学生研学基地”。

纪念馆一角摆放着一个精致的木制架子，它是京张铁路售票窗口摆放各路段车票的器具。我记忆中的火车票共有四代，第一代是指头宽的硬纸板车票，第二代是银行卡大小粉色的软纸车票，第三代是浅蓝色磁介质，可以刷码进站的火车票，第四代就是刷身份证即可进站的电子车票。

展柜里有一排信号灯，其中一盏与《红灯记》里李玉和提的那盏酷似。不由想起《领航——从一大到十九大》中关于中国共产党领导各地铁路工人“为自由而战，为人权而战”的记载。在战火硝烟的战争年代，中国共产党就是一盏明亮的信号灯，为中国人民指引着前进的方向。

点滴记忆绘百年巨变历程，记忆馆中的老物件让参观者油然而生自豪之情，为我们蒸蒸日上的祖国，为我们日新月异的家乡而骄傲。走出记忆馆，暖暖的阳光照在身上，脚下宽阔笔直的路一直伸向远方，握紧拳头大步向前，我要去追赶时间！

100年来，从排长队购票的“一票难求”时代发展到足不出户的网络购票时代，售票方式也从人工售票发展到网络售票。小小车票见证着铁路科技的进步，见证着交通大国由穷到富、由弱到强。

100多年前，修建京张铁路北沙河路段时使用了当时最先进的材料——钢筋混凝土材料。让人惊叹的是，使用百年以后的北沙河桥墩依旧挺拔坚固，蕴涵其中的民族精神成为国人永远的骄傲。

走进记忆馆，迎门摆放的是一块重400多公斤的里程碑。

随着复兴号京张高铁的开通，大绿皮慢车不再运行，下花园站光荣退休，张家口南站大规模翻新后成了现在的张家口站。189号里程碑像一个老兵守护在铁路旁，静静地守护在下花园铁路记忆馆，进行着爱国主义教育，见证着京张铁路的百年发展史。

2017年，张家口南站重建，189号里程碑被施工队推倒，下花园区护路办得到消息后，十万火急赶到施工地点，久经周折将其运回下花园。