2010年10月，包含1号线和2号线的第一轮轨道交通建设规划获批。2012年6月1日，大东门片区开始封闭施工，1号线全面开工建设，胜利路畅通工程也同步实施。2016年12月26日，合肥轨道交通1号线开通运营，结束了全省没有轨道交通的历史;2017年12月26日，轨道交通2号线开通运营;2019年12月26日，轨道交通3号线开通运营。至此，合肥轨道交通线网运营从骨干线路向网络化升级，合肥市迈向轨道交通线网新时代。

在高质量发展的浪潮中，合肥轨道交通始终与城市发展同呼吸、共命运，助力城市面貌焕然一新。地铁将合肥周边新城区与老城区连接起来，提高老城区的活力，也将促进新城区的建设;将各个商圈联系起来，惠及教育、医疗等各个领域，加速各区域之间的信息交换，促进城市经济发展。打造地铁周边商圈，也为人们提供购物便利，节约时间成本。

“合肥极速”让出行更顺畅

城市发展要给市民带来实实在在的获得感。如今，合肥人出门有了更多、更便捷的选择。为此，合肥付出了长久的努力。

1号线一、二期线路从开工到开通，用时4年7个月;2号线从开工到开通，用时4年10个月;3号线从开工到开通，历时4年;5号线南段从2017年5月20日开工，抖客网，到2020年12月26日开通，历时3年7个月，体现了“合肥速度”。

众所周知，地铁的优势是快捷、安全、准点，客运能力强，能缓解地面交通压力，给市民出行带来方便，提高工作效率。近年来，随着合肥城市规模的扩大，人口逐渐增多，交通拥堵成为难题。轨道交通网络连接合肥火车站和规划中的合肥西站等交通枢纽，未来还将连接新桥机场，它的规划和建设，使合肥拥有一个多样化、立体化、现代化的交通体系，为市民交通出行提速。

出行通畅，是每一个合肥市民的梦想。这座城市也从未忘记为市民圆梦的初心，一条条线路的开通仪式上，总能看到市民见证历史时刻的身影。

2020年12月26日8时，在5号线南段渡江纪念馆站的站厅层，一场简约的开通仪式在这里举办。主办方特别邀请了一群特别的见证者，他们有全国劳动模范，有全国抗疫先进人物代表，也有普通的基层工作者。

全国劳动模范汪清是江汽集团乘用车制造公司的一名机电工程师。从1994年大学毕业后，他就来到合肥，一直从事设备维修工作。汪清表示，很荣幸受邀来参加开通活动，感受到了合肥市对劳动者的尊重。“我平时出门经常乘坐1号线。”在过去的26年里，他见证了这座城市的发展。“这些年，合肥发展越来越快，城市规模越来越大，人口越来越多。轨道交通从无到有，线网越来越密集，交通越来越方便，生活在这座城市幸福感越来越强。”

建设人民群众满意的轨道交通事业

霍邱产的鹅肝、砀山产的罐头、岳西产的茶叶……在合肥地铁列车上打开手机扫一扫，就能购买到地道的农产品。2020年7月28日，我省首列“消费扶贫”号专列在合肥轨道交通1号线上线，来自砀山、潜山等11个县市的55种特色农产品，16个乡村旅游扶贫景区集中上线展销，助力脱贫攻坚。该专列以消费扶贫为主题，车厢内以图片展示各地农产品，并配有促销二维码。乘客可以就地用手机扫码下单。

2020年是合肥发展历程中极不平凡的一年，突如其来的新冠疫情、历史极值的洪涝灾害、世界百年未有的大变局对经济社会发展带来前所未有的冲击和挑战。面对前所未有的挑战，为城市发展提质增速，更赋予了合肥轨道交通历史使命和机遇。在2021年初的合肥市政府工作报告中，“开通地铁扶贫专列”被写入了脱贫攻坚取得重大胜利篇章。

地铁，还成为了合肥的城市名片之一。地铁站点的文化空间建设，为合肥增添了人文气质。以艺术视角诠释城市的精神内涵，呈现合肥古老厚重的历史，也散发着清新蓬勃的现代气息。

走进地铁站，就会发现许多站点的设计都富有特色。如果说主题专列是流动的文化传播载体，主题车站则是独特的地下公共文化空间。1号线廉政文化主题车站——包公园站，通过故事浮雕、人物脸谱等，生动展示了合肥作为一代名臣包公故里、全国首批廉政教育基地的独特文化底蕴。2号线主题车站数量则更多，共设置六座，并根据站点周边区域特征及历史文化确立了不同的文化主题。

“五大发展 美好安徽”专列、“雷锋号”专列、“廉政文化”专列、“大湖名城 创新高地”专列、“消防”专列、“十九大精神”学习专列、“兰台号”档案专列、“开往青春的地铁”专列……在蜿蜒深邃的城市地下空间里，飞驰的列车已然是流动的文化传播风景线。

合肥报业全媒体记者 刘畅/文 李福凯/摄