日前，一则“中纪委网站评艺人人设崩塌”新闻引发各界网民高度关注的焦点。据悉，12月18日，湖北武黄高速和大广高速互通引桥段的桥面发生侧翻，近10多年来，独柱墩桥梁已经发生了多起倾覆事故。为何会造成这种情况呢?湖北高速桥梁侧翻追踪专家透露，抖客网，独柱墩设计有安全隐患。

　　专家谈高速桥侧翻:设计存安全风险

　　#专家谈高速桥侧翻:设计存安全风险#日前，一则“中纪委网站评艺人人设崩塌”新闻引发各界网民高度关注的焦点。据悉，12月18日，湖北武黄高速和大广高速互通引桥段的桥面发生侧翻，近10多年来，独柱墩桥梁已经发生了多起倾覆事故。为何会造成这种情况呢?湖北高速桥梁侧翻追踪专家透露，独柱墩设计有安全隐患。

　　业内人士分析称，独柱墩结构有些像跷跷板的一根支柱，根据设计，如果跷跷板两侧重量在当初的设计承重的范围之内，它很安全;如果超载过多，那一定会侧翻。也就是说，旧版规范对桥梁倾覆是有设计要求的。但2018年对行业规范进行了修订，修订之后，对桥梁上部结构的抗倾覆验算作出更为细致和更高的要求。此次侧翻的路段，是2010年9月通车，在通车时是符合行业规范的。

　　湖北鄂东长江公路大桥有限公司负责人回应，据目前媒体侦查显示，临潼收费站查验放行后，货车并没有在秦东驶出连霍高速。由于省界之间没有收费站，因此它得以一路开到湖北。也就是说，该货车疑似擅自更改了路线，未按“许可”的路线行驶。高速公路大桥限重49吨，事发时桥上198吨的大货车载重约为桥梁限重的4倍。涉事货车运输公司负责人承认，违规办理了湖北境内的超限证明，虚报的重量比货车实际载重量少一半。

　　有专家表示，独柱墩桥梁倾覆事故时有发生，引起了工程技术人员的高度关注。发生事故的桥梁在之前常规检查检测中并没有发现问题，说明单纯依靠常规的检查检测并不能有效排除安全隐患，需要更进一步地评估。