公司报道：华自科技否认拉高股价配合减持

　　大众30：聚焦行业龙头――航发动力

　　市场分析：节前资金观望沪指退守3600点

　　看点1

　　遭遇大单取消股价跌停

　　华自科技否认拉高股价配合减持

　　因突遭大单取消利空，昨日华自科技（300490）（300490）一字跌停。今年以来，因收获宁德时代（300750）大单，公司股价从低点7.4元上涨最高至37.3元，涨幅达4.04倍。值得一提的是，伴随着公司股价一路走高，股东减持现象频频出现。

　　4.8亿元大单取消

　　9月15日晚间，华自科技发布通告称，公司全资子公司深圳市精实机电科技有限公司（下称“精实机电”）此前先后收到宁德时代定点性的中标通知，中标金额分别为2.31亿元（含税）、2.51亿元（含税）。近日，经友好协商，精实机电和宁德时代针对上述中标订单签订了《订单变更协议》，因上述项目实施地变更、技术条件变化及精实机电产能档期原因，抖客网，以上两项订单需作调整。经双方友好协商，上述两项订单取消，不再执行。

　　受此消息影响，昨日华自科技“一”字跌停。截至收盘，公司股价收报于为26.19元/股。根据华自科技年报显示，公司2020年营收11.62亿元，据此计算，上述被取消的订单金额占到了去年营收的逾40%。

　　“取消主要是因为生产不过来，产能不够，达不到交付要求。”昨日记者以投资者身份致电华自科技时，公司证券事务部一女士对记者表示道：“手上还有一部分宁德时代的订单在生产，就是因为生产不过来，不得不取消，那么今年我们即使不取消，也生产不出来。”

　　此外，她进一步解释说：“我们也是9月15日收到的正式变更通知，第一时间就发了通告。取消并不是说后面不给我们，他们的要求就是要快点交。后期的话，不会影响后续合作，宁德其他订单正在履行，根据履行情况，如果能如期交货或者提早交货，基于我们的合作关系，宁德还是会考虑我们的，我们也会去争取的。”

　　实际上，制约业绩的关键因素在于产能。根据近日华自科技公众号转载高工锂电文章显示，“相较于技术，精实机电当前面临最大的问题是交付压力。为此，母子公司长沙、深圳两地联动，协同生产，开足马力，赶订单，保交付。武汉生产基地预计四季度试生产，明年产能有望得到大幅度缓解”。

　　而记者仍以投资者身份就上述产能问题致电精实机电时，公司销售部相关人士仅让留下联系方式，并未直接给出相关回复。

　　否认拉高股价配合减持

　　与大订单突然取消同时受到关注的还有公司近期多名股东的减持动作。今年5月到9月的这段时间，在华自科技股价一路上涨的同时，公司董事、高管和持股5%以上股东频频出现减持动作。

　　7月上旬，公司收到持股5%以上股东广州诚信创业投资有限公司(下称“诚信创投”)出具的《关于股份减持计划的告知函》，收到董事苗洪雷、副总经理唐凯分别出具的《关于拟减持华自科技股份的意向书》。其中，诚信创投计划以集中竞价或大宗交易方式减持不超过497万股(占总股本的1.9401%)。苗洪雷拟以集中竞价方式减持不超过11.29万股(占总股本的0.0441%)、唐凯拟以集中竞价方式减持不超过25000股(占总股本的0.0098%)。

　　截至7月27日，苗洪雷和唐凯减持计划已实施完毕。截至9月7日，诚信创投减持股份的数量已达到计划减持数量的一半。

　　此外，控股股东华自集团也进行了减持，却进行了“乌龙”操作。7月5日至7月26日，华自集团减持235.07万股，占公司总股本的0.92%。但是在7月26日减持过程中，将“卖出”误操作为“买入”，错误买入公司股份2.6万股。构成短线交易，华自集团宣布本次减持计划提前结束。

　　2月5日至7月26日期间，华自集团及一致行动人长沙华自投资管理有限公司作为华自科技持股5%以上股东也进行了减持。因为在合计减持股份比例累计达到5%时，仍未停止买卖华自科技股票，证监会湖南监管局还就此向华自集团出具警示函。

　　那么，公司是否存在拉高股价配合股东减持的现象呢？

　　“本来没有太大关系的事情串起来，好像说的那么回事，不是因为减持拉高，股东也是普通股东，股价涨了，减持也是人性，关注函我们也会尽快回复。”上述女士进一步表示道。

　　看点2

　　航发动力（600893）持续聚焦航空发动机主业，主营产品正逐渐由二代机向三代机过度。涡扇发动机方面，WS10“太行”发动机产品已十分成熟，性能与使用寿命较早期均有较大提升，目前已在我国现役战机中大批量采用，订单数量处于持续提升阶段；新型大涵道比涡扇发动机研发持续推进，下游替换需求亦较为强烈。涡轴发动机方面，公司涡轴发动机用于新型通用直升机，两机专项中航发株洲航空动力产业园已为后续产品放量提供有力产能支撑。涡桨发动机为公司成熟产品，现已广泛应用于我国国产运输机，在我国航母舰队逐步成熟的背景下，舰载预警机数量的增长或将为该型号需求带来一定程度提升。

　　我国民用航空市场空间巨大，随着国内经济的持续增长以及现有城市规模的扩大与新城市（300778）群的产生，预计到2030年，我国将成为世界第一大单一国家航空运输市场。近年来国家重视并不断加速民用航空发动机的研制进程，公司为CJ2000零部件主要供应商，未来必将优先受益于国产民用航发产业发展。公司近日发布通告，拟使用闲置自有资金117亿元进行现金管理，参照一季报情况，公司现金大幅增长约70亿元。

　　看点3

　　节前资金观望沪指退守3600点

　　周四，沪深两市股指单边下跌，沪市在新高前回落后连跌三日，创业板指则持续下滑。多数资源股高开低走。市场人士认为，近期需要关注市场量能变化。短期沪指在连续创下半年新高之后，面临震荡整固需求。不过目前仍处于上涨途中的正常调整，沿着高景气与业绩较优的重叠角度，逢低继续关注新能源产业链、中字头、消费电子等。

　　下跌属于正常调整

　　A股三大股指开盘涨跌互现，沪指一度逞强，但随着有色、汽车等板块的，震荡走低，而深证成指和创业板指则是低开低走。午后两市更是进一步走低，创指更是跌逾2%。盘面上，养殖业、猪肉、农业种植、乳业等板块涨幅前列。截至收盘，上证指数下跌1.34%，报3607.09点；深证成指下跌1.91%，报14258.13点；创业板指下跌2.24%，报3128.84点；科创50指数下跌2.39%；报1351.43点。

　　两市股指全天震荡下滑，成交1.48万亿元，环比增逾千亿元，连续第42个交易日破万亿元。沪深两市下跌个股超3300只。数据显示，北向资金全天净卖出30.14亿元，其中沪股通净买入1.46亿元，深股通净卖出31.6亿元。

　　市场人士表示：“沪指近期出现高位调整，符合突破前高需要多次蓄势的技术形态认知,就下跌原因来看，由于节前倒数第二个交易日，逆回购可享受5天计息影响资金面情绪，另外，资源周期类股下跌的原因是，资源股最怕就是过节，因为很容易出现突发情况，然后又没有办法交易，到过完节回来，很可能闷杀。”

　　农业、消费集体起舞