11月上半月，A股市场触底反弹，机构调研热情急剧升温，上半月调研超千家公司，期间甚至创出了年内单日机构调研次数的峰值。目前，各类机构正在加紧年末考察，试图提前布局明年行情。

　　横店东磁最受关注

　　《》记者根据同花顺（300033）数据梳理出，11月上半月两市有1077家公司被机构调研，上半月调研超千家公司，期间甚至创出了年内单日机构调研次数的峰值。目前，各类机构正在加紧年末考察，试图提前布局明年行情。

　　调研机构类型显示，证券公司共对1031家公司进行调研，即95.73%的上市公司调研活动有证券公司参与;基金公司调研915家，位列其后;阳光私募机构调研738家，排名第三。

　　机构调研榜单中，共有218家公司获100家以上机构扎堆调研。横店东磁（002056）最受关注，参与调研的机构达到609家;容百科技被571家机构调研，榜单中排名第二;普源精电、怡合达（301029）、高测股份等分别被557家、505、500家机构调研。

　　横店东磁11月16日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年11月14日接受169家机构单位调研，机构类型为QFII、保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。

　　在调研中，有机构问到公司欧洲库存水平情况，横店东磁表示，公司在8月有明显感受欧洲库存水位升高，9月开始调整自身在欧洲的库存，最近欧洲库存控制在较低水位。我们分销占比较高，约70%，但通过自身产品特色、价格灵活调节机制，客户下单情况较好，预计12月出货能环比增长20%以上，能基本恢复到前三季度出货水平。

　　对于欧洲整体市场情况、明年欧洲需求，横店东磁表示，近期仓储、物流比8-9月有明显改善，整个欧洲库存有下降，但同比还是偏高一点。从我们接触客户来看，价格下降通道目前看基本形成，汇率、海运费等价格走低，另一方面供应量也在提升。之前安装人力、逆变器短缺的问题，现在都有所缓解，因此趋势看明年Q1-Q2比较乐观，预期2023年增长40%左右。之前人工、逆变器是瓶颈，现在可能是项目开发和并网流程会限制总体安装量。

　　张家港行、比亚迪等机构调研密集

　　从机构调研次数来看，《》记者留意到张家港行（002839）机构调研最为密集，共获11次调研。比亚迪（002594）、伟星股份（002003）等机构调研也较为密集，均被调研10次。

　　在调研中，机构主要就张家港行相关经营情况进行了交流。关于机构提出的今年存款执行利率下调，负债端成本有何改善的问题，张家港行表示：“随着前期监管层面提出对存款利率上限进行下浮10个BP的政策后，目前已有多家机构主动下调存款产品利率，我行结合市场上各家银行的执行情况，抖客网，并定期分析存款结构和竞争优势，对部分高付息品种的产品进行了挂牌利率的调整，控降了部分付息成本，逐步优化存款结构。”

　　谈及在今年行业普遍偏弱、部分苏南地区银行的零售投放也偏弱的情况下，主要采取哪些措施实现如此较好的投放表现，张家港行表示：“今年我行的策略是在稳定存量客户的同时进一步拓展新客，由于大行普惠金融的下沉，我行在积极应对的同时调整了一些差异化的策略。今年我行扎实开展增户扩面行动，全行信贷客户从年初的25万户增长到了 9月末的38万户，客户基数增长良好，也为我行的可持续发展奠定了良好基础。在三季度我行得益于客户基础的壮大信贷投放也得到了较好的增长。”

　　比亚迪最新披露，公司于11月8日连续举行四场电话会议，接待以上投摩根等外资机构为主的机构投资者调研。这是自今年9月底以来，比亚迪首次密集接待投资者调研。在本轮调研中，机构投资者主要关注比亚迪出海进展以及高端品牌腾势的交付情况。

　　比亚迪海外业务的开展情况，再一次成为机构投资者关注的重点。本轮调研中，比亚迪就海外市场上新、销售、建厂以及储能业务的进展做了最新披露。目前在乘用车领域，比亚迪已陆续进入澳大利亚、哥伦比亚、巴西、新加坡、哥斯达黎加、泰国等多国市场。

　　除了产品出海，比亚迪在海外的门店、建厂情况也将于10月取得新进展，巴西市场是发力核心。10月底，比亚迪宣布与巴西最大的经销商集团Saga在首都巴西利亚开设了首家门店，截至目前比亚迪已经在巴西建立了10家经销商线下门店。

　　比亚迪在本次调研回应称，预计将于今年底在巴西45个城市开展业务，到2023年底设立100家门店。同时，比亚迪和Santander银行在巴西开展合作，这家总部位于西班牙的银行将为比亚迪在巴西的消费者、经销商提供金融服务。

　　除了汽车销售，比亚迪还透露巴西分公司致力于为当地提供新能源整体解决方案，通过经销商为客户提供光伏组件产品。

　　海外建厂方面，比亚迪再次回应在泰国的建厂计划称。近年来，在发展充电基础设施、建设智慧电网、新能源汽车减税等多项政策的激励下，泰国新能源汽车市场发展迅速。不过，比亚迪未披露该项目的最新进展。比亚迪此前在9月宣布，首个海外乘用车工厂正式在泰国落地，预计在2024年开始运营，年产能15万辆。

　　机构11月上半月扎堆调研的上市公司(制表：)