北京现代曾经销量超百万辆，时过境迁，2021年9月累计销量仅为26.0万辆，与去年同期相比下滑48.04%%。

　　据乘联会发布的9月销量数据显示， 北京现代2021年9月各车型销量中伊兰特销量最好，9月销量为7819辆，本年累计销量为87396辆，在整个北京现代车型销量排序中位居第一。即便这样，北京现代伊兰特9月销量同比下滑11.31%。在SUV车型销量排行中，现代ix35车型9月销量为3905辆，环比下滑29.44%，同比下滑52.44%。

　　不仅如此，悦动、途胜、现代ix25、全新胜达、悦纳、索纳塔、新瑞纳、名图、菲斯塔等车型全线下滑，其中新瑞纳、名图、菲斯塔等车型，下滑幅度超过90%。

　　面对销量下滑，市场萎缩，北京现代的产能严重闲置，据公开资料显示，北京现代2020年的产能利用率仅为30.4%，闲置产能达到115万辆。时至2021年前5月，其产能利用率再次下滑至23.55%，闲置产能约为125万辆。

　　北京现代销量无奈 前路迷茫

　　北京现代在国内有北京顺义第一、第二、第三工厂，以及河北的沧州工厂、重庆工厂共5大乘用车生产基地，总计年产能可达到165万辆。

　　北京现代也一直凭借高性价比的产品占领市场，在2013年至2016年期间，北京现代销量分别为103万辆、116万辆、106万辆和114万辆，北京现代一直保持在百万级市场销量，自2017年一场风波之后，北京现代随之开始走下坡路。

　　2017年，北京现代市场销量下跌31.3%，全年销量为78.5万辆；2018年，全年市场销量为79万辆，同比基本持平。此时，如果按照北京现代年产能165万辆来看，其至少有超过一半的产能处于闲置状态。2019年北京现代市场销量71.6万辆，同比下滑5.7%。

　　销量数据显示，2020年，北京现代销量再次下跌28.6%，全年销量仅为50.2万辆，抖客网，距离75万辆的年度目标相差甚远。而2020年产能利用率仅30.4%，闲置产能达到115万辆。

　　进入2021年，不论是疫情环境影响还是芯片问题，对北京现代来说，外部环境的影响对各家车企均有，此时北京现代能否经得住市场考验更值得关注，遗憾的是，截止2021年9月，北京现代累计市场销量仅为26万辆，与去年同期相比，市场销量再次下跌48.04%。若是按现有市场销量来算，北京现代的产能利用率将再创新低，闲置产能或将超130万辆。

　　在市场产品竞争力表现上，北京现代近年来推出的十代索纳塔、新一代名图、新一代途胜等车型均被寄予厚望，但市场销量表现却反响平平，以2021年9月北京现代销量为例，索纳塔销量为400辆，名图销量为157辆，全新途胜销量为1374辆，三款热销车型销量不足2000辆，面对激烈的国内市场竞争，北京现代不论是在轿车市场还是SUV市场，真的难以再见起色。如今，只能凭借新一代伊兰特来支撑显然对北京现代来说压力倍增，同时从伊兰特的市场表现来看，暴露出来的是北京现代只注重性价比，而忽视品牌和品牌维护的问题。一旦不能得到有效解决，伊兰特或将步菲斯塔的后尘。

　　一面是销量下滑严重，一面是产能过剩，最终北京现代不得不思考，关闭北京现代第一、第二工厂，2019年初便传出，北京现代第一、第二工厂将停产并裁员，2019年3月，北京现代正式对外称停产一工厂，现代汽车表示由于在这个全球最大汽车市场中出现销量大幅下滑，产能严重过剩所致。不过现代汽车在声明中还提到停产北京现代一号工厂，非永久关闭。

　　产能过剩关停 理想汽车“接盘”

　　北京现代第一工厂是现代汽车在国内最早建立的整车制造工厂，2002年开始正式投入运营，年产能可达30万辆，其主要制造索纳塔、途胜、瑞纳、伊兰特等车型。从相关报道中了解到，该工厂门口位置还曾贴有“规划留用”的标志。

　　自2019年至今，两年时间里，北京现代第一工厂迟迟未有新的进展和变化。2021年5月，一则顺义区政府公布的文件内容显示，理想汽车将在北京顺义区新增一家工厂，工厂总投资60亿元，改扩建总面积达27万平方米，拟在2023年投产。不过针对此事，理想汽车表示“没有收到这方面的消息，不予置评。”，北京现代也对此事给出明确回应。

　　10月16日，理想汽车北京绿色智能制造基地在北京市顺义区正式开工，至此，理想汽车将北京现代第一工厂正式纳入麾下，理想汽车将利用原北京现代一工厂建设纯电动乘用车智能制造工厂，开展整车、核心零部件、自动驾驶等关键技术研发，实现年产10万台纯电动汽车的产能，在2024年工业产值有望达300亿元。

　　作为一家造车新势力品牌，理想汽车仅凭一款理想ONE便占领了新能源汽车市场前三的位置，对北京现代这家资历颇深的老牌汽车品牌来说，市场表现两者很难相提并论。据理想发布的最新交付数据显示，今年9月理想汽车共交付7094辆理想ONE，同比增长102.5%，前三季度总交付量为55270辆，同比增长190%。目前理想ONE累计交付量达88867辆。根据理想汽车目前的产能，其常州工厂年产能为10万辆，到2022年或将扩产至年产能20万辆。

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