尽管如此，由于此前公布的超预期汽车交付量提高了投资者的期望，特斯拉在公布财报后，抖客网，股价盘后跌超1.6%。

　　营收和净利润均创新高

　　特斯拉在2021年第三季度创造了多项记录。除了创记录的汽车产量和交付量外，特斯拉第三季度还实现有史以来最好的净利润、营业利润和毛利润。

　　财报显示，特斯拉第三季度营收为137.57 亿美元，同比增长57%；归属于普通股股东净利润为16.18 亿美元，同比增长389%；摊薄后每股收益1.44 美元，上年同期为0.27美元。

数据来源：特斯拉财报

　　由于较低售价的车辆所占的比例更大，汽车平均售价（ASP）同比下降 6%。

　　然而，在汽车平均售价同比下降以及面临供应链挑战的背景下，特斯拉的利润率却在持续改善。得益于价格更低、利润更高的Model 3和Model Y车型的销售占比提升，第三季度整车毛利率达30.5%，远超行业平均水平（8%-10%）。市场人士称其再一次刷新了智能电动汽车的利润率天花板。

　　市场人士指出，按照特斯拉的传统，利润率不会长时间处于高位，在供应链限制等问题缓和之后，可能会采取降价策略。

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　　年销百万指日可待？

　　超预期的汽车交付量推动了特斯拉的营收增长。

　　第三季度，来自汽车业务收入为120.57亿美元，上年同期为76.11亿美元。

　　财报显示，第三季度，特斯拉生产了23.7823万辆汽车，同比增长64%。其中，Model S/X系列为8941辆，同比下降47%；Model 3/Y 系列为22.8882 万辆，同比增长79%。

　　第三季度，特斯拉交付了24.1391万辆汽车，同比增长73%。其中，Model S/X系列为9289辆，同比下降39%；Model 3/Y 系列为23.2102万辆，同比增长87%。

　　由于产品更新，第三季度的Model S 和 Model X 车型较上年同期有所减少。

图表来源：特斯拉财报

　　值得注意的是，在交付的24.13万辆汽车中，有超7.3万辆在中国市场销售。仅在9月份，特斯拉就交付了其上海制造工厂生产的56006辆汽车，其中有52153辆均交付中国本土车主，国内月销量同比和环比增长均超过300%，只有3853辆出口到欧洲。

图表来源：特斯拉财报

　　超预期的汽车交付量表明，相比竞争对手，特斯拉在应对供应链短缺方面做得更好。摩根士丹利分析师指出，供应商现在将特斯拉视为战略客户，这使其在谈判中占据有利地位，并更快获得商品。特斯拉还自己制造了一些零部件，使其能够更好地应对供应危机。

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