另一位商店老板则透露：“共享充电宝都在商区抢地盘，我的店面积比较大，有好几家品牌代理找过我。有些品牌会要求签排他协议，即他的品牌入驻后就不能再引入别的品牌。”

　　对于每月具体租赁分成，记者走访的商家皆拒绝回答。

　　春熙路一位谭姓消费者对记者表示：“以前共享充电宝是1元钱或者1.5元钱一个小时，上周我充电时变成了3元一个小时。”在这位消费者看来，一旦手机没电，共享充电宝则成为刚需，“虽然充电很贵，但也是没有办法的事。”

　　“都是品牌代理商主动找上门的”，一位商店老板告诉金融投资报记者，“就在商店大门口牵根线，他们给接线费，每个月再约定给一定的租赁分成。”

　　记者 梅婧 陈美

　　金融投资报记者走访成都各大商圈发现，在春熙路商圈，怪兽和小电的充电价格已涨至4元一小时，且不同区域共享充电宝租赁价格不一。算下来，在三年左右的时间里涨价5倍，难怪消费者会吐槽用不起。

　　李扬透露，现在不少代理商已将目光投向三四线商圈和高消费场所。“我认识的一个代理商，去年底投了一万多元，买了三百多条充电宝，在他老家联系到酒店资源，半年多就赚了近10万元。”

　　然而，成都王女士却没这么幸运。王女士表示，几天前她在成都一地铁口借用了某品牌的充电宝，归还时却找不到归还点，直到晚上9点半才归还成功。这次充电，花费高达20元，王女士觉得难以接受。

　　一位不愿透露姓名的人士说：“共享充电宝对场景的依赖度很高，所以主动权基本都在商家这边。我了解的情况是，一些抢手场景商户，租赁分成可以拿到50%以上。”

　　共享充电宝涨价速度超出想象。近日，有媒体称，目前共享充电宝价格普遍在每小时3元-5元，1元1小时的时代已成历史。

　　对此，有律师表示，如果消费者认为共享充电宝侵犯了自身权益，消费者可以向12315或者辖区内的市场管理局反映相关问题。

　　仍在争抢热门场景

　　推广费3个月花6亿

　　此外，准备上市的小电科技，更是打破了大众对共享充电宝行业赚钱标签的认知。其招股书显示，小电2019年净利润1.37亿元，2020年亏损达1.04亿元。这也意味着即使成本很低，但却把赚的钱都填补在了市场推广。

　　难以归还的背后，是各大共享充电品牌抢占热门地盘，产品分布不均等现实。金融投资报记者在成都红星路二段看到，50米的路段里，有7家商店门口一共摆放了10台共享充电宝，包括怪兽充电、美团充电、小电、街电四大品牌。

　　杨女士向金融投资报记者爆料，其在重庆洪崖洞旅游时发生了无法归还的情况：“当时，我在酒店借出充电宝，到磁器口后找到同款充电宝归还，奇怪的是，一直没有收到扣费信息。”据杨女士回忆，她打电话询问客服后，发现借出的充电宝并没有归还。“在电话中，客服叫我自己回酒店确认归还情况。”同款充电宝无法归还的情况让杨女士非常烦恼。她花了一个多小时时间和客服多次沟通，客服才同意在后台手动停止该充电宝的借用状态。

　　在李扬看来，目前成都一些热门商圈的共享充电宝数量已经饱和。“春熙路这边的餐饮一条街，基本上每家门店门口都有共享充电宝，竞争很激烈。人少的地方，铺货量不多，消费者就很难归还。”

　　金融投资报记者实地走访发现，在成都一些热门商圈和医院等特殊场景，共享充电宝的起步价已达到每小时3元-4元，而在酒吧、夜店，每小时更是高达10元。

　　不知从什么时候起，遍布街头巷尾的共享充电宝不约而同地涨价了。

　　以怪兽充电为例，其上市以来的首份财报显示，怪兽充电成功实现同比扭亏为盈，但环比却陷入利润增长的困局。今年一季度，怪兽充电研发支出、销售和市场推广支出、一般和行政支出分别为2060万元、6.617亿元、2680万元，其中销售和市场推广支出占总支出比例高达93%，而该费用同比增长107.4%。在此背景下，一季度怪兽充电的净利率仅1.8%。

　　借出归还成新问题

　　那么，涨价的共享充电宝就能让企业盈利吗？

　　金融投资报记者联系到某品牌代理人李扬（化名），其表示：“除了春熙路等热门商圈，一些高消费场所，如酒吧、KTV、休闲会所、高档酒店，也是各个品牌代理争夺的对象。但想进这些地方铺货，需要人脉，缴纳进场费，商家的分成也较高。当然，这些地方租借率高，只要进去了很快就能回本。”

　　在成都一地铁口，记者随机使用某款品牌共享充电宝，90分钟后，小程序显示的位置内却没有找到该充电宝品牌。记者通过地图搜索才发现附近有一个商铺有该充电宝，但却不能归还，因为是满的。无奈之下，记者只得再找另外一个位置来归还充电宝。为此，记者多次致电共享充电宝客服。其中，抖客网，小电充电宝客服电话基本上采用智能导航，即电话接通后按提示音选键。怪兽充电宝客服电话也是语音导航，让消费者搜索小程序，自己查询归还点。

　　金融投资报记者发现，共享充电宝存在的位置不准确、归还难等问题并非个例。

　　金融投资报记者了解到，在共享充电宝上市之初，半小时内免费，每超一小时，多收1元，现在免费时段仅有5分钟。一般情况下，手机充满电需要两小时左右。那么，这笔账算下来，3块钱一小时的小功率充电宝，给手机充满电至少要6元，而其每天消耗的电费不足4元，且共享充电宝成本也才50元左右。对比可知，较之租金，共享充电宝的成本并不高。

　　一名吴姓消费者则认为，共享充电宝涨价并不意外，但涨幅确实超出预期，值得商酌。

　　除了涨价被消费者吐槽，金融投资报记者发现，归还难、必须原地归还，也成为这一共享产品的新问题。

　　“虽然现在到处都是充电宝，但是各个品牌的地盘划分也为消费者带来难处。”有业内人士表示，商场、地铁品牌统一，更易归还充电宝；但这些大型消费场景周围，往往是零散的其他品牌，寻找起来比较费劲。