要说最洗脑的广告是什么，最先让人联想到的就是二手车广告。过去几年，二手车电商这条赛道涌进了一大批玩家，他们携带不同的模式入场，在资本助推下掀起一轮又一轮广告战。

　　重复N遍的语言、搭配浮夸的颜色，叠加上代言明星或假装正经或搞笑的表情动作，一次次对观众进行魔性洗脑。然而，几年过去，想通过广告投入俘获受众的二手车电商行业始终没有走向更高的台阶，甚至一度没了声音。

　　究其原因，是在一轮淘汰赛结束之后，经历了模式之争与烧钱大战的二手车电商，仍然没有找到这个行业的最佳模式。对于二手车电商平台来说，中介的角色不变，但如何连接买方和卖方，却有着较大的探索空间。

　　近日，优信集团发布多项高管任命通知。其中，优信集团老将井文兵回归并出任首席战略官（CSO）一职，黄硕、王桐、李成彬、谭晓博出任集团副总裁。

　　井文兵、王桐和黄硕都曾是优信集团的老兵。公开资料显示，井文兵曾在优信集团担任多个职务，包括优信集团昔日的核心业务“优信拍”执行总裁、优信集团副总裁、优信集团首席战略官等；王桐曾是优信集团高级合伙人；黄硕曾任优信旗下事故车拍卖业务“丰顺路宝”的法定代表人。

　　据悉，优信内部已确立“大卖场是方向，线上商城也要做”的发展策略。这意味着，老将回归后，优信的二手车业务或将发力线下模式。

　　探索最佳模式

　　自优信创立以来，就一直探索二手车交易的最佳模式。2018年，抖客网，优信开创“全国购”模式，利用互联网技术以及在二手车行业多年来的专业经验积累，为消费者提供简单真实的购车方式。

　　2019年，优信在排除金融问题后，专注二手车交易业务，力求提升二手车交易服务品质和口碑。

　　随着优信二手车业务的不断完善，优信开始着手解决在线购车无法看到实车的痛点问题。2020年9月，优信二手车转型成自建库存的自营模式，自建二手车库，相当于成为了二手车界的京东。这种模式可以将二手车车源、检测、销售牢牢掌握在自己手上，为消费者带来更好的二手车销售服务。

　　今年3月，优信在西安开启第一个整备仓储中心（即IRC），这也是优信首个线下自营卖场，IRC是优信转型自营模式过程中的重要动作，承载仓储、检测、整备、门店展示等功能。4月6日，优信线下西安二手车超级大卖场正式营业，是优信集团成立9年来的第一家二手车线下门店。

　　采用自建库存的新模式后，优信的主要收入从佣金收入，也就是二手车平台按价格比例向消费者收取服务费用，转变成了汽车销售收入。在这种盈利模式下，对二手车质量的把控成为影响二手车销量的最大因素，如何提高供应链的管理能力和把控能力成为关键。

　　通过车源自采、提高车辆准入门槛、自建检测装备中心等举措，优信可以优化运营成本，降低二手车价格，并因此对二手车供应链的各个环节有更好的整合和把控，进而提升消费者的购车体验。

　　寻求资金支持

　　铺设线下连锁店意味着大规模资金投入，且线下门店的管理成本也很高。优信集团也在积极寻求资金支持线下业务。

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