尽管汽车行业“缺芯荒”在三季度开始有所缓解，但运行压力依然不小。

　　近日，汽车金融科技服务平台灿谷投资管理咨询服务有限公司（下称“灿谷”）发布了2021财年第三季度未经审计的财报。

　　数据显示，2021年第三季度总收入从2020年同期的4.35亿元人民币增长84.1%至8.01亿元人民币（合1.24亿美元）。

　　而利润方面，第三季度，灿谷营业亏损为3901万元人民币（合605万美元），2020年同期收入为1.35亿元人民币；净亏损为人民币3.93亿元（合6092 万美元）。

　　对于第三季度出现亏损的原因，灿谷相关负责人对《华夏时报》记者表示，抖客网，Q3出现净亏损，主要系理想汽车股价波动较大，对投资收入产生影响。

　　此外，灿谷在第三季度中汽车贷款的M1+以及M3+逾期率分别较二季末上升0.23%和0.07%，业务网络涵盖的经销商数量则较二季末减少22家。

　　三季度逾期率上升

　　灿谷于2018年在纽交所上市，主要业务涵盖汽车贷款促成服务、汽车交易服务和汽车后市场服务三大领域。

　　根据财报显示，2021年第三季度，灿谷总收入为人民币8.01亿元人民币（合1.24亿美元），较去年同期的人民币4.35亿元增长 84.1%。

　　其中，2021年第三季度汽车交易收入为4.29亿元人民币（合6661万美元），占总收入比重53.6%，继续成为重要的收入贡献者；汽车贷款促成业务收入和汽车后市场服务业务收入分别为人民币2.67亿元（合4136万美元）和人民币4266万元（合662万美元）。

　　灿谷首席执行官林佳元表示：“严峻的市场环境与我们先前所预判的基本一致，也对我们的业务带来了影响。自二季度末以来，我们积极应对，第三季度总收入达到8.01亿元，高于管理层之前的预期。”

　　面对高预期，财报中也显示出其中的不足。在三季报中，灿谷表示公司所有已完成并在存续期的汽车贷款的M1+以及M3+逾期率分别为1.58%和0.76%。而这两项数据，在二季度末逾期率分别为1.35%和0.69%。

　　三季度逾期率因何原因上升？前述负责人对《华夏时报》记者表示，受疫情和经济下行影响，下沉市场用户还款及信用水平在过去几个季度呈下降趋势。此外，在2020年下半年灿谷进行了一项基于提升用户体验的流程改造实验，结果未如预期，灿谷已及时修正。因此这两个因素都对过去几个季度（包含本季度）逾期率数据产生了影响。

　　“针对该问题，我们进一步强化了自主风控能力的建设，提高了风险识别，加强贷前准入，并开拓新型贷后管理手段。我们对公司整体资产质量仍保有信心。逾期率情况有望在明年一季度得到缓解。”该人士表示。

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