小鹏汽车2021年交付量力拔头筹，却在进入2022年后开始“作妖”。

　　近日，小鹏汽车（9868.HK、NYSE：XPEV）发布2月份销量数据显示，整月交付新车6225辆，同比增长180%，但不如理想汽车与哪吒汽车，屈居第三。

　　而且，小鹏汽车近期还陷入“锁电门”风波。

　　多位小鹏汽车车主在黑猫投诉【投诉入口】平台称，小鹏汽车P7首批670续航被无故锁电，80.3kw电池容量只能装70kw左右，打了8.7折。

　　对此，小鹏汽车客服否认了存在充电锁电的情况。

　　长期从事汽车研究的业内人士肖越向长江商报记者表示，设置“充电限值”可达到延长电池寿命的目的，“如果小鹏汽车车主投诉属实，无疑是在‘锁电’”。

　　数据显示，2021年前三季度，小鹏汽车净亏损35.76亿元，同比上年同期41.02亿元有所收窄。

　　肖越表示，小鹏汽车还远未到盈亏平衡点，而且随着原材料涨价等市场波动，目前还无法研判销量水平到多少可实现盈利。

　　交付量第一不保

　　在国内造车新势力中，“蔚小理”三家被看做是一线品牌，其中小鹏汽车2021年交付量更是让人惊喜。

　　数据显示，小鹏汽车2021年全年总交付量达到9.82万辆，同比增长263%；第四季度交付量4.18万辆，同比增长222%；12月交付1.6万辆，同比增长181%。

　　值得一提的是，小鹏汽车2021年的交付量超过蔚来汽车的9.14万辆、理想汽车的9.05万辆，在造车新势力中拔得头筹，更是远超了哪吒汽车的6.97万辆、威马汽车的4.42万辆和零跑汽车的4.31万辆。

　　然而，近年来，新能源汽车的“江湖排位”并非一成不变，稍一不留神就会落后。

　　2022年1月，小鹏汽车交付量为1.29万辆，同比增长115%，连续五个月交付突破万辆，超过理想汽车的1.23万辆、哪吒汽车的1.1万辆和蔚来汽车的9652辆，继续把持着第一的位置。

　　但到了2月，抖客网，反转开始，小鹏汽车交付新车6225辆，同比增长180%，这一增速并不低。

　　但同月，理想汽车共交付8414辆理想ONE，同比增长265.8%，位列造车新势力第一；哪吒汽车交付7117辆，同比增长255%，拿下第二。因此，小鹏汽车只能屈居第三。

　　据了解，小鹏汽车2022全年销量目标为25万辆，并向30万辆冲击。

　　这意味着，想要达到目标，小鹏汽车月均销量要超过2万辆以上，压力不小。

　　长江商报记者注意到，小鹏汽车销量增速不及同行，一方面也是因为磷酸铁锂电池的供应量不足，导致搭载磷酸铁锂电池的小鹏P5 460车型无法按期交付。

　　在黑猫投诉平台上，有车主表示，2021年10月27日预订的小鹏P5 460E，至今仍未配车，期间没有任何解释，也没有任何补偿方案。

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