退市在A股越来越常见了。

　　5月27日晚间至29日晚间，*ST德威（300325）、*ST众应（002464）、*ST天首（000611）、*ST猛狮（002684）等4家上市公司通告退市。

　　值得注意的是，上述4只退市股昔日都曾“辉煌”过。*ST德威市值最高时一度接近百亿元，目前已缩水至5.9亿元。公司实控人周建明曾公开喊话称，德威要做氢能界的“第二个宁德时代（300750）”。*ST猛狮集锂电池、储能等热门概念于一身，也曾是一只大牛股，市值最高时一度接近130亿元，如今已缩水至13亿元。

　　此外，29日晚间，凭借“核酸检测车”概念拿下11个涨停板的中通客车（000957），发布了股价异动通告，通告称公司产品以客车为主，核酸检测医疗专用车目前销售数量相对较少，对公司经营业绩未产生重大影响。而就在上周五，抖客网，深交所表示，对近期涨幅异常的“中通客车”进行了重点监控。

　　4家A股公司宣布退市

　　近期，A股退市的公司多了起来。就在这两天，*ST猛狮、*ST德威、*ST众应、*ST天首等4家上市公司宣布退市。

　　5月29日晚间，*ST猛狮通告，公司于5月27日收到深交所《关于猛狮新能源科技（河南）股份有限公司股票终止上市的决定》，深交所决定公司股票终止上市。公司股票进入退市整理期的起始日为6月6日，退市整理期为十五个交易日，预计最后交易日期为6月24日。

　　根据通告，因2020年度经审计的期末净资产为负值，*ST猛狮股票交易自2021年4月30日起被实施退市风险警示。2022年4月30日，公司被实施退市风险警示后首个年度报告（即2021年年度报告）显示，公司2021年年度财务会计报告被出具无法表示意见的审计报告，触及深交所规定的终止上市情形。

　　值得一提的是，*ST猛狮集锂电池、充电桩、储能等热门概念于一身，曾经是一只大牛股，2014年至2015年6月期间公司股价涨幅超过600%，市值最高时一度接近130亿元，如今已缩水至13亿元。2021年5月至8月底，公司股价一度从1.88元/股的低位，反弹至7.12元/股，期间涨幅达到278%，不过随后又持续暴跌，最新股价为2.26元/股。公司股票于2022年5月5日开市起停牌至今。

　　*ST猛狮的主要业务有储能系统集成、清洁能源电力工程、高端电池产品研发制造销售以及智慧出行等。主要产品及用途分四大类：一是储能产品；二是风光储及电力工程项目的EPC服务；三是铅、锂高端电池产品；四是智慧出行代步工具及经营性长租业务的车辆相关服务。

　　从业绩来看，该公司扣非后净利已连续5年亏损，2017年至2021年分别亏损1.98亿元、25.55亿元、5.26亿元、12.76亿元、11.18亿元。近5年营收分别为39.05亿元、11亿元、13.23亿元、10.93亿元、9.47亿元。

　　5月27日晚间，*ST德威、*ST众应、*ST天首均发布退市通告称，公司当日收到深交所关于公司股票终止上市的决定。

　　通告显示，*ST德威2020年度财务会计报告被出具无法表示意见的审计报告，公司股票交易自2021年4月29日起被实施退市风险警示。

　　2022年4月30日，*ST德威股票被实施退市风险警示后首个年度报告（即2021年年度报告）显示，公司2021年度经审计的期末净资产为-4.9亿元、2021年年度财务会计报告被出具无法表示意见的审计报告。触及股票终止上市情形，深交所决定公司股票终止上市。

　　*ST德威主要从事线缆用高分子材料的研发、生产和销售，公司于2012年6在深交所创业板上市。2016年，*ST德威进军燃料电池领域，随后进行了相关投资和并购。公司市值最高时，接近百亿元，目前已缩水至5.9亿元，最新股价为0.59元/股。公司实际控制人周建明曾公开表示，德威要做氢能界的“第二个宁德时代”，不过雷声大雨点小。业绩方面，公司已连续4年亏损。

　　*ST众应2020年度经审计的期末净资产为负值，公司股票交易自2021年4月26日起被实施退市风险警示。2022年4月29日，公司股票交易被实施退市风险警示后的首个年度报告（即2021年年度报告）显示，公司2021年度财务会计报告被出具无法表示意见的审计报告。触及股票终止上市情形，深交所决定公司股票终止上市。自2022年6月7日起进入退市整理期。最高时，*ST众应的市值一度超过130亿元，如今仅剩11亿元。

　　去年12月份，因涉嫌信息披露违法违规，*ST众应及公司原董事长李化亮分别收到证监会《立案告知书》，决定对公司、李化亮立案。截至目前，侦查工作仍在进行中。

　　*ST天首2020年度经审计的净利润为负值且营业收入低于1亿元，公司股票交易自2021年5月6日起被实施退市风险警示。2022年4月30日，公司披露的2021年年度报告显示，2021年度经审计的净利润为-2490.65万元且扣除后的营业收入为0，公司2021年年度财务会计报告被出具无法表示意见的审计报告，触及股票终止上市情形，深交所决定公司股票终止上市，自2022年6月7日起进入退市整理期。

　　从归母净利来看，近10年，*ST天首有7年是亏损的。从扣非净利来看，*ST天首已连续10年扣非净利为负。

　　业绩平淡无奇的中通客车，在5月份以198%的涨幅，成为A股“最牛”个股。紧随其后的，是新冠药概念股新华制药（000756），5月至今涨幅达到181%。

　　中通客车本轮涨停之旅始于5月13日，到5月27日，该公司已连续收获了11个涨停板，期间涨幅接近186%。自5月1日以来，中通客车股价累计涨幅达到198%，位居A股涨幅榜第一名。其他汽车股方面，5月以来，金龙汽车（600686）、亚星客车（600213）、长城汽车（601633）、江淮汽车（600418）涨幅分别为64.69%、61.94%、40.69%、40.68%。

　　虽然从汽车行业层面来看，近期有诸多利好消息释放，例如：国务院明确将阶段性减征部分乘用车购置税600亿元、工信部将组织新一轮新能源汽车下乡活动、深圳等多地发文鼓励汽车消费等。但中通客车的股价涨幅，明显脱离了行业及公司的基本面。

　　从龙虎榜数据来看，游资是近期炒作中通客车股票的主力，平安证券杭州杭大路营业部、申港证券浙江分公司、银河证券北京学院南路营业部、光大证券宁波解放南路营业部等均有参与。此外，近三个交易日，一机构专用席位也净买入了4700多万元。

　　搭上核酸检测车这一热门概念，是资金反复炒作中通客车的主要原因之一。回溯来看，5月5日晚间，中通客车在其官方微信上发布消息称，五一期间，中通客车一次性交付了18辆核酸检测车。不过，上述消息目前已被删除。

　　随后，不少投资者在互动平台上询问公司核酸检测车项目的具体情况。对此，中通客车回复称，目前公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车，全部达到P2＋生物安全实验室标准，搭载医疗专用空气调节系统，配备高效新风过滤系统、医疗给排水系统，全自动PCR分析系统，5G信号传输等，具备随采、随检、随上报的功能。

　　有分析人士认为，核酸检测车仅属于概念炒作，核酸检测车业务对该公司的业绩贡献，现在及将来都可能不会太大，撑不起如此巨大的股价涨幅，投资者要小心冲高回落的风险。

　　遭深交所重点监控

　　值得注意的是，监管层也已经关注到了中通客车的股价异常。上周五（5月27日）下午收盘后，深交所就表示，对近期涨幅异常的“中通客车”进行了重点监控。