近日，美国证监会发布了一则处罚消息，联邦法院批准SEC获得了对16名被告和10名在中国的救济被告的最终判决，因为他们参与了一项股票操纵计划，这个操纵起码涉及到了数千只美股、获利超过3500万美元，最终判决被告支付超过7350万美元，救济被告支付超过150万美元(总计相当于5亿人民币)。

　　俄罗斯26日表示，就在北约峰会召开前几天，俄军对乌克兰北部和西部的三个军事训练中心进行了打击，其中一个靠近波兰边境。俄罗斯国防部发言人伊戈尔·科纳申科夫在一份声明中说，轰炸是“俄罗斯空天军的高精尖武器和‘口径’导弹制造的”。

　　近期，全球民用航空业出现回暖态势。但骤增的工作量也导致人手短缺，用工荒所引发的矛盾正在欧美航空业蔓延。人手不足令航空公司难以招架暴增的客流，飞机延误甚至取消的情况时常发生。

　　26日，包括法国电力公司、昂吉集团和道达尔等在内的法国主要能源公司在当天出版的法国《星期日报》上发表联名公开信，呼吁本国民众和企业“立即减少”对天然气、电力和石油产品的使用。

　　中国牛散美股“割韭菜”被美国证监会罚了5个亿

　　近日，美国证监会发布了一则处罚消息，联邦法院批准SEC获得了对16名被告和10名在中国的救济被告的最终判决，因为他们参与了一项股票操纵计划，这个操纵起码涉及到了数千只美股、获利超过3500万美元，最终判决被告支付超过7350万美元，救济被告支付超过150万美元(总计相当于5亿人民币)。

　　证监会的声明显示，这些交易者通过人为推高或压低股价获取非法利润。例如，他们利用多个账户下达几笔小额卖出股票的指令，以压低这支股票的价格，再用另外一些账户大量买入该支股票，并通过相似的方式卖出。

　　证监会表示，这些行为造成了那些成交量较小的股票突然受到追捧的假象。

　　直到案发之日，这些人共计获利已超3100万美元。

　　2019年11月12日，法院颁布了初步禁令，并继续冻结所有被告和救济被告的资产。2019年12月23日，SEC修改了诉状，在最初被指控的人的基础上增加了2名被告和8名额外的救济被告。

　　根据美国证监会的通告，被告包括Shuang Chen， Wenwen Du， Lirong Gao， Jing Guan， Tonghui Jia， Xuejie Jia， Honglei Shi， Lujun Sun， Huailong Wang， Jiadong Wang， Jiafeng Wang， Linlin Wu， Lin Xing， Yong Yang， Jiancheng Zhao， and Forrest (HK) Co.， Limited，一共15个交易员和一家香港咨询公司。

　　法院裁定，所有这些16个被告都被没收3650万美元的非法获利，以及598万美元的判决前利息负有连带责任，每人必须支付200万美元的民事罚款。

　　而救济被告有10人，包括Weiguo Guan， Jingquan Liu， Rishan Liu， Weigang Yang， Jingru Zhai， Song Geng， Qinghua Ren， Jixiang Teng， Xiangjia Yang， and Xiuchun Zhang，10名“救济被告”每个人需退回他们在交易之中的盈利，金额从3,505美元到533,713美元不等，外加预判利息，总额为151万美元。

　　救济被告是指他们有人出借账户给主犯，或把账户给人控制。救济被告指在民事诉讼中被点名的人，并没有因为错误的行为遭到指控，仍需面对索偿。

　　特殊时刻，“俄空天军轰炸——”

　　据法新社莫斯科报道，俄罗斯26日表示，就在北约峰会召开前几天，俄军对乌克兰北部和西部的三个军事训练中心进行了打击，其中一个靠近波兰边境。俄罗斯国防部发言人伊戈尔·科纳申科夫在一份声明中说，轰炸是“俄罗斯空天军的高精尖武器和‘口径’导弹制造的”。报道称，打击目标包括利沃夫地区斯塔里基区的一个乌克兰军队军事训练中心，该中心距离北约成员国波兰边境约30公里。另外两个训练中心分别在中部日托米尔地区和北部切尔尼戈夫地区。

　　科纳申科夫没有说明导弹何时或从何处发射。他说，在打击后，乌克兰的几个旅“完全丧失了作战能力”，抖客网，并补充说“将他们部署到战区的计划受阻”。报道指出，这些袭击提醒人们，俄罗斯有能力打击乌克兰的任何部分，尽管其大部分行动目前正在乌克兰东部和南部进行。乌克兰当局报告说，俄罗斯26日上午对首都基辅实施了打击，但科纳申科夫在声明中没有提及。据报道，在俄罗斯发动袭击之际，七国集团峰会26日在德国开幕，而北约将于6月28日至30日在马德里召开峰会。

　　英国机场惊现“行李地毯”，怎么回事？

　　近期，全球民用航空业出现回暖态势。但骤增的工作量也导致人手短缺，用工荒所引发的矛盾正在欧美航空业蔓延。

　　全球航空业正享受着许久未见的“销售旺季”。6月美国主要航空公司国内客运量已恢复至疫情前的90%，国际客运量恢复至88%；欧洲航空公司日均航班量恢复至疫情前的85%。

　　旺盛的需求带来新的烦恼，人手不足令航空公司难以招架暴增的客流，飞机延误甚至取消的情况时常发生。6月18日，刚刚新婚的麦肯齐，因为航空公司两度取消航班，她只能在费城机场的地板上度过婚礼假期。而航班取消的原因是没有飞行员。

　　近期全美航班连续出现单日几千架次航班延误、超千架次航班被取消的情况，而航空公司也没有足够的人力来协调后续的赔偿。

　　欧洲航空业同样缺少人手，英国希思罗机场行李堆积如山，无人整理，机场首席执行官悲观预计，机场的困境将持续最长18个月。

　　欧洲运输工人联合会日前发出警告称：航空业面临的混乱只会在整个夏季恶化。

　　中国航空运输协会副秘书长朱耀春：全球民航业正在加快复苏，但是同时也面临众多的挑战，比如人员短缺，还有疫情反复，以及油价高企。商务旅客恢复感觉明显滞后，所以全球民航业今年仍将处于亏损阶段。

　　国际航空运输协会理事长威利·沃尔什：2022年全球民航业将继续亏损97亿美元(约合人民币649亿元)，到2023年才能扭亏为盈。

　　侦查显示日本约18%中小企业或难偿还疫情相关贷款

　　据日本共同社26日报道，日本大同生命保险公司的一项最新侦查结果显示，接受金融机构提供新冠疫情相关贷款的日本中小企业中，约有18%可能无力按期偿还。