昨天好不容易来个8月开门红，今天一早，大盘跌懵了。

　　沪指小幅低开之后一路下跌，最多下跌超过100点，沪深两市仅剩不到200只个股上涨。郁闷的Z哥只剩下关电脑、拔网线的勇气。

　　究竟是什么原因，引发了今天市场的巨幅震荡？其实原因很简单，抛盘来自对不确定性因素的担忧。在人云亦云的情绪影响下，很多投资者选择了避险。

　　这种极端情况下的情绪性下跌，本身是很少见的，就像情绪性疯狂做多一样，都很少见。但尽管少见，一旦出现之后，往往会出现一个阶段性的低点或者高点。一旦不确定性因素消失、情绪得到缓和，那么Z哥相信，市场的反弹就必然会出现。

　　实际上，今天下午，情绪已经得到了释放，抄底资金也在陆续进场。虽然最终指数没有翻红，毕竟早盘跌得太多，但我认为，今天的下跌，可能正是今年又一个建仓A股的好时机。

　　经常有基民朋友感叹，在买基金时，总是选不好建仓的时点。所以，大家普遍认为，买基金不需要择时。

　　确实，买基金不择时，买进后长期持有就好了，这是很多人的做法。但是，这也是一种懒人投资的方法，反正也选不好时点，干脆就不择时了。而不择时的后果是，买基金时都是看情绪，市场情绪高涨的时候买，买入后长期套牢，好不容易解套了，然后就卖掉。最典型的例子，就是很多投资新能源赛道基金的投资者，低位不敢买，等猛涨一段之后买在高点。

　　还有一种，情绪高涨时买入基金，跌下来不断补仓，美其名曰“定投”，最典型的例子，就是买某些医疗健康赛道，或者是中概互联赛道的产品，往往都是如此。

　　上面两种基金操作，我觉得这些都是很无奈的操作。

　　那么，真正买进基金的最佳时点是什么？所谓最佳时点，就是可以大胆“ALL IN”，然后安心持有的时点。

　　这种买基金的最佳时间，简单说就是市场处于阶段性低点，行情最糟糕的时候，此时买入基金，赔率不一定是最高，赔率取决于基金经理的能力，以及赛道的选择。但胜率一定是比较高的。而这个市场的阶段性低点，在我看来，有两个重要的标志性事件，一旦出现，往往就是建仓的好时机。

　　第一，是大量新基金发行困难的时候，尤其是很多所谓顶流的基金经理都发不出产品了，普通基金经理更是发行失败的时候，此时可以考虑通过基金来建仓A股。

　　此时建仓，不一定能够买到真正的最低点，但一定都是市场情绪最悲观，估值最低的一个阶段。买入之后，可能还会被套，但套牢幅度一定不会多大了，买入就安心持有。

　　第二，就是类似于今天这种，市场因为受到一些不确定性因素的影响，出现了非理性的下跌，那么一旦情绪稳定，市场反弹将是大概率事件。

　　而且，一般来说这种低点的出现，也往往可能成为建仓最好的时机，因为所谓“危机”，意味着有“危”就有“机”。

　　《彼得林奇的成功投资》一书中曾写道，1962年的古巴导弹危机事件：美国有史以来唯一一次面临战争即将爆发的危险！我为我自己，我的家庭，也为我的国家感到非常的害怕。但是那一天，股市下跌连3%都不到。所以，不要浪费每一次危机。

　　所以，对于今天市场的下跌，我认为确实也是一次建仓A股的良机，踏空的资金，可能会借着当下的下跌，来一次大胆的抄底，他们等这个机会等了很久了。比如但斌，此前他说，他会在下半年加仓，现在他的机会可能来了。

　　那么，后市布局的方向是什么？

　　我认为，以下三个方向值得重点关注。

　　首先，还是新能源赛道，尽管二季度以来，这个板块涨了不少，但从长期看，新能源赛道的成长性是非常确定的，即便是对经济大环境有所担忧，但也正因为如此，新能源赛道将是稳增长的重要一环。

　　今天我看有新闻说，重阳投资唱空新能源赛道，认为当前估值偏高。重阳投资发文称，“当前炙手可热的新能源板块，我们认为当前估值偏高，抖客网，短期要警惕交易过度拥挤的风险。”

　　当前估值偏高，我认为这是站在比较静态的看市盈率，那可能确实是比较高的，但是如果未来业绩能够保持增长，高估值会被抹平。而所谓“过度拥挤”，我认为去年底的时候，这个赛道确实是比较拥挤了，但经过今年上半年的大幅调整，从整个赛道来看，或许并不像当时那么拥挤。只不过，未来这个赛道将会分化，不可能所有产业链上的公司都能大涨。总体而言，新能源赛道依然是后市值得重点关注的方向。而且，强势板块有人唱空是好事，不怕唱空，真正怕的是一致性。

　　第二，价值股可能迎来低位布局的好机会。价值股的重要指标是看上证50指数，经过今天盘中的重挫，上证50指数跌回到了年内前期低点位置。如果是买指数基金的话，上证50ETF迎来较好的建仓机会。

　　第三，我始终坚持认为，越是恶劣的行情，越能体现好股票的价值。今天，前期的强势板块中，只有机器人概念股还能维持上涨。当然，机器人板块涨了那么多，估计没人敢再推荐，也没人敢追高，但越是这样，可能就还有空间。